[遊記] 2024TBA雙塔520
上週末再度完成了一日雙塔
目前報名7次完騎7次(24小時以內) 另外還有一次私人小團出遊騎了29小時
之所以會在騎過那麼多次之後還報名 其實原因很簡單
因為我已經非常多年都是跟伙伴團進團出
沒有真正在騎雙塔的時候挑戰自己的極限了
因為這次沒有同伴 所以就跟團報了967車隊的純接駁遊覽車
週五特地補眠了一天 結果竟然還為了加固車錶差點沒坐上兩鐵列車 (還好車子誤點)
然後到了集合點之後才發現忘記帶反光背心 又跑去十元店買 真的很掉漆
一路塞到富貴角結果路上一陣陣的飄雨 不過頭都洗下去了 也只能騎到終點了
在新屋之前地比較溼 所以騎得比較保守 過了永安漁港之後人潮少了些
吃了條羊羹 開始把速度拉起來 有順風 風速大約20出頭 還行
過了香山檢查點沒停 爬完後龍坡滑下去白沙屯人果然很多 所以也不停
到了通宵車站後面的711 人還滿少的 就進去補給一下
喝了一杯咖啡 把半罐水壺裝了開飲機的熱水就繼續上路
台中這段以前騎通常天都亮了 這次天還沒亮 騎起來順很多
過了中彰大橋後不小心走錯一小段路 還好即時發現
在鹿港首次嚐式走市區不繞常規的外環
感覺因為天才剛亮沒有人潮 是有快一點點啦 但快得不多
過了鹿港後路線就單純了許多 也沒什麼車 就把強度拉高 一路用大約36的速度巡航
來到王公第二檢查點 吃吃水果 飲料 很快的又上路繼續拉強度
又騎了一小段 就到了濁水溪 此時時間才八點出頭 一切看似很順利
但這次的運氣差不多到頂了…
從雲林開始 太陽出來了 風變小了 到了嘉義越騎越想睡
好不容易進了台南將軍第三檢查點 吃完大會的關東煮後補了水又上路
可是狀況還是沒好轉 還是越騎越熱越想睡
接近12點的時候在路邊吃了兩碗冰綠豆湯當午餐
然後幸運被四位四極點的大哥撿到 一路30出頭跟著他們到國聖燈塔的叉路前
特別要說的是台南將軍到市區這一段現在路況比去年好滿多的
到了市區才一點多 其實並不會很不順 差不多20分鐘就騎完了
在過興達港後的全家小休了一下 然後遇到一組實力堅強的雙塔小隊
一路跟著他們到了左營 然後他們要去北高終點拿認證 我跟他們道謝然後自己先南下了
這次因為沒人帶 而且之前走仁武那邊其實車很多騎起來很挫
所以這次打算自己走軍校路 左營大路 鼓山路 繞高雄港旁邊最後接回台17
兩點多在軍校路喝了一杯綠豆沙之後涼快很多 但是感覺整個人冷掉縮缸的感覺
算是本次雙塔一個失策的補給
接著就頂著睡意跟縮缸的感覺在高雄市區慢慢推進 越想越覺得騎雙塔真的好無聊
直到又被一組四人小隊撿到為止 而且因為高雄市區紅綠燈多 停紅燈有機會聊上幾句
對排解無聊有不小的幫助 終於在四點出頭到了第四檢查點
因為感覺很想睡 破PR無望 所以就好好的吃了大會的泡麵 好好的休息一番再上路
接下來還剩92k 就簡單拆成大約30k休一次
過了雙園大橋四五點的東港車潮人潮比晚餐時間少得多
平平順順的過了東港 林邊 水底寮 最後來到枋山7-11加祿堂門市
感覺是間新開的大間門市 以前沒啥印象
吃了個大布丁 又買了杯大冰美加到水壺裡 繼續往下個休息點車城前進
這時天已經全黑 左手邊已經看得到山了 我也做好和落山風對抗的心裡準備了
可是騎著騎著卻一直等不到落山風
而黑黑的屏鵝公路也只有偶爾一兩台四輪的從我後面刷過 幾乎沒有遇到其它單車
這讓我有種騎進異次元的錯覺 跟以往騎的雙塔完全不一樣
體感的方面 因為天黑後變得涼爽 而且水壺中的黑咖啡發揮了作用 精神好了不少
可是雙手手掌發麻到很誇張的地步 幾乎跟2009年環島完有拼
不知道是因為這一年幾乎外騎都騎碳龍頭碳彎把的TCR 手被寵壞了
還是這次休息的次數跟時間抓得太緊 手真的被過度壓迫
但是我又很怕如果趴休息把 突然會有落山風殺出來 就真的要趴在路邊了
所以還是上把位下把位交替 但後來發現今年是真的完全沒有落山風
老天爺在晚上下雨 白天暴曬之後 最後總算是展現出慈悲的一面
到車城吃了一個三明治 喝個飲料 繼續騎最後的27K
路上被兩個車友刷過去 到了墾丁大街 雖然沒有幾年前的人山人海
但至少有種熟悉的感覺 而且也代表終點快到了
因為這次是單飛進站 所以就不衝刺了 順順騎就好
最後過終點線的時間是20:46:xx 剛好致敬了我最愛的電影2046
領完賽證書跟紀念品的時候看會場空空的 問工作人員說大部分的人都還沒回來嗎?
他們說我算名次很前面的 一定不超過50名 (後來查的結果是總排31)
這讓我滿意外的 因為我歷年騎最快的一次是大約20:30 那次應該排到200名左右
本來想說可能是很多高手今年都改騎四極點
但後來看看 四極點比我晚一小時回來的也才50人左右
看來今年TBA雙塔真的不算好騎 而我騎得還可以
把車子拆好收上接駁車之後 九點去洗澡淋浴間都還不用排隊
只能說騎前50名真就是爽啊
然後就在鵝巒鼻停車場納涼吃喝 等同一台接駁車的其它車友完賽一起北返
至於明年會不會騎 軟爛騎還是拼一點騎 還是升級四極點
老實說現在真的是no idea
明年再說吧…
--
推
四極點前70K 暴雨
恭喜安全完賽
推
恭喜完賽,睡意真的麻煩
我覺得睡意有很大的原因是因為沒有鬥志 這兩年都是以西進武嶺為主要目標 漸漸的騎雙塔就沒有想拼成績的動力了…
東三塔路線變數多,不然應該不錯
明年228連假有報瘋系列東三塔 已經連續DNF兩次了 希望明年順利完賽
北高出發那段飄雨我就覺得視線很差了,很難想像暴
雨怎麼騎…完成的真的都勇者
我聽騎四極點的車友說前面有很多地方下雨下到積水 真的很誇張…
※ 編輯: heibow (61.71.196.48 臺灣), 11/16/2024 22:02:55強者推
推遊記
推 完騎就很強了
四極塔肯定是需要報下去的!推四極點
推
去年雙塔是最後6~70k被風吹到印像深(下坡30風一吹
去年我是跟同伴大約11:30完賽的 那個風我覺得還好 以我騎過的這幾次應該排不進前3
直接原地不動) 四極點是前段大雨馬路大淹水隧道瀑
我有聽說 真的很扯 希望到時KJ跟小D的影片可以收錄這個場景讓我瞻仰一下
布,新豐開始鏈條飛輪大生鏽有異音襪子裡面都是泥
異音應該是卡了泥沙造成的 我也是差不多永安漁港 新豐那邊開始異音就超大
沙。 今年很多路在活動前修好墾丁的路燈也變多,官
路最爛應該是兩年前 桃園要繞路 苗栗震到我車錶座裂開 台南跟恒春半島也一堆修路 這兩年路況越來越好了
方路線越來越省力。
2020的林園大橋伸縮縫才可怕,老可的龍頭蓋都斷了,
隔年就一堆蓋板了
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Re: [閒聊] 該參加2023雙塔嗎?我之前騎雙塔也沒跟老婆講太清楚,她以為像北高一樣騎個半天就回家了。 結果晚上八點跟她講剛騎完要等接駁車回左營被念了好幾天。 還被警告以後再也不能報這種活動。Q_Q 下次要報名可能要大力安好太座才有機會了。 : 想想也沒錯。26
[閒聊] 首次TBA雙塔心得[前言]: 小弟我沒報過每年的大拜拜,都是悠閒騎,但過年時腦袋被敲到 跟車友報名了TWB北高跟TBA雙塔,後續陸續練車,想說11月就先北高後 有經驗再雙塔,一定穩到不行,沒想到颱風直接讓北高延期 11月直接挑戰單日五百公里,出發前花了不少時間規劃,規劃如下23
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[閒聊] 該參加2023雙塔嗎?八月底調回台灣,剛好TWB有開放額外的名額,也顧不得很久沒練車,只想 好好在台灣騎一次車,就這樣報名了。十月初才開始恢復練車,咬牙撐了幾個 禮拜的練習台,把耐力恢復一些,加上跟到好車友與保母車,北高很順利 騎完,拿到發光紀念獎座時,真的非常開心... 接下來,就開始收到2023北高雙塔的報名廣告了,這幾天一直在考慮要不要再騎19
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[閒聊] 一日台北觀霧&首次96武嶺盃心得[前言] 看一下網路上很少一日台北觀霧的行程,96武嶺盃心得魯肥我第一次參加 我就來分享一下心得。 96武嶺盃魯肥我有幸報名到,西進武嶺有試著兩天一夜的軟爛行程 爬到一半吃在清境火鍋在睡一覺繼續爬,兩天才騎完西進武嶺,一天騎完還是第一次。12
[閒聊] 2023TWB北高360菜鳥心得這是個騎完北高又被問說明年要不要上520的菜鳥心得 以下是水份很多的一堆有的沒的心得 -------------------------------- 這次是跟某車隊一起騎的 練習也是從永安,白沙屯,10
[問題] 關於新手西三塔的準備我每一篇雙塔心得文都有爬過了,還是有一些問題希望能請教前輩們,謝謝。 去年騎一次北高,晚上8點多到高雄,今年報了TBA四極點,也是一個人騎,目前最遠就騎 北高而已,沒有再南下過,謝謝! 想詢問幾個關於到墾丁的問題: 1. 因為我預計自己會騎超過30個小時,到墾丁大概是凌晨2-4點,想請問服裝上有穿長袖- 大概就超過150公里,很難一槍騎完的距離。 從四五年前入坑,就越騎越遠。雙塔、中墾、桃南都參加過,外騎超過200公里是稀鬆平常! 每年到了長距離的季節,看著大家討論如何補給如何配速等等,想要騎得快,想要不痛苦的完 成。 自己在騎長距離吃東西的部分,是不吸果膠也不喝能量飲料的(紅牛魔爪等等),原因是強度