PTT評價 operja 過去發表過的文章

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抱歉，回文問個蠢問題 總是會在推文看到，家裡沒辦法裝充電樁 大樓不允許，社區不允許另外拉線來裝 就算不能裝超充 那總還是能拉冷氣的220V來充吧

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記得交通部有說過油價裡面有包含燃料稅了，台灣現行燃料稅應該要正名(道路使用費) : 還有道路維護費 (不是過路費，過路費另計。一樣隨油徵收) : 連電動車都在研究隨行駛里程課稅 道路使用費的話 目前是數位儀表了，我覺得驗車的時候看里程數然後遵照車重課稅比較合理

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各位版友好 小弟的問題 爬了一下文章，好像沒有跟我一樣的問題 小弟的車G6E，我知道碼表線比較容易斷，但是不是那種暴衝，沒時速的問題 時速如果超過50以後，加速後以前正常的顯示應該是51 52 53 54數字很快地跳上去 現在是可能我53卡了好一陣子，然後直接跳到57 加速到72，繼續加速，時速表依舊卡住，過一會兒才跳上去75

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借標題請問一下 看推文說中國那邊混動純電續航都達200km以上是phev 嗎？ 我想說其實e-power就是類似帶了發電機的純電車，這樣理解OK嗎？ 雖說那顆電池小了點，假設加大一點讓續航有到100-200KM有搞頭嗎？

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我想每個看在看金融股存股前，應該自己都有看過一些影片啦，自己應該也有一些觀念啦 我自己的想法啦 1.官股=就是穩 2.平均殖利率，有人要求只要現金，這個也很難講 3.低點才買入 OR 綠買

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小弟應該算潛在買家，本來就是預估九月到年底買車 本來期待KICKS 會不會改e-power，看來沒希望的情況 就是FOCUS ACTIVE跟這台 KONA EV 二選一了 看到推文有人說破百萬電動車，有能力的內裝要求也高... 可是其實平均消磨，十年十五萬公里來說 90萬油車跟120~130電車的花費其實差不多

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: 小弟是菜雞 連車都年底才要買 算是預算型買家（科技廠小OP) 所以百萬內的車看了很多，看您第一段用18年前的車比好像怪怪的 用80萬油電神A來比的話，

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可能很多人不知道在說哪一種 先上圖！ 想請問大家，因為我是2019才興起要把出過的雪初音蒐集齊的念頭

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小弟就是爛 先貼個對帳單 1.回到正題，其實如果看今年的基本面，Q1 1.25來說 Q2.Q3更旺來說 整年EPS估個5～7應該不是問題吧? 假設對比歷年的股利來說，看起來是約45～50%的盈餘分配率，明年分個2.5～3元

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如果要用陰謀論來說，我們需要八奇的思維 「黑暗兵法：公子獻頭」 老實說真的要偷偷打，幹嘛一群人去排隊被你們抓包 找家出來扛出個200萬，然後內鬼沒審核發疫苗 就能弄臭科P最近高漲的人氣呢

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請教一下版上各位版友，其實注意這個法規很久了 2022各車廠要達成平均20.9KM的油耗，記得說不夠平均的也能跟別間購買 (各車廠平均20.9KM，實際上好像是看銷量，然後各車廠也不太一樣?) 但是統整各間車廠 除了TOYOTA跟特斯拉不用擔心以外，其他怎麼感覺老神在在(積分能賣否?)

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上次健檢日期為:2016/11/13 (文章列表按a搜尋自己ID查詢) 1. 主要隊伍

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預算/用途：35K CPU (中央處理器)：AMD R5 3600 MB (主機板)：B550M AORUS ELITE RAM (記憶體)：美光 Micron Crucial 32GB(16G*2)DDR4-3200(原生3200顆粒) VGA (顯示卡)：考慮中-8000預算 不排斥二手

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話說，從華碩第一代ROG起，開始了電競手機這個別稱， 期間黑鯊，RAZER之類的都有推出一樣概念(電競)的手機 ROG2出的時候，其實有點衝動想買，但是想想手上的U11+才拿一年 後續大家又說天馬不太理想，就繼續等了一年 今年年初黑鯊3出的時候，想說規格都有到了，就等引進台灣了

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嗚，搞得小弟也來回想一下自己一個月大概花了多少錢 (以前有記過帳，但是有夠麻煩的) 小弟上做二休二的科技廠，含加班一個月大概在公司度過二十天，扣掉餐費勞健保 大概收入還有36-40K 吃飯 130*10=1300(晚餐感謝媽媽會煮起來一起吃)

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這邊我是覺得，會有兩種原因，要交叉測試才能知道哪一個 1.P版上的DEMURA參數跑掉了 2.原先COF有問題，使用者一直用下去，把這個現象卡上去了 根據經驗，如果COF有問題，通常測試點片都看得到 不會是這種區塊的色差

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這幾天騎車的時候，發現整個儀表版的車殼 整個就是會搖晃，起初還覺得還好 過幾天越想越不對，想說是不是有什麼沒弄好 上網查了一下，才發現小老婆那邊有很多討論這個的問題 看了一下解決方法是用塑鋼土來補