PTT評價 zoids741852 過去發表過的文章

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如圖，幾個小時前的報導指出，ktm的重組計劃被受理了，不過他們必須在期限內支付30 趴債務的現金給債權人 重組細節，我不是這方面專長，沒很懂 看起來是要先繳清一部分債務當保證，剩下的暫緩？接著就是把「自我管理」期間暫停的 業務、產能重啟，並找到新的債權人注入新資金

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如題 眾所周知，米蘭車展後，印度國內不久前發表自家國內版的，很快就有實車開箱測試 從結果來看，底排涉水沒啥問題 話說，台灣市場不知道啥時會進，那個大風鏡、定速、相對較低的稅金、保養拿來跑長途

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米蘭車展前各種改款390adv R訊息流出 排氣管看樣子真的是下收了，不知道還適不適合溯溪 必須說車是真的好看

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如題，改款390 adv諜照大家應該看膩了的。最近ktm又把車拉去參加活動的樣子，於是有 了這批側拍照 輪圈設定來到前21後18，離地間隙應該是更高了，從原本慢慢的街車感變成越野比例更 高的拉力車造型

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如題，ktm amt公布的消息不新鮮了，就在昨天官方發布該系統裝在可能是未來的1390adv 偽裝車上，在礦山飆土的影片 官方影片: 話說早在6月時ktm官方IG就已經釋出相關預告了，僅僅說明某「特別」的項目被帶去礦山

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最近被YT演算法洗日本騎警的執勤側拍，在機車；尤其是重機題材裡簡直是清流！？我自 己的演算法不外乎洗出試騎、跑山vlog；試騎adv也還是跑山（不解）、路權議題、天天 死人的事故新聞…諸如此類 看騎警騎車，光起步轉頭確認這個習慣落實，雖然死板，但我認為滿帥的 話說看這個騎警執勤的形象，會是很多日本小朋友的夢想職業吧！？（主觀認為）

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如題，小弟騎390ADV已經一個多月，今天為止兩隻手腕羅蔔吃好吃滿，一次在五界一線天 碎石堆裡拉車，左手扭到；今天在一個短上坡迷路，白痴減速在上坡上失去動力而硬撐， 換成右手扭到...... 總結一下經驗，都剛好是龍頭打死的時候，向內打死那一側那隻手手腕會因為手把角度往 外側掰，這個角度不符合你造物主的設計，手腕直接下課

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前言： 之前在板上爬文、發文、評估及試乘之後，最終還是在阿福跟390之間選了橘子大軍 我選車的指標及私心，大致上是快速道路舒適性、其次是配備完整度、再來是妥善率及店 家保固解決方案，私心部分是車除了街道還要能越野，且造型要騷，還有鋼絲框及優惠方

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(轉自官方IG） 還是990那個終極戰士大燈，油箱飾件形似990，但是鋼骨直接外露，排氣前段還是那個整 齊的下繞

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Ok,敝人經歷過考照試車全過程，跨過sv650、dl650、dl1050、crf300l、crf1100、390ad v,其中除了dl650、dl1050沒實際騎出去都算了遛過車了 直觀感受是紅牌組動力都很充沛，三轉市區油門都只需要扭一點就能達到巡航速度了，騎 乘非常舒適，不太需要頻繁換檔感覺很舒服，缺點就是油箱大重心高、車體大又重 黃牌組阿福整個很輕盈，敝人身高178微微掂，低扭特性要頻繁換檔，到巡航速度基本掛

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如題，被國內外越野、冒險車的off road影片燒到，已經騎塑膠車去郡大試過水溫，真的 好玩，想道未來去跑河床、爬土坡就興奮 口袋名單:crf300系及390adv 考量的點，預算、使用情境、後期保養 預算方面考慮薪水及負擔能力，390adv目前2023以前訂車，鋼絲框版本72期零利率，贈橘

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如題剛從日拍撿到一台不到四個小朋友的良上品sigma dp1s，買到跟新品一樣，完整盒裝 ，日本人真的很會保存東西@ @ 現在不管台灣還是日本，Merrill 的價值都15k到20k跑不掉，實在下不了手，所以退而求 其次了T_T 剛入手第一天稍微在昏暗的室內試，發現不開閃光燈補光，成品幾乎不能看，弱光下顏色

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如題 看慣劍與魔法穿越題材或是日常萌妹戀愛番之後 最近回去看超自然九人組一看就上癮了 超自然、偽科學、陰謀論、懸疑推理、黑魔法這種題材實在太合胃口了 對我這種喜歡看歷史頻道遠古外星人系列或是老高頻道、自說自話的總裁的宅宅這種題材

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如題，上情報… Twitter:@eva_fan 情報是從映倫（映畫倫理機構）公式那裡流出來的，這樣