PTT評價 VL1003 過去發表過的文章

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基本上，這完全就是大車的錯，沒有什麼其餘討論空間。 或者說單車早就做到盡可能避險了。 還要去檢討的話，乾脆說為什麼不要待在家比較快。 什麼大車原本有讓，看到對向有大車所以才收線就是幹話。 大車的視野如果沒辦法早早看到對向那台大車，那他就不該這時候超車。

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因為看討論的很熱烈，就順便把原本的 Podcast 加速聽一聽了。 單就這個 Podcast 的感想，我覺得康康來放火的。 他完全沒 Get 到別人的肚爛的點，還一直戳。 回過頭來，Mike 這次上來講的東西，其實不外乎就圍繞「服務」。 但說真的啦，安全帽是不是會需要服務的產品？ 本就有點微妙。

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補一下上次 HoopsHype 的 75 大名單跟這次 77 大的對比。 2021 年 75 大 2023 年 77 大 # 1 Michael Jordan Michael Jordan # 2 LeBron James LeBron James* # 3 Kareem Abdul-Jabbar Kareem Abdul-Jabbar

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其實不知道為什麼，每次討論去宜蘭蠻多人會提到繞台二的。 但，真心覺得台二其實並沒有特別好跑，路程更遠不說。 主要是平日，台 62 下來瑞濱到頭城這段，大車比北宜不知道多幾倍，而且更兇。 速限最高 70 kph，但實際那邊學長一堆用比這速限還高在衝。 高速就算了，安全車距呢？不存在唷！

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老實說阿... 當事汽車車主的影片，反而不太重要。 因為這影片只是證明了騎士確實有很奇怪騎乘模式。 但也就這樣。 真正想看的是後方車主給更完整的影片，以他的距離，絕對有拍到。

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首先，台灣的職業車手，二輪來講，先說說有誰？ 基本台灣的車手都是「兼職」，根本不靠這運動吃飯，會餓死的。 這跟大環境有關，市場就不足以養車手。 但我沒打算在這篇討論這議題，會很長也離題。 至於練車，媽媽牌皮衣開練？

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都宜蘭人出來回文， 那新北的也出來回一下好了(？ 第一個問題　「為什麼不跑蘇花？」 再回答前，先講一下為什麼要走北宜。 如果住雙北要去宜蘭玩的話，不算國五的話，北宜過去幾乎都最快。

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把這排名內， 當年沒奪冠的排名單獨拉出來，然後附上季後賽最後一輪成績。 人工查的，如果眼花少打，麻煩提醒一下。 排名 年份 球隊 賽季戰績 季後賽成績 末輪對手 末輪成績 21 2016 勇士 73- 9 總決 騎士 3-4

爆 

單純幫忙整理一下，方便閱讀。 有上紅色的為數據較好的一方。 傳統： PTS REB AST TO BLK STL MIN FG% 3PT% FT% KD 28.8 8.0 3.7 3.4 1.2 1.1 41.9 45.5 32.9 84.8

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紅軍策略組，大概就是賽前完全放空那種。 沒有預設任何競爭對手會有動作，完全的見機行事。 以賽前積分狀況，SAI 跟 LEC 已經差了 39 分， 如果想要贏下年度冠軍，沒意外是得保 LEC，尤其是紅牛一、二號分得如此清楚下。 況且 LEC 已經被 MAX 反超 6 分，而對 PER 有著 19 分的優勢。

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因為裡面提到這則推特， 總之，我就順著那個 @Muhamma88719150 去找了一下。 而因為先入為主的認為此人真的是 AM 工程師。 姑且是照單全收，才有了推文下面那個關於合約的截圖。

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大家包括你都有看影片，不同的是，沒人推論會建立在最佳狀況。 你的所有推論都建立在知道事情會發生的前提下，做出最佳的決定才有可能發生。 而實際上，真的寫完後的估算下來，這個可能性低到根本是數學上才會發生。 這邊，建議去看部電影：「薩利機長：哈德遜奇蹟」。 裡面探討的就是你這種用已知結果來做反推論，從根本就是錯誤的。

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來補充一下逐年的 +/- 值數據， 基本上嘴綠的也在內算 10 年，所以應該是 2012~2013 賽季統計至今 以下所有資料取自 B/R 表格，別問我總和為什麼跟原文不一樣。 我還多確認兩次，最後確認沒算錯。

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PG 表現真的很糟糕嗎？ 私心覺得還好。 但反正先 PO 出 PG 的數據給各位參考。 以下為 PG 數據 MINS PTS TRB AST TOV FG% 3PT% FT% 常規賽 ： 33.7 23.3 6.6 5.2 3.3 46.7% 41.1% 86.8%

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小弟只是來改個排板，新增 TS% 以及 PER， 然後三個更動， 1. 將同隊放在一起 2. PER 下降改為綠色 3. 新增哈登、KI、西門的數據

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所以我說，為什麼不開放直接左轉，這議題前幾天就一篇討論到現在。 先來歸納一下看到的不開放的理由。 1. 一改習慣大家亂，會有人在右側騎很慢，切不過來，或是硬切導致車禍 2. 機車族車小，騎車習慣差 首先，習慣問題，在更早之前講了好多，但都在推文底下。

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呃，我不太懂為什麼質疑這騎士的行為會變成護航酒駕。 首先，我要說，酒駕就是垃圾，而且單就這案例很明顯就是酒駕的那位汽車駕駛的問題。 但... 騎士後續的行為完全脫序，為什麼不能指責？ 說酒駕還違規威脅到你生命，所以可以生氣，這我認同阿。

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雖然我也不喜歡89，但老實講他有些內容是對的。 「騎R6一年半後才接觸到650R，如果你真的有經驗的話 你應該知道當你接觸到一台不同手感的車， 你一定會慢放離合甚至用半離合來嘗試抓到接觸點」 對，任何人換騎一台不同的車子，會去慢慢抓半離合的點。