Re: [閒聊] 山路用胎=賽道用胎?
※ 引述《peaceojack (Jacko)》之銘言:
: 很多有在跑山的人好像選輪胎都會選TT93GP
: 但我看這種胎雖然公路用ok也合法
: 可是依照官網的介紹,這種胎是賽事在用的
: 而適合都市型的運動胎如Diablo Rosso Scooter和米其林的Pilot Street
: 很多人則說上山不夠黏不夠抓
: 可是按照官網的分類來看,速克達12吋胎其實這兩種就算運動胎了
: 上山路畢竟不是賽道,不會需要一直急剎車+補油補到底
: 真的會需要TT93GP這種才夠嗎?
以老朽我的經驗
比如台灣賽事來講
扣掉大鵬灣,都嘛從TIS時代就是又彎又短
10~12"的速域差不多就是山上蕭呸的狀況
輕檔17"也差不多
如果不是台3那種大四線的路
不超過120的前提下[C
在我看唯一的差異就是路況跟抓地力比賽場更差
不時夾帶沙塵落葉碎石垃圾等雜物
真心要跑山
其實更需要良好的抓地力+足夠的胎溫+適當的胎紋
一般使用,這種胎胎質也好過隨車原廠胎(部份配性能胎的除外)
雨天更不用說了,80以內根本沒有排水不良或水飄的問題
除非低海陸比像小閃的等級
不然隨便哪條濕地都嘛屌打原廠胎
之前有雜誌做過乾濕地各胎評比
很久很久以前了
低海陸又如何,胎質好才是優先選項
雨神胎ML50我也用過..大概13到15年前後
雨天抓地極限,真逼到底還不如當年同尺寸的TT93
在我經驗是過喻,既不耐又乾地不抓
乾地逼緊一點還會撇
好胎質+適量的胎紋才是挑胎方向
海陸比過多,接觸地面的胎面少,胎質差的話,水排掉了照樣抓不住
現在的性能胎比十到十五年前好非常多了,乾濕之間幾乎沒什麼不一樣
代價是磨耗得快一些些
唯一要注意是不要踩到水灘就好了
一般濕地以一般車種根本我就當乾地騎,150/300我都是這樣用[B
馬路小狗熊,山道老猴20年經驗
供參
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同意
看不太懂,不過93GP便宜好用是真的
胎質才是抓地力的根本
ML50當初用過兩條10吋的,濕地明顯
比乾地好很多就是了...
不過乾地小熱血也Hold得住就是
目前後輪聰明2體感雨天稍比93穩定
推狗熊山道猴,說啥小熱血的太含蓄了啦
現在的晴雨胎早就不一樣了,很多都
有親水性材質
根據自身騎乘環境挑選適合的胎
前93後聰明2 便宜好用
胎質重要+1 然後93雖然近期漲了一波 但國產
胎的價格幾乎要和D牌一樣了 93 聰明2/國產胎
依這個理論,其實F-1啦MotoGP啦各個輪
胎廠啦,全都是走在錯誤的發展道路上。
等等 小老婆有做過測試 原廠用的鑽石胎
在胎沒熱的濕地是贏過bt601的
而濕地熱胎也很難 這樣應該可以得出原
廠通勤胎雨天可以好過運動、賽道胎吧
而citi grip這種通勤胎濕地更是不管胎
有沒有熱都贏過601 海陸比絕對有差
冷胎只差兩個巷口.走一兩公里胎溫有起來
落差就出現了.我只是身體力行的經驗談
但凡胎紋不要過淺,胎齡過老,就是胎質是唯一
國產胎還有個劣勢沒改善就是胎質衰退率
新胎旗鼓相當,跑個兩三千胎質就變差的很多
這問題放太久的進口胎也會有.但兩年內的ok
某山路大神濕地光頭胎跑出一般山道猴乾地
都跑不出來的速度後也是跟我說別積水就好.
人家都嗆20年老師傅了 說有差就是有差
ML50就是神在乾濕抓沒有差很多
給一般人的騎乘感受非常良好
像6029這類乾濕抓差很多的就
常被技術不好的嫌殺人胎
比世界大廠聰明系列XD
聰明2還算耐磨 但胎形的關係傾倒真的慢
兩側抓地力也是普普
胎型圓,傾倒慢(X 穩(O
正常,它不是複合胎
紅惡魔、PureSC、Roadtec就不錯了
聰明2算是強化濕抓的膠胎
偷偷問,全新迪爵用哪顆後輪比較有撐
目前看米其林 City Extra換到好1.5K
TT93好像都要1800起跳,國產沒研究。
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[問題] 12吋前輪排水好的熱熔胎??最近勁戰的前輪磨到提示塊了 有點喜歡之前10吋6012R的那種中間一條深深排水線的感覺 抓地力又好、還兼顧超棒的破水性能 但12吋胎好像前輪除了正常胎紋的全熱熔以外好像沒有那種破水膜性能好的熱熔胎 CITY GRIP的胎紋跟胎質排水性能跟抓地力都不錯,但還是比不上全熱熔15
Re: [問題] SMax輪胎選擇登 : 錄普的聰明胎,不曉得還有沒有其他選擇呢? : 平常通勤來回15公里,假日周遭50公里圈內閒晃,隔一段時間長途騎2-300公里左右 推文一片推薦TT93,我只是想請問一下,以F1來說,不管何時,胎質都是熱熔,但是倍耐 力還是特別說它的intermediate 半雨胎在時速三百時,每一條胎每秒排水力是30公升,13
[心得] Bridgestone S22使用心得分享野人獻曝一下,給有考慮S22的車友們一點參考。 車種:MT-09歐規全馬力 輪胎:Bridgestone Hypersport S22 冷胎壓:依原廠建議前36 / 後42psi 里程壽命:5800km (前輪OK, 但後輪不行了)13
[問題] 輪胎請益車輛是2017的蛇 因為上次換胎的時候沒有做功課,結果車行幫我換了前後BT023"GT" 我還詢問了普利司通總代理, 總代理告訴我GT板就是犧牲一點抓地力去換取輪胎更長的壽命 因為我體重輕,車重也不算很重,所以這輪胎耐用度跟壽命簡直超乎我的想像7
[心得] 三條運動胎用後感車種:2015 MT-09歐規全馬力 胎壓:前36、後42psi 騎乘習慣:40%通勤,60%跑山小熱血,沒車大直線約22格。繼先前的S22、運動攻擊者4後,分享一下這兩年其它條運動胎心得。 1. M9RR: 磨耗里程約4800km。若有跑山小熱血的需求,且晴雨天都會騎車,這條胎是目前我最推薦的運動胎。 特點:翻彎非常靈活但又不會有突然下墜感。升溫速度快,約和S22差不多。晴雨天抓地力皆強,雨天從沒滑動感過,讓我很訝異運動胎的雨天抓地力也可以處理的那麼好,唯一缺點只有不耐磨。6
[心得] SV650A 4萬公里用胎心得車種:SV650A 目前里程:389XX 騎乘風格:主要RV,偶爾跑快一點;道路最多用8分力在騎。 比較輪胎: Dunlop- RoadSmart II6
Re: [問題] 17吋輪胎推薦我騎GSX S150 分享幾條我用過或是車友用過的胎, 因為山上或是市區路面比較複雜,請再自行斟酌可能會有增加的風險, BT39SS前輪 先說優點,4
[問題] 從賽事中發掘好胎如題 在網路爬舊文章看到幾年前TSR賽事中 (台灣速可達錦標賽) 比賽遇到下雨積水 所以全部比賽車換雨胎