PTT評價 pokejoe0603 過去發表過的文章

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現在二手r3一台6萬左右 稅金一年2500 保險2000 車位社區機車格一個月300 x12 保養料 件日本車跟一般白牌差不多錢 機油也只要5000公里換一次 油耗大約24 對比國民神車神A 新車牌價約80萬 稅金一年抓1萬初 車位4500x12個月 保險一年2500 0-30000 保養部分便宜就不計 油耗大約14 持有成本很好選吧？

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一般遇到這種狀況 我雙閃燈開下去 差不多一半的車就會拉開距離 如果再不拉開我會雙閃加放開油門把車速減慢 切記不要踩煞車 有可能會被送43條 也 會承擔後車直接撞上來的風險 在我看來很多人會貼著你是吃定你不敢反擊

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就是有很多人喜歡做小動作以為別人都不知道自己要幹嘛 舉個例子 我每天下班路線就是台64東向 奇怪的來囉 在出隧道後完全都不塞 進隧道前塞的要死 甚至塞到前一個匝道 撇除掉隧道內龜車不能變換車道外

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如題 先上圖 （台北市 松仁路 忠孝東路 交叉口） 想行徑的路線如下 紅色路線 這個路口每次經過每次詭異

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安 我就是酸民口中的檢舉達人吧 檢舉成功率大約在7成 算達人境界嗎 我也不知道 ，也懶得說那種沒有違規魔人就不會有檢舉魔人的話，反正大家應該也都聽到爛了，了無 新意。 台灣在交通議題上，大家都沒有站在公共利益上著想，以致於社會因為交通議題 造成某

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安 洨魯統派啦 你要我承認中國人我ok 別說什麼歷史原因那都狗屁 我只認我身分證上寫什麼 目前 政權就是這樣 我是中國人 很合理 明天荷蘭人來總統府插旗 我改口叫荷蘭人 我也沒差 你說中華民族 這什麼笑死人的概念 這個詞也是近100年提出來洗腦人的名詞 中華民族包含5x個民族 所以中國境內的俄羅斯族朝鮮族滿族維吾爾族有一天大聲說我是

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這還不簡單 就來搞一個違停大富翁 台北車站前忠孝西路雙向全線道一人佔一台車道違停就好 而且不能開一開停住喔 會有行駛中驟停的風險 要 等紅燈的時候 ㄧ變綠燈 不行駛就好 反正快3分鐘就往前嚕個10公尺

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分兩點來說 1.為什麼重機仔要抗議 2.我認為的阻礙 假設今天國會三讀通過同性戀可以結婚 但你去戶政事務所公務人員不給你登記

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說到底就是看你的用車習慣和需求 像我從三重去八里上班 開64肯定爽 測速照相只有一隻 不過要小心學長就是了 走疏洪道加龍米路測速5隻起跳看你受不受得了 如果你是業務型態的工作 三不五時就得找停車位尤其又是在住商混合的地方 時間就是金

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哎 原本想說不發了 看到你這篇在淡水又手癢發一篇 淡水老街停車攻略 1.中正機車停車場 雖然是公有停車場 但門口就大大的寫著大型重機可進入 （我這裡沒照片 最近有去的版

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我再補一個 臨時想到 雖然可能還有其他口袋名單沒想到 應該是這系列最後一篇 避免洗太多文版面混亂 三重停七免費機車停車場 優點：

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補一個 太原路機車停車場 不嫌走路遠的話可以停這走到地下街京站或後站逛街 但1年內從單次20漲到30再漲到40 現在不確定 裡面機車格普通大小 但迴轉半徑大的車停之前可以斟酌一下 可能會小麻煩

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台灣小京都就愛打腫臉充胖子啊 講的一副高高在上不屑喝不去排隊 結果不愛喝的店在台南有213間 嘻嘻 壽司郎在台南開不也一樣排爆 網路上有看到哪個台北人在笑台南人庄腳俗嗎 再補一個例子啦

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欸欸 我台北肥宅啦 看到很多小京都人經常抱怨假日市區塞 把氣出到台北人身上 本肥宅是這樣想啦 如果我單純是想吃個食物 跑旁邊的基隆也是屌打 開車半小時就到 幹嘛大費周章開四個小時的車去吃你濕濕爛爛的蝦仁飯

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Ok阿那不要檢舉 警察就給我出來抓 不要那種報警一小時才來 說警察負擔重 請廣設交通助理員 讓警察的勤務單純化能處理其他業務刑案 交通助理員開的單越多拿的獎金越高 誰不會毛起來開 簡單來說 就是政府懶得改變做事交給民眾網內互打

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廢話不多說 先上網址 此影片有大量喇叭聲 有喇叭易怒症的別點 ——————————————— 是這樣啦 阿肥家樓下同時有四間早餐店

廢話不多說 先上網址 此影片有大量喇叭聲 有喇叭易怒症的別點 ——————————————— 是這樣啦 阿肥家樓下同時有四間早餐店

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其實不用那麼氣啦 看你整篇的重點放在違停上 雖然我也討厭違停 送了好幾百張 但轉個念二輪路權大解放 現在是四輪變難開

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安 阿肥是汽車、黃牌、白牌三種交通工具的持有人 在風和日麗的早晨，又是開啟社畜的一天 在一陣匆忙出門後 幹！竟然忘記我的藍芽耳機，阿肥只好更用心觀察路上的用路人，而 今天發現另外一樣更酷的現象

安 住在原生家庭會跟家人有磨合 個性不合的時候 難免會產生離家出走的想法 只是礙於小時候沒經濟獨立或怕被打才沒有付諸行動 那長大後不明說的搬離家裡 初衷想法還是個性不合的問題

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這政府已經沒救了 記得去年四月就算限縮檢舉 剩下的部份也是很好舉發 但最近越來越難檢舉是在計程車之亂後 還有選舉前後這段時間

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單憑超哥這件事來說 動手是不對的 麻椅確實是點出了他飯不好吃 但也給魚某種程度上的肯定 到店外後明顯看出來口氣是沒有很好啦

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是這樣啦 我覺得有點奇怪 其實台灣的交通都很奇怪 國道1、3號 從開始到現在就沒開放給重機上過

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這邊提供幾個重機上不了高速不同的思路 大家可以思考看看 最特別的我會放在最後一點說 1民調自助餐 已經立法通過的事情 為什麼要用沒依據的6成民調來擋

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這邊提供幾個重機上不了高速不同的思路 大家可以思考看看 最特別的我會放在最後一點說 1媒體對大眾洗腦重機是昂貴娛樂的玩具 把重機帶風向洗成一台動輒上百萬

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先上結論：就是交通部怠惰怕被平民發現而已，看你們網內互打好爽，嘻嘻、扶持汽車產 業 機車格問題就長2米寬1米規定擺在那裡，政府不依法行政把尺寸控管好，竟然沒人發現矛 頭是要指向政府嗎？ 好，再來一定又有人說：啊有些車就是比較大啊

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在八卦版看到不想二訪的地區/國家時常出現 韓國、香港、新加坡、台灣 而這四個地方又是我們曾經的亞洲四小龍 感覺像是冥冥之中安排好的 有掛？

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RT 想問版上有沒有神人家裡有留存的港墘老街老照片 （大概就是現在港墘路上全國加油站對面的變電所 抽水站 賣汽車那棟大樓整片的位置） 雖然我不是內湖人，但世代都居住在那地方（清朝某港墘墾戶） 但到近代時房子土地都被轉賣加上政府徵收土地，從小連個老家都沒看過，實在有點可惜

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先上圖 此路段一直是我認為台北市危險路口之一 假設我今天是紅線開法照標線走，過路口原道會偏左，但長期觀察下來，黃色路徑的車會 直直開而不是照著標線偏左，這時候就容易發生碰撞，更極端點後方的車還會覺得你在搞

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以下事件現有法令不允許，非必要勿輕易嘗試。 拿到汽車普機大重駕照也有好幾年的時間，對於路上的路況防衛性駕駛也有一定的了解， 偶爾也會體驗上紅盾的自由與安全感 台64是每天上班會經過的路段 開車開了一兩年對於路況再熟悉不過 不過對於新鮮人來 說 近期的油價實在是太高了 所以想嘗試白牌通勤上班 便宜省錢也相對安全