[心得] 監理檢驗線上實務閒聊
因為工作的關係
目前正在監理站檢驗線上實習
雖然才短短幾週，不過也遇到看到到不少狀況
就當作閒聊吧
首先是車輛檢驗的部分
說實在的，光是車況NG率就比想像中還誇張許多
廢氣、腳煞車、手煞車、定位偏移通通都有NG的
再加上後站各種燈光掛點後的
我個人菜鳥感覺一次通過率大概不到一半吧
改很誇張被打槍的反而兩三天才會有一台
而且很多車主是把NG看得很沒差
是說開一台很明顯有一輪沒煞車的車上路都不怕嗎?
方向盤已經歪到看得出來了還硬要重試
還有那種說手煞車很少用的....我都聽到你的變速箱在QQ了
反而通過率最高的是Zinger、鈴利這種小貨車
煞車力很夠、方向盤也夠模糊不容易觸發偏移滑塊XD
也有一看就是準備進報廢場的車很艱難的在對應每個關卡
常常代辦們在挑戰如何讓他數值驗過
電腦系統嘛，總是有他的盲點在
標準的話
每次跟車主解釋NG項目時都會感覺到他們頭上滿滿問號
前幾天有一篇前輪偏移的討論發現不少人對法規標準有一些誤解
廢氣：
CO高＝大概就是燃燒未完全
HC高＝大概就是油氣過濃，給油過多，或者有缸不點火
如果吃機油，就可能造成上兩者都高
通常不外呼是點火和油路，如果有遇到，就是噴油嘴和火星塞需要先看一下
煞車：
煞車總力量必須要車重的一半
以神A為例，前站磅重1300kg的話，煞車總力量必須要有650kg以上
煞車四輪平均有162.5 kg 以上就可以通過
極端有改卡鉗的狀況，可以前輪煞車力高達600kg，這時候後輪即使只有50kg煞車力，一樣會合格
不過通常前原廠卡鉗出來的力量是單邊250kg左右，高階車像camry或者NX，踩出來至少就有300kg以上
後輪煞車就普遍很常看到NG
煞車除了力量標準以外還有左右分配的標準
左右邊煞車的力量不可以差異超過30％
例如兩邊煞車力量不可以一邊是30kg一邊是100kg
偏移：
偏移的法規標準是指"車輛行駛1公里後不可以偏移5公尺"
所以檢驗數據上面看到的+6、-10、+5.5都是指往左或者往右的距離，而不是我們定位時常看到的camber和toe in 角度
檢驗的設備是兩塊滑塊，然後兩個滑塊數值相減所得結果
車輪上去後會依照camber和toe in 角度產生的擠壓力量去推動滑塊
以極端狀態camber和toe in 角度做超大，輪胎會擠壓滑塊向內非常多
但左右輪測試結果照理講會左右相減為零
因為容許值非常低，所以這關非常考驗駕駛技巧，
只要進入滑塊的角度不對，力量就會產生偏移了
不過我實際幫一些民眾開的經驗，穩定前進、方向盤不要亂轉都會過
前幾天線上剛好沒車時，一群代辦在挑戰一台車要不調整直接開過，
不斷的失敗出去繞回來重來繞圈圈
最後老師親自上場，穩定向前、穩住方向盤，一次過XD......
目前這關我是很期待有車主做完3D定位後依然NG的分享
可惜大部分車主都講不出來輪胎行調整的方式
最後來聊聊人的部分
第一次到最前線最有感的就是跟人相處的部分
雖然說平常大家對公務員的態度都很輕蔑
不過大家出來都混口飯吃的，直接惡言相向實在是很沒必要
讓人不爽就要有把握自己處理好
如果過程中發生問題可能就不會主動給提示了
很多人自以為會做檢驗線測試，結果速度太快、或者方向盤亂轉造成偏移測試NG
或者是不聽指揮，電腦系統都還沒建檔就急著衝，最後還是後退重來
開名貴車的長輩很明顯的態度都和氣許多，反而開名車的年輕人鼻孔不少都朝天高
一個人的格調這時候就很明顯感受到差異
遇到這種態度不好驗車又沒過的，以前遇到這種人可能會酸回去
畢竟我在這邊又不是公務員，幹嘛受氣?
不過目前都是笑笑，就看著他們繼續的繞圈圈無限重測
檢驗標準其實不會因為代驗或車主親驗就不同
代驗只是有相當多的經驗，知道每個關卡需要注意什麼，怎麼操作
進驗車線前就會自主檢查過一輪，需要提早準(拆)備(除)的東西先處理
代辦在附近駐點還是有他們的價值
短短幾天就遇到不少車主要換牌
結果牌繳銷後準備重領新牌時卡在驗車
我們口頭說要請車主到外面找合法修車廠處理，但....他沒車牌啊XD....
正常幹話來說車主必須要去請臨時牌，也不少車主會這樣做，但是臨時牌也是有期限的
對他們來說這時候代辦就跟救世主一樣..XD
最後來講一下禁句："以前驗可以過/沒問題為什麼這次沒過?"
這個也是最常聽到的但是也最沒用的，不過因為太多上新聞的事件
現在檢驗線上都有攝影機監控
往往一調資料就顯示上次驗車狀態
祖宗10代是哪個檢驗員放過關通通翻得出來
吵真的沒用，有改就是默默先復原吧
以上一點流水帳心得大概分享
預計還剩幾天的時間
有好奇還想瞭解的可以推文我在作業中可以順便問，但能不能回覆就得看內容了XD
--
ζ ξ
( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣ )
--
還好民間驗車廠都不會有這些問題
偏移那關感覺好難...
自己開過去驗過 很緊張 檢驗結果還會停頓一下
最後一站 什麼幾號檢驗員 都很自以為 不敢恭維
反而原po這種實習的都很客氣
還沒驗車經驗 怕.jpg
其實驗小車還好，驗大車才是考驗
有人定期檢驗會上監理站？
這id是以前svmax的版主仲生嗎
看過驗大車的，小車認真無難度...
in大，通常車況ok的話，監理站比較近我就會去監理
不過外面驗很明顯方便很多就是了....
話說 是不是不能告知車身號碼位置啊 有次檢驗員找了
老半天 我說了位置 結果生氣說我自己找 不知道在兇
什麼==
電動車怎麼驗車?
電動車除了排氣以外其他煞車底盤燈光等都一樣呀
請問找黃牛是怎麼過的？ 一些改的亂七八糟的都過
收錢放水嗎？ 還是人情壓力？
黃牛的功能：不行的拆掉，顏色膠帶貼起來，驗完恢復
原狀還給車主...大家以為黃牛多厲害喔XD
什麼年代了，監理站檢驗員早就不可能收錢了，驗車線
全程錄影，外觀改太誇張絕對拍的到，誰敢放水...
要賣車過戶代辦省事 定期驗就附近民間檢驗隨便做做
外面代檢廠驗車也不是完全都是這麼好驗了 除了全程
錄影外 監理機關人員也是會線上監看 你檢驗員亂驗
輕者停牌三個月 重者回家吃自己 還會連累代檢廠減
少驗車車輛的配額數
實務經驗給推
小車真的算簡單，沒把握就讓專業的來…
大車那個才真是考驗，考驗車子也考驗人性…
想問改引擎或自改手的這種黃牛怎麼驗？
前幾天在監理站看到幾台破舊無牌車，離開前還看到無
牌車開進去......
推
至少平常去民間場是沒看過通過率不到一半啦
很棒的心得分享，感謝
以前我去監理站驗 檢驗的人問我怎麼會來這裡驗 口
氣很不好
驗車員key 錯里程的可以調監視器嗎？
因為定檢可在民間驗，還要來監理站增加工作量XD
尤其很多儀器驗不過都說我之前驗都會過，你們儀器有
問題= =
檢驗場的人都會開手排車嗎？
看完覺得好眼熟才回頭看ID 是那間仲生!
以前去一間代驗還要自己開 結果偏移沒過 後來他就
叫我下來幫我開重驗就過了 現在都直接人到旁邊喝茶
五分鐘就結束了
推 辛苦啦
乖乖照指示不要自己為，監理站車主親自驗車也不難呀
遇過的監理站人員態度都滿和善的，前一台15年老車也
一次過，不曉得說監理站千奇百怪刁難到底怎麼謠傳的
感謝分享，這很實用
哇靠 看到ID直接跪下
好玩耶！換新車好就沒去了，以前去就直接請檢驗員幫
忙開，檢驗員開十公尺，後面一堆車還在等，沒什麽不
放心的！
改引擎或自改手或大改外觀的被有經驗的看到直接打
槍沒第二句，但要開NG必須是對應的檢驗項目
里程數目前都是拍照囉，然後是前站key的XD
現在市面上的手排車其實不多，而且會改的常常都是
喜美，看到特別幾種車款盯住通常不會漏掉，沒有鄉
民想的這麼多貓膩
每次遇到驗車專業都想問，[自改手]自己開 會被抓嗎?
另外還有曾經被新聞報的[自改手+排擋偽裝自排蓋]呢?
久了就會有公務員傲慢態度出來，最近遇到公務員登載
資料錯誤要求勘誤卻不作為的問題。
打檔動作看得出來，如果離合器也藏....算手排嗎?
爆
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