Re: [討論] 開車其實比騎車累?
說到底就是看你的用車習慣和需求
像我從三重去八里上班
開64肯定爽 測速照相只有一隻 不過要小心學長就是了
走疏洪道加龍米路測速5隻起跳看你受不受得了
如果你是業務型態的工作 三不五時就得找停車位尤其又是在住商混合的地方 時間就是金錢 還得找車位加走路的時間 假設你恥度夠大直接違停佔一車道跑業務那我是沒話說
這方面騎車勝
再來就是個人問題 因爲本人是常駐尿尿拉屎怪 很常有這方面需求 騎車遇到塞車鑽一下或是路邊停直接商家開拉 這部分對我來說機車勝
如果你有小山路探險需求 機車勝 想停下來看風景 爽停就停 汽車停下來通常路小條會造成後面堵塞
市區用車需求
台灣用路人水準低 開車光是要右轉 一堆機車看到你打方向燈像是吃加速星星 一不小心就A到 加上許多路段汽車不能左轉 快慢車道分隔島超難切
直行開一開變左轉道 撇除掉你不怕曬不怕淋雨 機車勝
鄉下用車需求
汽車微勝 一堆工廠鄉間路有超多野狗超級兇 開車完全不怕被gank 遇到夜晚出現的蟲殺 也不用擔心
唯一要注意的是田間
小路的會車 一不小心就…
有長途移動需求
汽車勝
畢竟國道的便利你我都懂 封閉道路快速又安全
總結
方案一:開車但車要標配行車記錄器、盲點(後悔沒選)
方案二:買台黃牌羊加五罐辣椒水放車廂 解決以上87%問題
當個聰明用路人 你今天要出去的行程適合開車就開車 適合騎車就轉騎車 不用在那裡分開車族機車族重機族 把自己綁死日子都不好過
※ 引述《randyhwa (小康)》之銘言:
: 開車好處不用多說
: 肉眼可見,不怕下雨太陽;吹冷氣聽音樂好不快活。
: 但是長時間開車的人就會發現其實開車也不是真的那麼爽。
: 首先,車子比較大;你要注意的前後左右路況一定比較多,要花比較多的精神。
: 再來去那邊都要擔心停車的問題,尤其現在都會區一堆車常常找車位就花掉很多時間,更
: 路況上汽車就是乖乖排隊乖乖方向燈,機車則是可以鑽來鑽去。
: 大家覺得呢?
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台灣很多二分法的人開車的人好像永遠只能開車一樣
中肯推
如果停靠少是開車輕鬆
正解 其實我這篇文看得懂的人都會知道就是停車佔大部分因素 機車就算違停 體積也不 是大到汽車影響他人的程度
叫他們靈活運用 搭大眾運輸工具他們腦袋就打結說不可能啦
鄉下野狗推,昨天前面的騎士才被工廠狗狗擊落,好險我夠遠
差點輾上去兩條命,一條人命一條狗命
交通工具就是工具 在那邊二分真的很好笑
盲點應該都標配了
恥度也可能影響?
屎尿怪+1…國道都優先選國三…
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首Po開車好處不用多說 肉眼可見,不怕下雨太陽;吹冷氣聽音樂好不快活。 但是長時間開車的人就會發現其實開車也不是真的那麼爽。 首先,車子比較大;你要注意的前後左右路況一定比較多,要花比較多的精神。 再來去那邊都要擔心停車的問題,尤其現在都會區一堆車常常找車位就花掉很多時間,更別說你是假日去熱門景點夜市之類的 不像機車到處都位置橋一橋隨便插6
有時候會這樣想 以市區來說例如買個便當飲料,開車確實很不方便 但想想自己命也沒有那麼不值錢,就還是繼續開車 你說竹科內科或者上下班時段一堆人車內只有一人 還開車等於間接造成交通堵塞?4
開車到底累在哪? 紅燈等個90秒以上 又不用曬太陽又不用颳風淋雨 也不用狂吸廢氣 在車上聽歌吹冷氣爽爽等不好嗎? 市區開車 機車族根本不用理會 一般來說只要你多讓他們 速度慢一點 轉彎的時候多看他們一眼 基本上根本就跟你完全無關 可以無視14
特定情況拔 曾經往淡水方向關渡橋前等了一小時 也有市民平面道路塞了50分鐘才上忠孝橋 真的超讓人躁鬱,而且走走停停沒autohold 煞車踩到快要躁鬱症發作了2
其實只要注意右前方、前方及可, 因爲這兩個方位出事算你的。 換車道出事算你的, 要注意更多,也會更累, 所以減少換車道的次數。
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Re: [討論] 國道奪回首部曲:揪團上國道,來一場27 : → relaxcloud : 講路權自助餐代表跟亡國才一樣聰明XD 11/10 22: 27 : → relaxcloud : 要重機當汽車又不給上國道,本來就是機車,車道分 11/10 22: 2898
[問題] 超短程通勤 該騎車還是開車?最近剛換租屋 搬到了電梯大樓含車位 距離公司不到四公里 車程約十分鐘 由於新租屋沒機車位 所以機車停在外面 約100公尺 公司配有車位 但是也沒有機車位 也就是說71
[閒聊] 民族路汽機車分隔島拆除討論初次發文排版不好見諒 如題,住高雄市區四年了 一直覺得民族路設置汽機車分隔島很奇怪 不論是開車或是騎機車都是 首先是汽車37
Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說「道路階級化」 台灣不可思議的社會級現象之一 社會竟然普遍接受 用路權是以使用的車輛作劃分 而不是以駕駛人是否適任做劃分44
Re: [問題] 重機上國道有更好的方法嗎?要從根本思維去翻轉刻板印象 不是「重機上國道」 是「我騎車時想跟我開車一樣正常使用高速公路」 現階段談到這個話題 多數人就只有一個刻板印象XX
Re: [閒聊] 交通部的用路人屠殺這篇是用另一個角度試著解釋 : 在2024年3月 行政院正式通過「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修 : 正草案。 : 罰鍰1200元以下輕微違規限縮不予民眾檢舉、不記點 : 包括X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我本來也是機車族 而且是有點仇視汽車的機車族 會故意檢舉違停 騎車不會騎在最外側的那種 但是買車後幾乎不騎車了4
Re: [心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上最根本的問題是道路上汽車太多 美國在人口密集且車道沒太多的城市也是會在高速公路上塞車 台灣到哪裡都是汽車 光是要下交流道的車潮都有辦法堵回國道了 台灣就是人口有夠密集X
Re: [問卦] 大違停時代要來了嗎八卦版不要再反指標了啦 台灣一直都是大家都在違停 不要跟我說你一輩子不騎車 不開車 沒人會信 至少我這輩子沒有遇過幾個不騎車不開車的人- 其實不會 自從會開車之後 看到很多騎車看不到的地方 行進不鑽 安全距離不夠不變換車道 不從最右側直行