Re: [分享] 單車的新手指南—騎乘姿勢篇

聽起來應該是身體還沒適應公路車的騎姿吧，
我在去年4月的時候重返自行車宇宙，10年前是騎小徑，後來陸續是騎ubike通勤。
從來沒有碰過公路車，

然而去年剛買公路車時，店家建議我買ML尺寸，其實內心有點抗拒，
因為M未來脫手比較好賣，但還是相信專業買了ML，

結果牽車當天試車的時候，我根本碰不到剎車啊，要我命我的天，
我要碰到剎車是要整個人趴下去，而且恥骨整個壓爆椅墊，
可能還要憋一口氣，一鼓作氣大喊喝的一聲，身體順勢前傾往下壓，
才能扣道上把位的前端順利按到剎車，原廠的11公分龍頭對我來說根本就是天方夜譚。
我內心偷偷的OS，媽的，屁勒，我怎麼可能ML尺寸。
最後換了8公分的龍頭，才有機會剎車，但也是極度勉強，整個超極限。
如果可以，我想要1公分的龍頭。

然而大概半年過去，有一次去車店聊天，剛好那天上了訓練台調整踏板，
技師看了我的騎姿就說，你好像不需要用8CM吧，不會覺得太短嗎，
應該可以用11CM..或更長吧。
當時的我的確覺得好像身體卡卡的沒有延伸出去的感覺。
後來當然換回11公分了。

就個人認為，平把公路車、登山車、小徑車、UBIKE和公路車騎姿真的很不一樣。
已經是整個概念的差異，我一開始騎車的時候也和你一樣，
是真的要手臂手腕完全打直而且趴不太下去，應該說趴的很痛苦，更不用說握下把，
然後恥骨狂摩到坐墊，覺得騎車好痛苦。

但和朋友討論每個騎公路車的朋友都說，嗯，多騎就對了。
一開始覺得屁哩，我要去FITTING，我身體要炸裂了!!!我要換車!!!!
結果騎了幾個月，發現.....多騎就對了。我到現在還沒去FITTING，
一開始的無法微彎，肩膀爆痛，恥骨炸裂，都隨著里程數變高慢慢地進化。

最近使用訓練台，和朋友拿了一台他沒再騎的M尺寸的車架當訓練台專武，
我女友也想踩，她身高153，這台男生的M完全不是她的尺寸，
結果她一跳上去就可以握到上把最前面，而且還有餘裕微彎，
雖然一開始也說恥骨很痛。和她講一下應該要讓坐骨立的，腰椎那邊做前傾就好，
結果也不知道她有沒有聽懂，騎第二次就完全有任何問題。
讓我內心一直OS，騎車是和過去的自己競爭，她天生神力乾我屁事齁。

啊，我想問問大家，為什麼我台北橋牽引道，都沒辦法順順的迴轉騎下去，
我都一定會在中間停下來，然後轉彎後再騎下去。到底是我平衡感像渣一樣，
還是我懼高症已經突破天際了。我對任何牽引道真的很沒輒，
每個牽引道我都覺得我會命喪於此。尤其是台北橋。
雖然我知道"牽引道"本來就是要用牽的不能用騎的，但...但.....

※ 引述《bluesata (唐牛才是食神)》之銘言：
: 我也有google到這一篇
: 其中有一段是「手肘微彎與上管平行」
: 我想請問這句話是什麼意思？
: 要做到手肘與上管平行的姿勢那個手肘角度不太可能微彎吧？
: 因為我發現當我要握住上把那邊可以符合虎口造型的位置時（可以壓到刹車）
: 幾乎整個上半身都必須趴下去
: 手肘還是完全打直的狀態
: 才能握到那個地方
: 這樣要抬頭看路很難
: 如果要手肘微彎的話就必須往後握3cm左右
: 如果依照文章內寫的手肘與上管平行
: 那是整路要趴著騎嗎？
: ※ 引述《wilbura (wilbur)》之銘言：
: : 或許你是個孤獨的騎士，經過一天各種摧殘後，下了班、跨上單車，獨自一人穿梭在都市
: : 的各個角落，讓你更細微的發現你平常不會去注意的事物，享受著與自我對話的時光。又
: : 或者你有著一群熱愛騎車的朋友們，假日三五好友們相約探索新的視野。
: : 單車運動近年來蓬勃發展，我們地表最強的阿伯—柯文哲市長，三年前完成了一日雙塔，
: : 又在今年228連假達成一日北高這臺灣兩大單車界的盛事，市長你不累嗎？單車到底有什
: : 麼樣的魔力讓人這樣一騎再騎？
: : https://i.imgur.com/WSd7sLF.jpg