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Re: [問題] 手排車如何不用跟趾開山路?

看板car標題Re: [問題] 手排車如何不用跟趾開山路?作者
zzaaq
(......)
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※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: 我的車油門跟煞車踏板高度落差很大
: 除非煞車重踩 否則很難跟趾
: 導致我在山路上都不太敢升檔
: 因為無法一邊煞車一邊退檔補油
: 要就只能慢慢放離合器讓轉速同步
: 但這樣常常會變成踩著離合器過彎
: 如果離合器放太早
: 車子又會頓挫很大力
: 想請問在原廠的配置下
: 如何不用跟趾 順暢又舒適得開山路?
: 對了
: 我的車是207 GTi
: 法系車就算是性能車系
: 踏板的配置依舊不適合跟趾
: 也想請問法系車友方便分享經驗嗎?

地板式油門比較適合用腳跟跟趾,懸浮式油門,不適合用腳跟跟趾,要用前腳掌,右腳前腳掌左邊控制剎車,右邊控制油門。

有的人會去把油門踏板墊高或加大,會相對比較好做。如果不是競速,山路上沒必要跟趾,進彎前退檔補油就好。

你原本的進彎前退檔慢放離合器,讓時速轉速同步這個做法也是其中一種做法,跟跟趾有一樣的效果,雖然離合器會磨快一點,但還是可以用很久。

其實在跑的時候,沒有侷限哪一種做法,不是每個彎都要跟趾,或者說不是每個彎都能跟趾,善用其他做法,能更快也能達到一樣的效果。

還有跟趾好不好做,跟你的剎車也有關係,如果剎車非常利,一踩就點頭你會發現很難跟趾,通常都是非常用力重煞才能跟。剎車力道適中,踩下去煞車踏板下去一點,會好做很多。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.54.89 (臺灣)
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※ 編輯: zzaaq (49.216.54.89 臺灣), 09/24/2023 17:09:01

stu51211 09/24 22:42

DYE 09/24 23:28不是,是踩煞車,要在很短的深度範圍裡有足夠的力

DYE 09/24 23:28度,控制煞車的力道是你腳掌的力道,不是深度。

DYE 09/24 23:30煞車踏板變化不大,你才有能力去同時控制油門。

DYE 09/24 23:33要達到這個目的,油管等的膨脹要少,某種程度來說

DYE 09/24 23:33,煞車利是好事。

ststLiang 09/25 00:04是要夠線性吧

DYE 09/25 00:26線性的定義,應該是腳踩的壓力與煞車力道的比例。

DYE 09/25 00:27我前文說的是深度變化小,最好是沒變化。其中有個

DYE 09/25 00:27知識要釐清或是認識清楚,壓力才是決定煞車力道的

DYE 09/25 00:27原因,不是踏板深度。

DYE 09/25 01:49而,油門的控制,才是靠深度。

DYE 09/25 01:50所以腳踩著煞車的位置為支點,翻轉腳掌的角度,來

DYE 09/25 01:50控制油門

DYE 09/25 01:52所以,一只腳控制兩個踏板,其實是兩個部分,一個

DYE 09/25 01:52是腳踩壓力,另一個是翻轉角度,雖然其中會有一點

DYE 09/25 01:52相關,但是還是可以清晰的分辨開來。