PTT評價 zzaaq 過去發表過的文章

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最近看影片突然跳出這個： 用179萬的鴨子海放千萬保時捷，這功力道行非常深厚阿！不知道是不是有暴力鴨車主能 現身說法，戰力是不是真的這麼強。 另外加映：

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最近去看房子，因為地緣關係，主要鎖定在三重右岸的新建案。 前兩間先看了自由綠洲跟萊茵水花園，房屋的格局跟梯戶比就像各位版友分享的，很茂德 。再加上開價一坪要61-66（版上常說的棒狀房要66...），強制買車位要230-250，只好 繼續看別間。 走到最北，看到一個叫璟銳青的建案，看起來是比較不知名建商，想說都來了問看看也無

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本來是不想回你的廢文，但看你一直污名化Cs，剛好我也開銀色的，實在有點受不了，所 以在眾多廢文裡挑一篇符合主題的回應。 Tnga系列的底盤，跟豐田以往的船型底盤比較起來，已經進步很多，雖還沒到歐系車的水 準，但也有8成功力了。 但這台車的罩門其實在Cvt變速箱，它的限制很多，你用成手動開也沒用，在保護機制下

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地板式油門比較適合用腳跟跟趾，懸浮式油門，不適合用腳跟跟趾，要用前腳掌，右腳前 腳掌左邊控制剎車，右邊控制油門。 有的人會去把油門踏板墊高或加大，會相對比較好做。如果不是競速，山路上沒必要跟趾 ，進彎前退檔補油就好。 你原本的進彎前退檔慢放離合器，讓時速轉速同步這個做法也是其中一種做法，跟跟趾有

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這邊說的都很符合現況，其實政府一直以來都沒有重視過消防這一塊，從待遇上就看得出 來。 108年釋字785號出來之後，給了3年改善期，這三年間消防署跟各地方消防局什麼都沒想 ，直到最後後一刻才緊急召集開會，開完會也沒一個統一的做法，各地方還是各自為政， 先做再來滾動式檢討（滾動式就是沒想法，先做再說，有錯再改）。

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應該是要練習重心轉移。 : : 快速重心轉移時車身會慢一丟丟才穩定下來 : : 導致會比較晚才能開油 : 你可以提早煞車，彎中全放煞車再慢慢開油啊 偏推頭的車，正確做法是帶著剎車入彎，讓重心壓在前輪，漸放剎車，等過了彎頂點開始

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很久很久以前，在逛ptt車板的時候，偶然看到一篇文章，除了分享輪胎心得，並提到有 在尋找愛好山路者，小弟不知死活的發訊息給發文之人，人稱胎哥。 初識胎哥，立刻被約去阿婆彎接受震撼教育，讓原本懵懂無知，技術拙劣的我，看到另一 個世界，從此踏入精進之路。 經過三、四年，目前略有小成，也在山上遇到許多好車友，譬如台三土地公（為愛封車）

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22 : 0 : 舊底盤扭力梁可以改贏新底盤獨立懸吊？？ : 狗夫的入門扭力梁！頂規後獨立耶！！ : 別騙我書讀少啊！

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你貼出來的focus其實算是慢慢開的，北宜會開的很快，下面這個可以看看 另外五指山的路，有些直線可以破百沒問題，除了髮夾彎大概5～60過彎之外，其他高速 灣大概7～90過彎沒問題，youtube上面很多影片可以參考。 山路要快第一技術，第二熟路，第三才是車好。其實就多開多練習，多跟其他技術好的車