[討論] 閘道匯入上來怎不科技執法?
小弟開車10年，每天都會摸到方向盤
上國道是通勤族我的日常...
很多車友在討論匝道匯入高速公路的*車速*
問題是分分秒秒在發生的事，
故想分享/討論小弟的看法，
高速公路時速約100-120km/hr
匝道匯入國道約 80-100km/hr
>>匝道匯入情境下存在40km/hr的相對速度，
這是非常非常危險的狀況，所以我認為相對速差
在20km/hr以內才是最適當的安全車速，
附上Youtube影片給大家參考：
想問問強者們有何看法～
https://youtu.be/bPYBUTLeyxI
※ 引述《Nm025 (我也放妳一個人生活)》之銘言：
隨然高速公路閘道大多限速60
但上來匯入外線前的加速道長度
也夠你油門踩到80 90了
如果科技執法呢?
先取樣閘道前3km車流均速
來判斷車流正常還是塞車
讓那些車子踩油門會壞掉的人
了解到速差的嚴重性 通通吃罰單拉幹
在現在車子性能都這麼好的情況下
標準就定個匯入外線至少要時速80
大車例外 各位怎麼看?
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原來 男人歌
唱的都是不敢說的心情
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推 motorbird : 因為平均車速看不出掉落物還是其他意外狀態12/24 09:21
車速+車輛數噓 BlacKlonely : 就是你這龜車12/24 09:21
推 gx9900824 : 閘道口加速道不長 龜車在外線陪你龜 讚12/24 09:22
我VIOS都能在50m內加速到一百了 你們是油門都含者給他慢慢上去嗎※ 編輯: Nm025 (1.160.228.200 臺灣), 12/24/2020 09:25:44
推 acesslai : 80我還覺得慢，跟上車流就可以了12/24 09:24
→ HyDroGen2528: 最機掰的是匝道直接龜速進內線12/24 09:26
→ motorbird : 你拿閘道前主線道平均車/速數去預測加速道會有偏差12/24 09:33
推 XXPLUS : 閘道限速40怎麼不順便科技執法一下?12/24 09:40
→ louise13 : 可以先致力把三寶停牌嗎? 一堆平面道路都堅持跨雙黃12/24 09:42
→ wavier : 抓這個不如直接抓內線龜車。距離前車超過100公尺，12/24 09:42
→ wavier : 時速低於100公里12/24 09:42
→ louise13 : 從左側超車的，你放他上來加速開車，我超怕12/24 09:42
推 pcj : 到處都科技執法，車子都不用賣了12/24 09:42
推 yao : 樓上 這樣很好啊12/24 09:43
推 wavier : 同意樓上12/24 09:44
推 sammy98 : 好險只有勁戰12/24 09:49
推 bennybennyb : 這麼怕科技執法，是怕發現四輪違規數比機車更驚人12/24 10:02
→ bennybennyb : 嗎？12/24 10:02
→ lee18 : 外線大貨車時速九十從後面開上來你要賭命切還是稍微12/24 10:08
→ lee18 : 減速等他過？12/24 10:08
→ ASKA : 我覺得閘道直接把速限拉到跟高速公路一樣就好了12/24 10:09
推 ritchblack : 最可怕是龜上來馬上把螃蟹切內線12/24 10:23
推 Shiro0519 : 這樣也可以偷渡戰輪數？12/24 10:25
推 Seattle995 : 大貨車時速九十??? 加速道不夠長就讓啊，有什麼好問12/24 10:27
→ air1007 : 嘴巴上說會讓，不讓的人有五成呵12/24 10:34
→ niko0202 : 速度下限60, 80你要罰啥? 膠桶部就智障堆 算惹12/24 10:38
推 TaiwanNeko : 最機巴的是前車還沒滙入就急著進去的12/24 10:38
→ niko0202 : 自己當個聰明用路人吧～沒抓到就不算違規 笑屎12/24 10:39
推 glenmarlboro: 看過一上來直接左轉直衝內車道的 然後時速60龜著 現12/24 10:42
→ glenmarlboro: 在的半自動駕駛不知道能不能閃過 我當時遠遠看到就12/24 10:42
→ glenmarlboro: 開始減速 切到我前面時仍然重煞了一下才沒撞上 第一12/24 10:42
→ glenmarlboro: 次看到這種奇葩 什麼牌的應該大家都猜的到XD12/24 10:42
推 cwttt : 前車有白癡要慢慢嚕 不進去大家一起卡嗎12/24 10:43
推 nedbob : 高速公路下限就60km啊12/24 10:43
→ cwttt : 只要虛線後方無車就能進了吧12/24 10:44
→ jimmyyang : 反過來想 因為有慢車 自己有空間前進而不是高速互12/24 10:52
→ jimmyyang : 插爭排位12/24 10:52
→ foreverwhat : 你還沒遇過龜車上來就要螃蟹躲到內車道避難的12/24 10:57
推 gadoma : 同意，直接取締無前車狀態還低於80就切入高速公路主12/24 11:59
→ gadoma : 線道的白爛行為12/24 12:00
噓 a1281241 : 假設初速40末速100,(100^2-40^2)/(2x50)=a,a=84 m/s12/24 12:03
→ a1281241 : ^2 ,你的vios零百不用2秒?12/24 12:04
推 chenazen : 台灣大道南下匯入的緩衝車道很短，前面有龜車很危險12/24 12:09
推 vincentpon : 大車最拖了12/24 12:21
噓 rbq123456 : vios 50公尺破百 從時速95開始加嗎？ 笑死12/24 12:36
推 evermpeg2 : 閘道40是轉彎處才需要，直線加速也40不是很好笑嗎？12/24 13:00
→ bbs0840738 : 50m內加速到100？看來又是個雲開車的12/24 13:05
→ yeeroyuy : 你的vios是夏亞版嗎？12/24 13:07
→ sqr : a128大 單位[email protected]@@12/24 13:08
→ chi17 : 匝道180匯入無煩惱12/24 13:13
→ holygoner : 小弟開vios，但 在匝道是超龜12/24 13:28
推 yasionl : 超過兩千轉車會爆炸12/24 13:35
→ g31421173 : 車稅加重 油價調漲 車輛少人使用就不會塞車了 大家12/24 14:27
→ g31421173 : 都去坐巴士捷運就好了12/24 14:27
→ a1281241 : 噢 加速度忘記加平方了12/24 15:04
推 glenmarlboro: 50m完成0-100？ ducati 999不知道行不行12/24 15:09
推 kuenshiue : 推薦斈開車匝道匯入公路的觀念影片12/24 15:22
→ kuenshiue : Youtube: https://youtu.be/bPYBUTLeyxI12/24 15:22
→ kuenshiue : https://i.imgur.com/l9lnkhe.jpg12/24 15:23
推 qazxc312 : 馬路的亂源是兩輪勁戰仔，一直科技執法抓四輪是在？12/24 17:34
推 deeder1 : 有些阿寶一匯入馬上切到內線80龜起來，說這樣才安12/24 20:11
→ deeder1 : 全...對，我就搭過這些人開的車12/24 20:12
→ dogkid : 是不是上匝道後要匯入時,一陣外線中線內線三連切猛12/25 00:50
→ dogkid : 如虎,管你後方有車無車都看不見,然後直接佔用內線..12/25 00:51
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噓
又在推銷自己頻道了
→
我都超過110在匯入，從頭到尾不用踩煞車，匯入前就
→
用最短的時間判斷好各車道車狀況以及各車速，以同
→
樣速度或更快的速度在保持一定的距離下切進去，大家
→
都不用減速，超順暢。但有時候會遇到正前方的車子沒
→
加速，5、60的時速就想匯進國道，那種狀況我只能違
→
規路肩超車加速，或者判斷安全後跟著用5、60匯入，
→
最討厭遇到沒加速到破百就想匯入國道的前車，覺得
→
很不可思議，怎麼有人敢用那麼慢的速度匯入。也因
→
此常看到一堆車子塞在匯入口
推
人家轉速超過3K車就會爆炸就別勉強人家了
推
三寶超愛60就切入 死低能兒
推
勁戰王子在此
→
又來衝YB流量了嗎？每次都是高爭議沒結論。你這已經
→
不是科技執法是要任意執法吧？外側車道車流順暢時最
→
低速限60KM/h，依法行政的話要先修改法律。要避免速
→
差請加速往中線車道移動。
噓
又是你
推
一步一步慢慢來，先全面抓違停跟超速，再來考慮你
→
說的
推
有的車會跟匣道車併排 加速減速
→
kabukiryu 那些龜車真的很扯，沒有同理心
→
mussina27 這種狀況惡法非法，加速至100再匯入才是
→
最安全的方法
![[討論] 閘道匯入上來怎不科技執法?](https://img.youtube.com/vi/bPYBUTLeyxI/mqdefault.jpg "[討論] 閘道匯入上來怎不科技執法?")
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭？？？？？ 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下，那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去？![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://i.imgur.com/JC8EnUhb.jpg "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?看到很多人說在高速公路匝道要匯入主線車道時要踩油門要加速匯入主線 讓人十分好奇這種與實際情況相差了十萬八千里的說法究竟從何而來 後來查到高速公路總局的一張說明讓我豁然開朗 由匝道匯入主線車道時，應注意事項:![[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?](https://i.imgur.com/Wif78gfb.jpg?fb "[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?")
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Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車，至少要開到90 大貨車最高速限90，必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請10
Re: [心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?可悲 看起來你不只實務上經驗不足 就連文字解讀都有問題 “於確認安全無虞再匯入主線車道” 這句話是教你加速後接下來該怎麼做5
Re: [問題] 永康交流道為何不設閘道管制?當遇到國道行車不順暢，總是會有人期望依靠增加紅綠燈(匝道儀控管制)，就能夠解決問題 。 事實上，若不降低車輛上路的誘因，車輛通行需求就是那麼多，使用閘道管制只是把車輛改 堵在平面道路而已，換成各交流道週邊大打結，對平均旅次通行時間不會有幫助。 更何況，閘道儀控也有他的缺點: 紅燈起步車輛加速不足，匯入主線時速度過慢，逼迫主線2
Re: [討論] 國一彰化路段為何無時無刻都在塞？台灣駕訓班沒有教如何上匝道 主線道車輛要讓出外線給匝道車輛 匝道車輛要加速跟上主線車速再匯入 一堆不敢加速+亂插隊 內線沒清空導致外線無法讓出
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