[討論] 國道前方驟停防禦駕駛實例
小弟開車十年,一年約有300天會上國道。
今天下午北上國道行駛於內線道,觀察到
1.前方百米空間車輛密度急遽增加
2.短時間內煞車燈亮一狗票
我有預感會驟停,早早鬆油門和準備按危險警告燈提醒後方車流注意!
果然三秒後,前方擠成一團,一台接一台緊急煞停(還好沒有碰撞)…
[防禦駕駛]真的很重要,保護駕駛也保護被你載的人
前車緊急煞車且打危險警告燈
https://i.imgur.com/IvKOmrS.jpg
國道前方驟停影片
https://myppt.cc/UemEU
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.32.113 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: kuenshiue (42.76.32.113 臺灣), 10/28/2023 20:56:07
噓
謝謝大大分享,祝好人一生平安
推
沒事還是離開內車道,前面都不知道塞幾點的,還是
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外側海一樣大的空間好用
推
幫高調
推
推
推
感謝分享
噓
好實用
噓
內線道是出事紀律最高的 在內線道說防禦駕駛滿好笑
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*機率
噓
你跟前車距離至少有50公尺,這樣還停不下來大概煞
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車輪胎壞了吧
推
觀念正確,雙黃燈很重要
噓
不超車不要佔用內車道好嗎?
推
我早就說台灣的外線是超車道,還一堆人不相信咧!
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知道前方即將回堵,先鬆油門,所以距離才會拉到50
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公尺,也沒有佔用的問題歐
噓
又一個已知用火的教人開車 不看ID以為阿肥又發作了
噓
有預感要驟停時先確定沒有大型車在後面,如果有的話
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趕快換車道,或是找尋可以躲避的空間
推
噓的人有多厲害po個影片來看看,只會噓就
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顯得人生很可悲而已,感謝原po分享。
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原來內線出事率高喔 外線不是被夾扁 就是被撞到翻
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車 也沒好到哪 內線大多都小客車追撞而已
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內線出事大多都是安全距離不足 一條線是怎樣
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內線就算玩手機或睡整路,撞蠍子車也不會怎樣啦
推
內線出事又不會出大事,怕啥
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還以為阿肥又來了
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Re: [討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責那個,個人對於行車安全距離的理解是,不就是因為不確定前方車 況才要保持安全距離嗎? 前方為什麼剎車也要是後才能知道吧?如果今天是因為駕駛突然發 病或者是車輛機件故障咧?後方難道就不會撞上了嗎? 而且影片中被撞的車輛應該是還沒煞停就被撞上了吧?5
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