PTT評價 ChungSen 過去發表過的文章

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看到SV-max是一定要回的 而且還是末期方格版啊!! 但是還是先說，沒有愛，車架已經變形受損，就不需要留了 : 《時間地點》 : 2003年出廠

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縮： 昨天交通部預告了更換非原型式機車排氣管納為公路監理機關應辦理變更登記項目 預計明年開始實施，114年開始列為可檢驗的項目

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在構思這篇文章的時候，也同時在思考是要貼在biker或者超級機車版 不過既然是從機車版發跡，而且接下來的議題跟小機車比較有關係，就來貼在機車版吧 近期改組後的環境部(原名環保署)、各地區環保局與交通部的動作可說相當頻繁 不只各地區環保局靜城專案一個個的獨立，中央也開始找業者開會想要建立管制制度 在會議中也感覺出來官方的態度相當強勢，看來實施的決定是不會改變了

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是說入手了一台冷門車是什麼感覺 大概就是每次出去騎車從來沒有遇過相同的車子XD 然後車輛資料都要從國外社團或者網站去找 but要call車聚，很快就能成行 雖然工作繁忙少於看群組訊息

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前情提要： 正所謂，沒事不去跨別的車種就不會想到要換車 很久以前偶然去試了660就被他的順感與特殊的口哨聲吸引上 就這樣觀望660好一陣子

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2023/3/30 在生日的前夕這天送走了陪伴度過人生最低潮期的好伙伴 回顧著過去的照片，感觸比想像中還要多 搭配著Top Gun Maverick - Victory Theme作為背景樂，讓我們一起作個回顧吧

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因為工作的關係 目前正在監理站檢驗線上實習 雖然才短短幾週，不過也遇到看到到不少狀況 就當作閒聊吧 首先是車輛檢驗的部分

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目前13 mini和s20雙修快一年 大概提供個人覺得兩隻手機最大的差異和分別的痛點 13 mini 優勢：

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如果你是新車原廠認證過的排氣管，那用這條規定沒錯 這時候你出口是水平或者朝上或者打天空都管不著你 不過記得再確認一下原廠有沒有隨車附上防燙蓋的配件 我是沒有印象警察有沒有調閱合格證照片的權限(印象中沒有) 但他還是有權限叫你回去監理站

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《機車名稱》 SYM KRN BT 2022年式 《購買情報》 None 《體驗感想》 神經質的靈活轉向和低轉扭力加速 頭輕腳重的配重 不怎麼樣的尾速

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其實我也沒想到會再跨上檔車(笑 在很久以前最後一次跨上1290 super duke r弄到左手抽筋後 深深覺得自己不適合打檔車 就跑去入手了2015 Tmax 騎乘了數年的時間也從未想到再騎檔車