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Re: [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停如果提升與改善台鐵直達接駁的能力， 分別從潮州跟屏東發往新左營 ，並在新左營同月台平行轉乘 路段大部分也高架化與地下化了!並減少停靠站! 類似九州新幹線的做法 理論上可以做到啊 --44
[請益] 海關台北關最新輪班方式請教台北關的新人同事們 目前已經開始輪班已經開始實施做二休二嗎？ 輪班方式類似台 積電做二休二 工時12小時的模式嗎？ --1
Re: [閒聊] 台鐵應該以運量來決定高等車種的停靠站其實日本也有類似的民代政治正確問題 比方迷你新幹線（為什麼不把接駁做好就好而是 花錢升級設備）上越新幹線上面設支線Gala湯澤站 南韓也有 族繁不及備載 --2
Re: [問題] 屏東高鐵 有人認為燕巢案是最佳方案嗎從資料上看來起高雄鐵路地下化跟台北鐵路地下化兩案做比較，少挖了一座雙軌隧道(松山專案) 但新高雄車站在設計時是有預留月台空間給高鐵停，所以還是等政府的正式核定並動工的方案為主 ※ 引述《firewindband (kid)》之銘言： : 高鐵延伸至高雄站並優化台鐵接駁才是正道吧，高鐵新建路線到屏東不容易達經濟規模，可以考慮九州鹿兒島新幹線2004年未全線開通的模式，台鐵跟高鐵共用一個轉乘月台，讓轉乘時間降到最低。 : 引述《ron19971997 (安安)》之銘言： : : 高鐵延伸屏東案 先前有四案25
Re: [問題] 屏東高鐵 有人認為燕巢案是最佳方案嗎高鐵延伸至高雄站並優化台鐵接駁才是正道吧，高鐵新建路線到屏東不容易達經濟規模，可以考慮九州鹿兒島新幹線2004年未全線開通的模式，台鐵跟高鐵共用一個轉乘月台，讓轉乘時間降到最低。 引述《ron19971997 (安安)》之銘言： : 高鐵延伸屏東案 先前有四案 : :3
Re: [情報] 華航6/7月歐洲線班表+長榮VIE如果華航也搶下冬季班表LHR的slot就太好了 話說華航停了紐約JFK 會不會slot被別家搶走，冬季班表被擠到紐華克EWR去啊？ ----- Sent from JPTT on my iPhone --