PTT評價 kuenshiue 過去發表過的文章

下午經國道，發現前方有ㄧ台Golf沒打左方向燈就左切進來，似乎沒注意到後方有車輛？ 其實，不打燈就切車道仔見怪不怪了，我覺得有安全疑慮的是變換車道沒跟上車流這件事 情。 變換車道這動作應是每個駕駛的日常，不少比例的駕駛在變換車道（有打燈）是沒有跟上 車流的（沒有踩油門跟上前車或沒有注意後照鏡的速差）…

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小弟開車十年，一年約有300天會上國道。 今天下午北上國道行駛於內線道，觀察到 1.前方百米空間車輛密度急遽增加 2.短時間內煞車燈亮一狗票 我有預感會驟停，早早鬆油門和準備按危險警告燈提醒後方車流注意！

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剛剛出門，唯一進出口的路旁被停了一台車…..（沒留聯絡方式） 目測頗窄約兩米寬，收起後照鏡盡量往左邊靠，是過的去的… 想問各位高手遇到這種狀況會怎麼做呢？ --

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情境：單線道迴轉（目的地在左手邊），的狀況應是開過車的人都有的經驗！ 身邊開車的人左右兩種迴轉手法都有，各人覺得右邊手法會快很多，大家也都用右邊嗎？ 還是覺得都沒差 --

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真正的技術是always知道自己的四顆輪子在哪 且能藉由方向盤控制車子達成各種目的。 常見的指標如… ［窄巷會車]：精準判斷空間與車身距離且聰明地會車（找到最適合的會車point/甚至極 限會車也難不倒）

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想針對上週國道GLE coupe事件澄清以下： 1. TVBS新聞網有報導上週PTT熱烈討論的GLE 事 件， 我看文章蠻中肯的評論，有興趣可以去看看 文章內容。 網址：

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小弟開車十年，每天都會握到方向盤。 前陣子分享「南科員工宿舍地獄車位」及 「第一次停地獄車位就上手」 發現版上討論度蠻高的～ 今年年初新聞有報導高手停水溝地獄車位的影片

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10月29日 上午08:00 國道一號北上台中路段 小弟開車十年…每天都會摸到方向盤 最討厭遇到兩種駕駛 1. 龜速佔用內車道的駕駛 2.我行我素的駕駛

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小弟開車十年，每天在國道上會待上一小時XD 看過數以百計的車禍/二次車禍 覺得部分用路人防禦駕駛觀念不足， 造成一次又一次的憾事... 時下汽車媒體Youtuber介紹新車跑第一，

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小弟開車10年，停過數以百計地獄車位 基本上靠兩面鏡子即能征服停車位。 近來，隨環景輔助停車系統的普及， 愈來愈多新手依賴此系統的便利性... 導致*基本功*不扎實，

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小弟開車10年，每天都會摸到方向盤 上國道是通勤族我的日常... 很多車友在討論匝道匯入高速公路的*車速* 問題是分分秒秒在發生的事， 故想分享/討論小弟的看法，

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小弟開車十年，每天都會摸到方向盤， 想和各位車友分享/討論危險警告燈的使用時機 關於危險警告燈定義： 大部分人對雙黃燈的定義是「車輛故障」、「臨時停車」時使用，覺得太小看雙黃燈的強 大功能！