[閒聊] 捷安特新車試乘會各類心得
感謝捷安特,讚歎捷安特!每年都辦新車試乘活動,儘管今年沒有新車發表,反而擴大舉辦,連供應商SRAM和CAMPY都跟著G牌全台設攤位.
本年的重點就是無線版的Super record和新升級E1世代的Force和Rival.
首先當然來看重磅回歸的Super Record!!!
先說結論:除非有贊助,不然買到撞到!
我的手掌是可以單手握籃球的大小,以台灣人來說應該不算小,結果上把位時,大拇指竟然摳不到小耳朵.
https://i.imgur.com/KRHekX2.jpeg
而且這重生的小耳朵變超小,跟我印象中的campy不一樣......
https://i.imgur.com/6BwkEGT.jpeg
不過這煞變把很好握,不會太小.
我如果要上把位可以扣到小耳朵,手掌要退後.這一退,食指又碰不到另一個變速撥片.
下把位的情況一切都正常合理,食指和大拇指都碰得到變速按鈕.
https://i.imgur.com/AkWKZf1.jpeg
然後.....我們用14萬台幣的標準來看這變速撥桿的質感.
https://i.imgur.com/HJ7KpV9.jpeg
實際上路,你會覺得:蛤?我到底有沒有按到變速撥桿?這按鈕的觸感太輕,處於有按和沒按之間,如果冬天戴長指手套會更加悲劇.
變速的感覺像shimano 5600世代,前變上得去,下得來,但沒有滑順感,後變13速齒比較密,應該要切換檔位震動感更低才對.但體感不是如此.
煞車力道處於大小S之間,magura竟然有悅耳的蟬叫聲!或許這部分是整個套件最舒服的
地方XDDD
但是!!!!!!這台車配了新世代的Bora ultra C23
https://i.imgur.com/O6NP17j.jpeg
這對框是才是campy家精髓.
https://i.imgur.com/HukBits.jpeg
cult培林是真的體感很順暢,收腿下滑速度有感比較快,沒有DT棘輪那種令人討厭的震動感.一切都相當順暢和優雅.棘輪聲音也不大,就是很傳統C家的輪子,但極度順暢和美麗.
這組我一定會買!!!
沒體驗過的你或許會想:對岸碟輪殺到紅海的現在,C家有什麼資格能開10萬一對??
我只能說:快去試!!!
我們把鏡頭轉到SRAM家,今年的主打是一指煞停下放,我簡單說一句:真的超爽!!!這才是碟煞該有的樣子
其實Shimano也很輕手,但初始行程的力道完全跟SRAM是兩回事,SRAM強很多,也就是只要輕拉就能有感減速,Shimano力道弱了點,但也不差.勇敢出力還是會翻車XDD與其說E1版本的煞車有多棒,不如說是前
代D1太糞.
接下來就要看藍廠要怎麼出招了!!
啊!這是捷安特的場子,我來想一下今年有什麼特別.......嗯~沒有記憶點.我買了雙G牌新的starlight CF卡鞋,下次再來分享囉!!!
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Campy的圓形碟盤也很美,這就是義式浪漫嗎
撥桿做成中空幹嘛,好醜…
那個煞車力道手感真的爽,原Force D1想換Force E1
煞變把,朋友叫我存錢等新挖地瓜看看@@
其實D1活塞有充分潤滑,那手感堪比E1,只是力道沒有
期待卡鞋分享
今天也有去試乘 shimano雖然變速最快但煞車手感完
全比不上另外兩家
CAMPY我在抽車都會誤觸小豆豆而變速
感謝分享,原來可以體驗SRAM新款
campy電變小耳朵變小,頭變大了?
一直沒跳家就campy的上把握太迷人
那個小耳朵應該目的是讓你可以握下把抽車快速降檔?
camy不管哪個把位降檔只能用小耳朵
開板大,變速撥片我一直都用中指耶
下把位才會用食指
喔!對啊!我也差不多,不過重點是上把位時拇指完全扣不到小耳朵
Campy一向歧視小手。XDD
呃,逼退我升級嗎..
iso大,這時間點最推薦的還是8100電變套件,滑順變速配上HG+,每次變速都會不禁讚嘆.啊 ~~嘶! 重點是最便宜!!!
我今年初也換了starlight的卡鞋,不錯穿
campy 碟盤煞車聲讚讚 大家可換碟盤來試試
原來不是來令的關係,03碟盤已下單
※ 編輯: atlaswhz (114.137.240.162 臺灣), 07/21/2025 09:52:52筆記....
啊啊,我忘記去了
中空設計真的很好看
卡鞋跟ares比,可以分享感想嗎
ares全方面屌打無懸念,如果能買到舊款的surge pro就用力買.
之前用campy碟盤,煞車的確有一種沉悶的聲音
捷安特那雙卡鞋不錯
但自從發現對岸代工廠跳下來賣一樣的款式後就不香
了
淘寶買starlight CF, 799RMB.還是香!不過這鞋就只值這價錢.代工廠sidebike出的價格 也差不多,但旋鈕從BOA偷成別牌.
※ 編輯: atlaswhz (114.137.240.162 臺灣), 07/21/2025 17:36:28看來真的要去握握13S變把,如果不行就12SEPS繼續用
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[閒聊] 5/29 捷安特新車賞遊試乘會 桃園昨天付訂金下單客製化 今天才來參加試乘,哈哈 (這場試乘會是因為前兩週天氣因素延期至今的 總之,還是加減先體驗一下吧 畢竟客製化至少要等個半年才能拿到車呢...![[閒聊] 5/29 捷安特新車賞遊試乘會 桃園 [閒聊] 5/29 捷安特新車賞遊試乘會 桃園](https://i.imgur.com/KWrG8tDb.jpg)
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Re: [心得] Red eTap AXS簡短心得用了快一年,我想我也有點立場,稍微分享一點關於SRAM AXS的使用心得 長期使用的系統是 6870 Di2 (48/31搭配11-28 or 11-30) 9170 Di2 (50/34搭配11-30) 以及Force AXS (48/35搭配10-33)![Re: [心得] Red eTap AXS簡短心得 Re: [心得] Red eTap AXS簡短心得](https://i.imgur.com/1reHbeRb.jpg)
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[閒聊] 捷安特新車VS二手舊車各位大大好 想請問全新的 TCR ADVANCED 2 KOM (shimano 105) 跟2012年的 Tcr advanced sl isp( SRAM RED 一級變速)10
Re: [心得] SRAM RED AXS E1實騎心得感謝斗六單車生活館麥可哥的套件加上YAO的完美組車 我也把DA 9270換成SRAM Red AXS E1了,上次用Sram是前一代的Sram ETAP AXS FORCE E1 改變最大的莫過於煞變把的手感以及剎車,從FORCE到9270讓我有剎車明顯進步的感覺 而9270換E1又是一次有感提升 如果說FORCE剎車線性/細膩感感隨著力道增加像5個檔位在跑的話![Re: [心得] SRAM RED AXS E1實騎心得 Re: [心得] SRAM RED AXS E1實騎心得](https://i.imgur.com/yHhKb6Hb.jpeg)
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[閒聊] 十代TCR試乘~員林捷安特有辦獨家試乘,不用跑外縣市,一開始的型號是Adv pro 1 kom,可惜尺寸是M 號,座高沒問題,只是Reach偏小,稍微憋屈了點,不過路線都是爬坡路段,反而不會有 太大的影響。 雖然是試乘,但還是全力給它開下去,反正148到鳳山寺本來就是測cp20的路段。以結論 來說,慢Pr約半分鐘左右,雖然有心靈馬力的加成,但是今天139上逆風,多少還是有影![[閒聊] 十代TCR試乘~ [閒聊] 十代TCR試乘~](https://i.imgur.com/jAFuogbb.jpg?fb)
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[問題] 2011 TCR SL2變速套件更換店家2011 的TCR SL2變速系統是SRAM rival,變速一直調整不好,想換成Shimano系統,請問台北有無推薦的店家,謝謝 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A920F. --6
Re: [問題] Campagnolo 變速配 shimano 飛輪campy老玩家分享 - 用campy 是一種信仰 請默念三遍 - campy 棘輪座只能裝campy飛輪 - campy 棘輪座11速跟10速是一樣的 - 老五爪campy腿都很短,最多支援到29T5
[閒聊] Sram變速+Shimano飛輪 - 12速大家好 之前發文問過Sram 12速的變速器有沒有辦法搭載Shimano 12速的飛輪 會這樣思考是因為就是想省錢而已 加上XDR的二手輪組相對少 Shimano 11速的棘輪座無痛直接支援12速飛輪相當讚 對於還在騎框煞車的我來說買Shimano 11速輪組來改12速飛輪就很方便