[問題] 換車請益
大家好，麻煩幫我審一下想組的車
目前是騎14年的TCR，陪我騎過武嶺、阿里山，跟無數次中寮、神山、北大武。剛牽時很迷爬山，後來工作繁忙少騎，目前極限就是柴山了，哈哈。
月初剛騎完北高，是第一次騎，然後又馬上報了明年的北高早鳥，因此打算組台空力車。目標是Wilier Filante SL，之前有在注意SLR，然後今年新推出了二級的SL，就決定入手了。去了車店詢問，車架M號，搭配R8170電變全套，輪組是DT ARC 1100，加上坐墊、外胎等等，約是260k。
想請問，差價值得上R9270電變嗎，或者如果想嘗試RED AXS，好用嗎？
請大家經驗分享，感謝。
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其實有沒有空力真的沒差。用 TCR騎完北高雙塔的人路
過
問就是直上
買買買，那次不買了
9270/8170都用過，型能真的差不多，但重量差別有感
，如果在意輕量化9270是首選。
那我會考慮看看。其實就真的是換換病，老實說19年後每年騎車次數都是個位數，還是今年 為了騎北高去練車，找回熱情了，想換新車，這樣騎得可以更快樂，把熱情維持下去。
※ 編輯: alanzeratul (110.28.49.180 臺灣), 11/24/2023 18:20:33
買新車 多外騎團騎交朋友 就會有熱情了
預算夠捏一下直上9270…再捏一下直上SLR…問就是捏
其實就是欠缺女車友
兩個都用過，原本用Force, 但用過9270就回不去了,
但抱歉小弟不才force跟red 除了重量我用不出差異
問就是得到頂
sram 三種等級電變效率是一樣的 只差重量
感覺要北高拼10小時完賽的空力才有差吧
你一路都35以上，再進一步追求空力
那個我先跟你說 換車一定會有感
畢竟你框煞換碟煞 輪組也換頂級輪
線拉換電變 但這個升級的爽感多則大概一個月少則大
概一個禮拜就會完全消失 今年五月換車架的過來人經
驗談
至於北高你如果想騎的更快那老實告訴你換車架不一定
有用，但如果你想騎的更省力更舒適騎完屁股比較沒那
麼不舒服那換車架或許有用，但也要看換什麼車架 我
是今年五月換 Cervelo caledonia5騎完一趟北高才發
現真的不愧是長途耐力車對於遇到顛簸路段的震動處理
相當細膩
二級車架組起來要260k？是因為配件用一級嗎？相同
價位的話要不要考慮一級車架搭二級配件
我自己是覺得260k這個價位買二級車架實在不划算…
電變不用頂 車架頂
其實上一級車架是多6萬吧，但其實還好，顏色沒有特別喜歡的，就不覺得殘念，顏色終究 是首要考量，而且一級車架/一級傳動也要接近400k了，不值得。
※ 編輯: alanzeratul (111.254.223.166 臺灣), 11/25/2023 16:02:18還有就是sl/slr外型是一樣的，那更沒有感覺了
國外品牌就這個價，考量CP值選G牌
二級車架和電變+ARC1100 26我覺得差不多，真的要捏
不如把錢拿去改BB和導輪
原來Wilier車架這麼貴，選擇喜歡的塗裝就對了！
不過話說Wilier環法特仕版塗裝還真是好看！
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[介紹] 中寮山翹唇水壺互助會（高雄車友社群）起源在這幾篇 #1XQY-1Vo (bicycle) #1XSep4W2 (bicycle) #1XTW_06v (bicycle) 看看還有沒有有興趣的高雄車友想加入![[介紹] 中寮山翹唇水壺互助會（高雄車友社群）](https://i.imgur.com/KGv5Ljfb.gif "[介紹] 中寮山翹唇水壺互助會（高雄車友社群）")
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