PTT評價 ALF991 過去發表過的文章

前文太長，恕刪 在YT看EICMA的新車，卻跳出TVBS記者訪問本篇罰單車主的影片。點進去看後，發現於影片0 :25秒，跳剪另一部於兩年前，在苗栗臺三線，由警察鳴笛直追前方騎士的畫面。 影片跳剪的威力有目共睹…這就不多說了。 影片連結如下：

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來認真一點回，個人CB300R，跟前任車主二手購入，入手里程約6000公里， 於約24000公里時，自行打開汽缸蓋做氣門間隙檢查。 換機油的里程、機油名稱如下 618，Mutol GP Power 10W40 1221，Respol 10W30 HMEOC

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本田命名是有珠璣的。 ADV( 350, 150)與XADV，都有ADV三個字，但其實設計理念差很多。 ADV 350、ADV 150是把引擎整合後搖臂設計，架構類似傳統龍骨速克達，後輪上下晃動時， 引擎是會跟著後輪一起晃。優點是省成本，缺點就是後避震器簧下重量很大，後輪的貼地性 會因此受影響。

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越打越多乾脆回一篇… 騎車的原動力，就只是想騎車。 但是騎車的目的或方式，我大概有下列幾種 公路旅行、秘境探險、通勤、鐵屁股挑戰 公路旅行就是規劃許多想去的點，或者都市，

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述刪原文，我根據一些調查還有自己的騎乘經驗， 把目前常見的換檔系統整理成比較表，給大家做個參考。 (感謝版友指正，已更新停車入檔資訊) (新增Honda Cub系列與進退快排搭配Rekluse離合器操作資訊)

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: : ※ 引述《ALF991 (Leon)》之銘言： : : 標題: Re: [討論] 比起上國道，停機車格是不是更重要 : : 時間: Fri Nov 17 04:37:44 2023 : : ※ 引述《DSNT (身在紐約，心在東京)》之銘言：

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這一段其實我不太認同，如果有了解一下歷史的話，就會知道機車道算是 打壓機車路權下所產生的產物，是為了避免大量的機慢車，影響到汽車的正常行駛。 所以要擁有較為完整路權的黃紅牌，回去騎打壓路權的機車道，這我不太理解。 還是因為，某些路段機車道設計相較汽車道方便，所以黃紅牌分類屬機車，應行駛 機車道，增加交通運輸的效率？

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剛剛看到新聞，本田驗過CL500的油耗測試，看來這台車上市日期不遠了。 油耗一如以往的扯，市區24.67km/L、定速52.95km/L、平均31.4km/L。 不知道台本開價要開多少？ 新聞出處： 阿什麼時候有CB500x....

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大家好，我是Leon。 在發表心得文前，先Po一下不怎麼Super的坐騎：人類進化的終點。 在過年時大家有出去騎車嗎？我倒是跟朋友出去騎了不少，有西濱團、北海岸團、還有練 車團。

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大家好，我是Leon。 在過年時大家有出去騎車嗎？我倒是跟朋友出去騎了不少，有西濱團、北海岸團、還有練 車團。 其中，有兩位我的朋友考到大重駕照，但在低速騎乘特別緊張。看著他們，想當初我也是

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同為300R車友推，你的問題我懂，我剛入手時也覺得這車的前叉行程好長，煞車點頭， 但是騎台北爛路時，跟小車比起來真的很蘇胡。 但是，我不太推薦你改這些東西，有極大的機率會犧牲掉舒適性。 我看了一下你的文章，你急煞車時前叉下沉，導致你女友壓到你身上，再導致你前滑。 我推測，最後的重量都壓在你的手上，導致你騎乘不舒服。

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大家好，我是Leon 過年後的第一週，台北終於放晴了，有沒有趁著這機會出去騎車呢？ 去年年底，想趁著這次去自媒體課程集會，與高雄與同學朋友見面的同時，一併環個島， 拍些我覺得很棒的公路風景。 但沒想到車子卻在屏東故障了！

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GSX-8S官方影片： V-STORM 800DE官方影片： 官方發表文宣與規格表：