Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電
首先謝謝各位網友對電車的關心,
其實停電幾小時對絕大部份的電車車主真的是影響不大的。
因為電車補充能源的方式不像油車那麼方便
所以電車車主大部分家裡都有充電樁
每天都是充好再出門
在外面則是把握所有能充電的機會
都是能充就充
隨時保持80趴的電力
不會等到沒電才充電
最重要的是
特斯拉只要續航力低於100公里
哨兵就會停止運作
那對所有車主都是最害怕的
所以車主有機會就會充電,以保持在80趴
現在大都市的停車場大部分都有充電樁
所以我們停車時也會盡量選可以充電的地方
多走幾步路就當運動
而油車補充能源的方式
就是開到快沒油才會去加油
因為加油太方便了
所以停電幾小時內
對油車的影響會比電車來的大
不過,如果停電超過3天以上
電車就一定會掛掉的
反而是油車沒問題
因為加油站就會去採購發電機了
讓油車能加油
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Sent from BePTT on my Samsung SM-G965F
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電動車本來就是能充電就充,常態性低電量很傷電池
像這種停幾小時的 油車反而麻煩 本來想去加油站加油
結果撲空(加油站有油但沒電也是沒辦法幫你加)
回到家電來後又懶得再出門一趟去加油站
然後隔天還是要抽空繞去加油站加油
都是在家充電的電車 則是一點影響都沒有
欸欸 你知道油車備用油箱多大嗎? 絕對超過100km
加油站沒電就開去有電的加油站加油啊
C D組很近的
你的邏輯很奇怪耶!油車可以開去有電的地方,電車
就不能開去有點電的地方啊!
不好意思,我常看到女生把車開到沒油的,包括我自
己,所以還是有人會開到快沒油才去加油的。
油燈亮起來大約還剩10公升油吧 廠牌不同可能有差
剩10公升 終究是要去加油的啊 重點是已經浪費時間
10公升能開多遠跟車種還有開法有關
白跑了一趟加油站 在家充電的電動車則一點影響都無
快沒電也要找沒人的地方架太陽能板啊
你確定 鄰居不會打劫你
電車當然能開去有電的地方充電啊
就看是充電站比較多還是加油站比較多
就看是充電比較快還是加油比較快而已
不然就停家裡充電嘛..啊我忘記家裡停電惹QQ
可是電車就大部分在停電的時候不需要充電啊!社團
只有一個4趴電的抱怨,可是油車加不了油的多到上新
聞。
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關鍵字問題啊..你打充電站 停電44
油車都快沒油才去加油站你規定的?
沒錯啊!全部的新聞都在說我們那位天才4趴車主,所
以就只有一位。但是加油站不能加油的新聞很多耶,
而且都是不同的加油站。
笑死 不也一堆人規定電車都要沒電才去找充電被笑
對對對,你都滿油去加油,我無知,可以吧!
電車4%才去充電你規定的?
特黑都不看新聞,不做功課嗎?加油。
電車能充就充阿 有一定幾趴才能充嗎?
台灣幾乎不會連續大停電 對電車來說真的幾乎影響不
大 除了那些常常將車子電量用到底線不充電的 這就跟
那些開油車常常把油凹到錶底的人也是一樣的類型 實
在沒什麼好互戰
可憐喔,就像油車少一格就去加油一樣好笑
很多電車都說充電8成飽就好,開到剩5成就要充電
這種道理我也是不懂
因為大都市停車場的充電樁充電不用錢,只要付停車
費就好,如果加油不用錢,你油百分之50,停車加不
加啊!我就算80趴,停百貨公司照樣加到一百趴,我
貢獻那麼多,拿一點電費回來不過分吧!
所以說特黑要有料,才不會被笑,不要用你們強大的
想像力去想像開電車,因為,電車和油車在某些地方
的習慣本來就是不同的,不懂,買一輛就懂了。
不是所有女生都把車開到沒油,就跟不是所有電車都開
到沒電是一樣的。性別非主因不需特別強調。
現在並不建議買電車,至少5年後再評估
原來不是來理性討論,是認真來找架吵的阿
你在自介嗎?很認真的噓,很認真的吵架。我可不噓
人的。
是喔 可是我覺得該噓就要噓欸
特黑本來就這樣,不需跟他們計較
喜歡看特黑被巴臉
老實說停電3天。台灣就完蛋了
特黑就固定幾個ID,很好認的
特黑很好記,公告看幾篇就記下了,呵呵
11
最近很無聊 都在看人講電影 末日電影好像沒有半台電車 不知道是電車發展在十年內,電影沒得拍吧 還是特斯拉沒打錢11
困惑? 在那邊假設一堆不對等的條件,以為別人看不出來? : 首先,無論是電力或是燃料,在戰爭時期或是末日時期都會是稀缺狀態,而且這兩者互為 : 因果。一是電力的供應必須來自於燃料發電,沒有燃料進口就沒有電力,只要燃料電廠無 : 法運作,你家就很難會有正常的電供應 戰爭時期或是末日時期汽油是稀缺品,可能要拿命去拚8
隨著科技發展在幾年。也是人人都買的起24
我可以理解擁有電動車的車主,會對於自己的車子很自豪,但要吹成所向無敵,好像末日 唯一選擇等於特斯拉一樣,這就讓我有點困惑了 首先,無論是電力或是燃料,在戰爭時期或是末日時期都會是稀缺狀態,而且這兩者互為 因果。一是電力的供應必須來自於燃料發電,沒有燃料進口就沒有電力,只要燃料電廠無 法運作,你家就很難會有正常的電供應14
(原文吃光) 我是油車車主,也沒什麼高尚情操說為了環保支持電動車。 個人觀點,依照現在車廠發展的態勢來看,相信未來價格會更低、里程高,加上自己用車 習慣而言,長期持有成本應該會比油車低上許多,所以未來購蠻有意願購入電動車,大樓 客變的時候有預留充電線,但建商還是有說實際要等未來區權會決定與否才能安裝充電樁6
才停電幾小時。特黑全部跑出來? 今天要是全台停幾小時加油呢? 老實說。發這新聞才是故意黑 直接忽視。ㄧ堆油車也沒辦法加油這事實 多數有家充的車。出門前電都飽飽的...12
: 不必用猜的 中國自駕遊西藏的人已經這樣玩了 : 推 ru04hj4 : 太陽能一個模組算500W 一小時0.5度 嗯哼 05/13 22:384
這台車是中國吉利汽車的電動車「幾何A」 根據影片中車主說滿電可跑420公里 再根據官網提供的資料推估是53kWh的低配版本 然後影片中有一幕是顯示充電電流量達64.5A 據車主稱充電需時8-10小時22
理論上世界末日或戰爭時期 電動車是勝過油車的 第一。不用每ㄧ萬公里換油保養 第二。戰時或末日根本沒油加。不要跟我說只有沒電。但是油用不完。油還要提煉才能用 啊
爆
[爆卦] 因應加州缺電,電車自體充電加州最近熱浪,缺電,只好延役最後一座核電廠。 政府呼籲電車車主減少充電,以配合限電。 電車車主的因應之道,諾貝爾等級的發明 自體發電50
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這問題首先要定義這清楚,這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的,充電附加 :自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理,如果電車油車 同時要停,就電車優先。 設計為充電使用的 : 那就應該電車專用,但請跟加油站一樣,車主必須在車上或附近,充 飽電馬上離開。51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧25
Re: [問題] 電車與油車的對立.....??先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽X
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來: : 啊~南部老家有點偏僻沒有充電樁啊 : 沒關係 可以到就好 : 反正有旅充 (6~10小時充電時間) : 看看南部老家路邊停車的有沒有電可以借用一下
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