PTT評價 sukoo 過去發表過的文章

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老朽我現這台車邁入第五年,當初買時也是用十年做標準 所以我當時的選項是這樣 1.現役車款NEX五期車箱太好用,所以車箱要差不多大 要能塞進全罩安全帽,小壓椅無妨 2.動力:125以上

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老朽我也換了快十台車 羊檔白黃都有過 給個經驗看法 : 對於水冷+噴射的機車， : 一般來說會認定它們大概可以使用幾年？

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沒這回事 我六期空冷,今年玩OBD監控 插電腦監看,絕對不是感覺 從我家東區到上台北橋之前都110 這就是所謂的短程

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前文恕吃 : 平常有汽機車代步 假日其實也沒有太多時間騎 所以日常通勤也不必考慮 : 但是自己是不會動手維修的人 差不多超過調鍊條 換機油這類的就不會動手了 : 所以後勤保養就成問題 這樣的話 20幾年的老重機 維修保養是不是一個隱憂? : 或者是要以CBR500 or CBR650之類的新古車為目標?

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身為也在觀察的潛在消費者 給你我這大半年的觀查 以下很主觀 勿對號入座 :

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以老朽我的經驗 比如台灣賽事來講 扣掉大鵬灣,都嘛從TIS時代就是又彎又短 10~12"的速域差不多就是山上蕭呸的狀況 輕檔17"也差不多

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分享真實案例 七八年前我國中同學跟她的大學同學去西班牙 在某個中等城市三個女生大白天逛街直接被一群搶匪打昏搶劫 從後方跑過來直接尻後腦勺這種 三人昏了大半餉才回神醒來,只剩衣服鞋子

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沒想到也有人跟我問過完全一樣的問題 只是我當時對象家中[B是一貫道 最終我的結論也是無解 我可以當緩衝,但只到我為止 但她沒辦法保證她們家不會步步進逼

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我新竹工作每週騎車回台北,單趟85km,週間約230km該 應該可以回應你問題 19年之前我騎GTS300i走台61台64 騎了一年久之發現台北停車不友善換回白牌 19年之後我騎氣冷白牌150走省1-省31

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老朽我騎車2x年的感覺 台廠科技樹是嗎? S:電系極限設計,卡榫輕量化,前叉烤漆薄噴技巧 K:活塞環柔軔表現,模組化外觀,取名創意度 Y:家酒美學,異性吸引度表率,如何騰出改裝空間

物品項目：鹽燈一座. (老師說我火過旺不能擺) 面交地點：食品/西大路全聯或對面的麥當勞 面交時間：平日全天,來信討論 聯絡方式：站內信 備　　註：尺寸約13*15*20cm,傳統鎢絲燈

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小弟真心問一下 一般中途說不能溜貓的原因在哪? 如果貓本身就外向也不行? --