[遊記] 拜訪媽祖，秋節海線暫停兩鐵服務

這個假日，決定安排一天騎車到白沙屯看一下媽祖，也當做戀戀197的練習。

看了一下天氣，晴空萬理＋弱弱的東北風，還是秋老虎當家的天氣

所以決定在10點前騎完，然後上火車回桃園吃午餐...

06:20依計畫出門，走桃114現到永安轉西濱南下，一路順順的到了白沙屯。

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人山人海啊....

經過青埔，轉高鐵南路南下，就可以接上114縣道街上西濱公路了，真的是晴空萬里的好天氣。
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這幾天西海岸的藍，與花東的太平洋藍一樣漂亮
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西海岸的發電風車，現在是西海岸很特別的景觀了。也快到後龍了。
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這一段路很窄，下橋後還要右轉一個路口U-Tune，一定要小心。
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爬完後龍坡了
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白沙屯拱天宮
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喝完媽祖請的爆爆珠冷飲後，就到白沙屯車站準備北返...

買票時，售票窗口回覆：

今天海線全線沒有兩鐵服務，可以騎到銅鑼，山線兩鐵列車是正常服務的

當場整個心情揪成一團亂，因為太陽真大，車表提醒我現在已經34度了。

看了一下週邊的山線車站，雖然離銅鑼車展只有12km，但要往東南走，還要

爬一座小山（256m）；到竹南車站約23km，但往北走，上了車會比較快到家，

整路一馬平川，對抗一下東北風就好。所以選竹南，回家。會這麼糾結的原因

友人剛因為在田間工作，沒有注意補水與天氣，熱衰竭出了事...


下決定後，先到遊客中心把水壺裝滿，開始往竹南移動。一路就是均速二十幾公里慢慢

北返，氣溫大概是32~34度，最高溫是39度，還好這時東北風大了一點，雖然快不起來，
但穩定撞風讓身體舒服一點。

騎過後龍坡下滑時經過工區，突然發現後輪胎壓慢慢下降，停下來看了一線，被割了一條
3mm長的細縫，補胎液也補不住。

就是這個工區讓我爆胎了
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停下車，拿出培根條與工具，依照可利呼的方法做，五分鐘內就補好。用CO2鋼瓶打好

氣，繼續往竹南前進。

這是剛補好的樣子
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這是回到家的樣子，依可利呼的講法，這是永久有效，不知道車友的經驗是？
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就這樣，一個小時候慢慢推到竹南火車站，找個7-11買好黑松沙市

與御飯糰，上火車回家。到竹南才發現好幾位車友也是遇到相同的問題，大家都是撐回

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竹南車搭兩鐵列車。
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天氣熱，出門在外騎車真的要注意，熱衰竭是很嚴重的事情，不要等閑視之。

仔細算了一下，昨天起床時是79kg，回到家時只剩77kg(｡ ︿ ｡)。

早餐是四片吐司夾起司，一條大香蕉與水煮蛋，騎到後龍溪時再補了一個果凍包。

全程喝了三壺半的水 (600 x 3.5)，兩瓶黑松沙士(600 x 2)

四杯爆爆珠冷飲 (150 x 4)，大概補了3.5公升以上的水，可是還是脫掉了快2公升的水。
這種天氣騎車，真的要很注意 脫水與熱衰竭 的風險。

另外，還是找不到台鐵的公告，這幾天如果想沿西濱進行兩鐵活動的朋友，真的要注意一
下。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.99.242 (臺灣)

看到了，感謝，以後也知道要去哪裡看公告了。

所以大家都選擇對抗東北風慢慢晃到竹南

那段真的要規劃雙線。昨天在橋上時就被一列機車跟著，不過機車騎士人很好， 往旁邊靠時想讓他過時，他還喊：不急，你卡謝哩（台語發音）。就這樣當列車長過了 這段橋面。 覺得交通單位真的沒有好好考慮每一個用路人，過度以汽車為重了。

天氣涼快時，會帶個小背包，就可以帶比較多的東西，包含攜車袋 安排雙鐵旅行時還會帶件運動杉與毛巾，上車前把自己好好 清理一下。只是這次天氣太熱，就不帶背包了，沒想到就遇到這樣的事。 應該來試一下旅行座墊包。

我們自己開車騎車時，也多體諒其他用路人。 台灣開車風氣有開始變好啦...

因為戀戀197最後好像得爬坡，所以這次練車時就決定怎麼樣都要爬後龍坡適應一下。 爬過後龍坡時引道就有很大的變動了。返程實也看到下面封路，不過不知道封這麼大的 區域。 今年北高與雙塔，主辦單位對這段區域的交管得特別注意一下。

※ 編輯: kung1014tw (122.146.68.187 臺灣), 10/02/2023 12:39:49