[討論] 關於西濱濃霧事件的防衛駕駛措施
小弟開車十年,每天在國道上會待上一小時XD
看過數以百計的車禍/二次車禍
覺得部分用路人防禦駕駛觀念不足,
造成一次又一次的憾事...
時下汽車媒體Youtuber介紹新車跑第一,
卻鮮少出防禦駕駛單元的影片...
所以想和各位車友討論危險警告燈的使用時機
關於危險警告燈定義:
大部分人對危險警告燈的刻板印象是「車輛故障」、「臨時停車」時使用,我認為太低估危險警告燈的強大功能!
我的定義:提醒周遭車輛我車有相對異常狀況
(故障/臨時停車/迴轉時倒車/前方回堵等...)
開車十年經驗訴說著危險警告燈能大大提醒附近駕駛提高警覺性。如在西濱濃霧事件駕駛人都在第一時間擅用後霧燈/危險警告燈,相信這小小動作的蝴蝶效應會將傷亡降至最低,
保護自己更保護被我/你載的人
危險警告燈使用時機
1.高速公路驟減/大雨濃霧
2.臨時停車
3.禮讓後方車輛
4.迴轉時倒車
5.路邊停車/路邊入庫停車
如下是小弟認為適合危險警告燈使用時機及下匝道遇塞車應打危險警告燈Youtube影片分享給大家,
https://i.imgur.com/ElBPNno.jpg
https://youtu.be/buUn1StaGDA
https://i.imgur.com/PEE0pCD.jpg
https://youtu.be/JHvhZS2DOhI
--
如果大家都在濃霧開那種速度什麼方法都沒用
西濱哪個濃霧打燈沒用喔 除非甩尾開遠燈參考看看
每篇起手式都是開車十年 -.-
不曉得最基礎的保持安全距離再怎麼會防衛駕駛都沒
用
還不錯
推廣好習慣 給推
我直接當恥輪學長GDP來保護自己
就開慢一點啊
台灣人:好,下次我插隊下匝道一定開警示燈
好習慣
日本很常見
可視距離短不減速 開什麼燈效果都會大打折扣 重點
還是要減速慢行
優文
車速才是最重要的,濃霧中不降車速有再新的電控也保
不住
警示燈亂打是不行的
前年倒車會自動警示燈開啟
驗車就不過了
你認為應該的時機 跟現行法令有衝突
開霧燈降速
雙閃常駐推廣者?
1有爭議 3、4不要亂打
當你打雙黃 後方是不可以輕易超越你的 不要亂教什
麼禮讓
換句話說前車閃雙黃 你就超車 是很危險的
另外 路邊停車誰跟你說打雙黃 這個駕訓班應該是教你
打單邊方向燈而已吧
不要把雙黃萬用好嗎
你的定義就只是狼來了的故事 不要亂打
、
閃雙黃燈就是「前方有狀況、或我車子有狀況、我隨時
要停下來」
高速閃雙黃燈就是在亂閃
濃霧閃雙黃燈表示已經看不到前方,也不太敢加速,
時速20以下,煞車一踩就停住那種狀況
長駐閃雙黃燈?別來教壞人好嗎= =
而且都不講閃雙黃燈要閃多久????
大濃霧的時候,離開高速公路快速道路唯一正解
濃霧閃雙黃燈 = 我也看不到路 不要太靠近我
放一隻強光手電筒向後照好了
閃黃燈靠右 確實就是要你超車或故障
問一下為何這板看到國道閃雙黃就超火大
霧燈雙黃燈 減速 沒了
高速前車忽然煞停,我可不想用自己車的屁股去挑戰沒
保持安全距離後車的反應和煞車,閃黃燈後車通常會
比較快反應!
LinuxKernel 今年第11年了
colizz 保持距離當然是最基本的!加上防禦駕駛會大
大減低事故機率
sazabik 這種習慣在台灣不到三成,唉...
xheath 惡法非法,已經不合時宜了
d8109333 學長請把我影片看完,你的疑問都在影片有
說明~
WMX 解答很多人心中的疑問~ 高速閃雙黃是為了提醒
前方車速驟減
jack18262 不太懂為何很多人無法理解QQ 右方向燈可
能要右轉/路邊停車/臨時停車/禮讓後車等意思
再加上危險警告燈能更充分表達意思
ecnecainimer 超納悶...大家都在賭後車能煞住就是了
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