Re: [閒聊] 出門騎車的動力
※ 引述《Archangel585》之銘言
: 如題
: 買車以來
: 一直都是一個人騎
: 後來接觸到車友
: 才漸漸比較有機會一起出遊
: 可是說實在的獨騎還是有自己的樂趣
: 不用跟著車隊的節奏趕來趕去
: 但有時候又覺得自己一個人騎無聊(被打)
: 不知道大家騎車出門的動力是什麼
: 是美食..
: 還是充電(誤)
: 還是驗車的路上...(大誤)
: 歡迎分享你(妳)的心得...
越打越多乾脆回一篇…
騎車的原動力,就只是想騎車。
但是騎車的目的或方式,我大概有下列幾種
公路旅行、秘境探險、通勤、鐵屁股挑戰
公路旅行就是規劃許多想去的點,或者都市,
經過自己安排,像是解遊戲副本一樣,
一步步的去探索完成。
我還記得第一次環島,第一天目標到嘉義市,
原因是在公司跟嘉義同事問嘉義美食,得知
在地的都會去吃火雞肉片飯,還有美乃滋涼麵,
所以環島時就規劃了嘉義作為第一站。
而在當天晚上八點,在餐廳關門前吃到
火雞肉片飯,嘴內傳來火雞肉飯的香味,
內心更充滿解鎖在地美食的成就感。
秘境探險則是打開Google地圖,找一些
平常根本不會去看的路,去探索騎看看。
印象最深刻的秘境探險,是騎宜蘭1號鄉道,
是一條從雙溪接到大溪的產業道路。此產業道路
盛產保育類動物,第一次騎,就碰到藍腹鷴,
從我車頭前方衝過去三次。
可惜,後來再去就沒遇到了。
路邊也有小農在販售農產品,那時缺蛋,我就買雞蛋
回家吃。蛋很好吃,很香,而且蛋黃是二十幾年前,
檸檬黃色的蛋黃(不是現在的橘黃色)。
通勤…大概就覺得早上在世高上吹吹風,
看著開闊的河濱,算滿愜意的。
或者計算紅綠燈數量與秒數,想辦法找最順的路,
縮短上下班時間,也能帶來點成就感。
至於各種免費的安駕實戰,低速迴轉、急煞迴避、
異常預警,也算是通勤的醍醐味吧。
鐵屁股挑戰,就是一次騎個200km+,讓身體與精神
都能運動到。跑個北海岸一大圈、一日雙北、
夜衝台東吃蛋餅(蛋餅還沒印象中的好吃…),
都是類似的活動。精神絕對滿足,晚上絕對好睡,
隔天會不太想起床的耐力活動。
如果口味還想更重一點,就可以考慮混搭。
我在地震前跟朋友去跑一日剖蕃薯,就綜合了
公路旅行、秘境探險還有鐵屁股這三種屬性。
宜蘭切武嶺,走新中橫到阿里山,再拐個
嘉131(爛路)直接切台三線,最後往屏東噴去。
在極大的精神與體力消耗下,不斷地完成目標,
忍著屁股傳來的陣陣抗議聲,鎮定的面對
Google Map帶來充滿惡意的趣味路線,撐到了旅館。
收拾一下,到7-11買個便當,狼吞虎嚥吃下去。
完成了切地瓜,肚子又吃飽,人生又多個成就,讚。
只是,隔日騎回台北後,讓我暫時不想騎鐵屁股行程xD。
打到這裡,也不知道是有興趣目的才去騎車,
還是為了騎車想出興趣目的了。
也許,單純就是教士的那句話:「出門騎車吧!」。
;)
--
真的是騎就對了~上車了就是舒服
騎車旅行,感受風的吹拂,感受眼睛看到的美景,這就
是騎車另人愛不釋手的原因
推,騎車是個體驗美食、美景與自由的一種方式
你漏了山道殺彎派的xd
還有改管速可達載+9妹派
我現在都秘境探險比較多,目前在解鎖185沿山公路的路旁小徑
我也是差不多 不過換大車之後秘境探險都要先看一下
街景不然不敢去怕倒車
亂騎還是小車沒壓力,爛路動力大沒啥優勢…車子重更慘
羨慕推 騎車真的是一種信仰和紓壓的管道...:)
是說雞蛋怎麼有辦法載阿...不會破掉嗎XDD
小車大車都買 都騎 XD
樓上;雞蛋要放身上呀,看是腰包還是後背包,車上就不
行了。
載雞蛋要用蛋盒,衣物包一包放箱內固定好。剩下看運氣...
蛋盒我也有,就是沒幹過這種事情,去好市多買蛋只敢
開車,看來下次可以考慮背背包加一些防護措施試試看
我爛路都先開車去一趟才判斷以後可不可以騎車進去..XD
其實有朋友ㄧ起騎最好玩,由其大家一起奔馳在路上
時
小車大車也不是解法,很多旅程是要跨縣市移動的,沒有路
的結果就是犧牲探險時間或是請假多跑一天住宿,時間金錢
成本不計,移動的過程光是路況就氣飽了
小車大車都有*
路權*
推雙泰產業道路真的棒
爽就騎 不爽更要騎 油門拉轉換檔聲浪 是一種舒爽
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首Po如題 買車以來 一直都是一個人騎 後來接觸到車友 才漸漸比較有機會一起出遊3
你這種就是標準的咖啡團 目的地集合 沒有時間壓力 一群人蹲著把車子圍起來 打開手電筒研究哪邊要修 哪邊要改 聽別人講那你從來沒聽過或是去過的好玩路段7
十幾年前剛買車踏入重機圈 一切都還很新奇 第一次從新店騎到礁溪 第一次自己摸索從土城騎台三線到汶水 現在想想都覺得當時的自己很厲害 過程也很有趣12
這篇文章蠻有趣的 來騙騙P幣 對我來說 騎車有兩種理由 一種是享受過程 第二是享受目的地 而不論哪一種 都可以為自己的心靈帶來滿足感 享受過程: 就是想騎車啦! 屁股癢啦! 手癢啦!8
剛開始騎的時候,騎車的目的真的是騎車 從桃園出發,一日武嶺、一日花蓮、一日雲林 沒停什麼景點單純騎車、吃在地小吃就超快樂,很享受騎車的感覺 後來主要路線騎得差不多加上台灣環境不友善,這種純騎車的次數就減少很多,車子也曾經 放到沒電,每次想說騎夠了賣車,結果終究忘不了騎車的快樂又買重機,循環好幾次11
接觸大型重機也超過十個年頭了 也蠻訝異自己可以騎那麼久 當初入手FZ6後,就是怕興趣很多的我,如果只當假日騎士 可能一個月騎不到幾趟吧,所以那就改當通勤騎士吧 好在公司算好停車,也不怕車子被亂移或亂搞13
騎車的動力 就是享受安靜獨處的時刻呀! 在自己的步調裡,專心地享受彎道的樂趣 這個手機越滑越疲勞的時代 手機只有女神沒有正常人的時代 專注地享受當下 反而成為難能可貴的片刻2
接觸重機不長 但對於機車旅行的愛好 大概來自於想逃脫現有空間給的壓力 在研究所時 有時候就會來個ㄧ日雙北
爆
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Re: [討論] 切西瓜的加油問題就我所知,應該沒有符合你需求的app,但以我今年六月切蕃薯縱走環島的經驗 ,加油完全不是問題。 我們六月的路線順序是: 台北市,北橫公路,宜蘭南山,梨山,武嶺,廬山,水里,塔塔加,嘉義萊爾富番路雲海店,達娜伊谷,嘉義大埔,台南玉井,南橫公路,甲仙,六龜,屏東潮州,南迴公路,台東市,花蓮玉里,花蓮市,蘇花公路,宜蘭市,北宜公路,台北市。 1. 打開google map,自行調整節點使路徑成為「剖蕃薯」形式。 2. 抓一下自己一桶油能跑幾公里。以一般紅牌而言,我建議200km就要加一次油比較保險。假設你是滿油出發,你可以看到第幾個路徑節點就是200km,在那個節點附近開始搜尋有無鄰近的加油站。