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[心得] SRAM RED AXS E1實騎心得

看板bicycle標題[心得] SRAM RED AXS E1實騎心得 作者
LeoWu
(發文請附扣繳憑單)
時間推噓17 推:17 噓:0 →:48

本來說隔幾天就要寫實騎心得,結果因為各
種不足為外人道的原因...(淚)

真正騎上路,進了沒什麼人的河濱之後,真
正讓我印象深刻的是:安靜。

時間拉到三十多歲的時候,我發現自己得了
一種叫「豌豆公主症候群」的病。這病有一
個常見的名稱,叫「機X龜毛囉嗦鬼」。

因為這病,我騎公路車最討厭的事情有兩件:

1.不知道哪裡來的異音
2.知道從哪裡來,但一時之間消滅不掉的異音

第一項可以自己trial & error,或是丟車店
盧技師設法解決。第二項就常常要用時間跟自
我催眠來克服。

SRAM的變速系統對我來說一直都是「很吵」的
東西,特別是Red一體式飛輪,直到上一代RED
都還是會有噪音 — 這就屬於第二項的範疇。

但到了這代E1,我想他們終於想到辦法解決這
個問題了。運轉起來很安靜,變速的聲音也跟
著一起變小了,但10T飛輪太小,鍊條轉折太
大,那個聲音跟顆粒感就...算了,給SRAM一
點時間吧。要弄出這10T飛輪,就要想辦法把
問題解決!

如前所說,我的9270還沒入手,所以少了一個
重要的比較基準,但跟前代RED AXS相比,變
速表現真的提升不少,我今天騎劍南跟中社,
用七分暴力的方式操前變,RED E1很爭氣地挺
住了,我真的內牛滿面。

我沒啟用同步序列變速,但還是開啟了切換大
小盤時的後變補償功能。這方面的表現當然比
前代好,也比9150好。

(坦白說我不太喜歡9150同步變速的感覺,踩
空感很明顯,我後來都關掉了。)

然後是煞車。我得說你看到國內外YTer讚到有
點葉味的盛讚...都是真的,他們沒亂講。XD

這代手把,煞車拉桿,煞車手感 - 如果前代
是七分,這代就是十七分。昇陽沒付我錢,請
相信我。

而且我的手以男生來說是小到靠北的那種。雖
然握力算強,但手指手掌尺寸騙不了人。這代
RED是真正的小手友善。如果你的握力有我的
水準(不難達到),想要中二耍帥只用食指操控
煞車下中社四公里的坡,是輕鬆愉快的。

握把多加的操控按鈕讓我終於可以用同樣的肌
肉記憶控制碼表。畢竟我從D-Fly一上市就開
始用了,不能在握把上操控碼表,我真的很有
疙瘩。

最後還有一點。上代RED不騎的時候如果電池
不拔掉,很明顯會耗電。到了這一代似乎改善
不少。不過我還是早就養成騎完就拔電池的習
慣了。

大概是這樣,想到什麼我會再補充。

※ 引述《LeoWu (發文請附扣繳憑單)》之銘言:
: 好的,初步使用心得來了,參考一下。
: 纏把帶前
: https://i.imgur.com/64qvExC.jpg

: 纏把帶後
: https://i.imgur.com/zdAU4YT.jpg
: 48/35+10/36,165mm,Quarq

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LOOK, I am your father!

http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg


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isohera 07/29 15:56羨慕

hopez 07/29 16:24羨慕

hopez 07/29 16:27大盤補償我覺得不管哪家用起來都讓人怕怕的

LeoWu 07/29 16:30這次Red E1會讓我想繼續用下去。

hopez 07/29 16:32單指煞中社聽起來有點強 9270都沒辦法這樣

atlaswhz 07/29 16:34https://i.imgur.com/FXQPVTp.jpeg

atlaswhz 07/29 16:34我後變補償一開,熟悉的sram就回來了

atlaswhz 07/29 16:35可能我是axs rival,說不定換成red就好了

boombastick 07/29 16:37騎完要拔電池?有這麼耗電嗎

isohera 07/29 16:40atlas 哇塞

hopez 07/29 16:47個人心得全同步還是比補償模式穩

hasebe 07/29 16:47每次拔電池不是很麻煩嗎XD

hopez 07/29 16:49我以前的心得是月騎量25小時大概兩個月要充一次電

LeoWu 07/29 17:12電池耗電也不是每次都會發生,但只要遇到就很煩。XD

LeoWu 07/29 17:13我的推論是因為某種因素,前後變還是一直要無線連線

LeoWu 07/29 17:14不知不覺電就被吃掉了。車友發生過,零一上也有人

LeoWu 07/29 17:14提到同樣的狀況。

LeoWu 07/29 17:14後來我就養成拔電池的習慣了。多花兩秒鐘而已。

boombastick 07/29 17:41碼錶連結變速可以看到電量,騎完回家看一下有沒有

boombastick 07/29 17:41電就知道要不要拔電池充電,我是這麼做的

LeoWu 07/29 17:44我會養成拔電池的習慣還有一個原因,是下次車子輪值

LeoWu 07/29 17:44可能是一段時間之後了...

boombastick 07/29 17:48真是個奢侈的困擾

hasebe 07/29 17:56可能沒騎時還在搜碼表之類吧

hasebe 07/29 17:56我自己電變時沒騎就完全斷了,還要故意變速才找得

hasebe 07/29 17:56

LeoWu 07/29 17:59E1在這方面也加強了。我覺得前代AXS RED整個無線通

LeoWu 07/29 17:59訊都沒寫好。

LeoWu 07/29 18:18是SRM踏板耶~

yytseng 07/29 19:28真的用過回不去了,我現在一台E1的兩台上一版本RED

yytseng 07/29 19:28,又新訂一台也是搭E1。不過價格跟我買早鳥優惠貴

yytseng 07/29 19:28了兩萬,回到正常價約定價8折,請問你也是早鳥價5

yytseng 07/29 19:28位數嗎?

LeoWu 07/29 20:10我是本來只要換握把,後來才決定換整套,還有Quarq,

LeoWu 07/29 20:10所以是六位數的傻鳥價。

hopez 07/29 21:17其實我也買了只是還沒上車

LeoWu 07/29 21:50快裝上車啊快快快~~ XD

hhit 07/30 00:21分享就要推!

colorghost 07/30 12:22推推!小道消息聽到最近G牌試乘會配大S系統的車掉

colorghost 07/30 12:22鏈次數好像比小S還多很多…

dodoku 07/30 12:26感謝分享

hopez 07/30 13:35大S是誰 說出來

aids007 07/30 14:32我朋友也有買新的red 他說很不錯 我家人最近有入手

aids007 07/30 14:32rival

aids007 07/30 14:32我拿來快速變換 也沒有掉鏈 我看了也想轉SRAM 玩玩

aids007 07/30 14:32

aids007 07/30 14:32畢竟是真無線

electronicyi07/30 15:39羨慕慕

LeoWu 07/30 17:59SRAM落鏈的奧義在於:從平路進坡的時候大盤換小盤。

LeoWu 07/30 17:59如果沒調好,落鏈機率頗高。

LeoWu 07/30 18:00前一代RED落練過的地方,同樣的操作島野從來沒落。

LeoWu 07/30 18:00但現在大家都說12速島野落鏈機率大增,我只好挫著等

hopez 07/30 18:03是 12速的shimano烙練時候像是在跟你說 想不到吧!

LeoWu 07/30 18:14我島野神教的信仰屹立不搖!為了帝皇!

DiMammaMia 07/30 18:59豌豆公主是不是在講 放一顆豌豆再鋪好幾層床墊 真正

DiMammaMia 07/30 18:59的公主還是會知道的故事?

LeoWu 07/30 19:24對。XDDD 所以白話翻譯就是機X龜毛囉嗦鬼。

yesno1011 07/30 22:0412速Shimano掉鏈真的煩

meisheep 07/31 10:30SRAM真的蠻吃店家調整的,大部分店家平常只碰shi很

meisheep 07/31 10:30少碰sram

SURREALTMR 07/31 14:58結論:還是11速安定

z5536987123 07/31 20:3412速島野正常使用很難掉鏈吧….

gloryc 07/31 21:16目前查到的都是在極端張力(大對大、小對小)下動前

gloryc 07/31 21:16變有機會落鏈,還有前變切盤的時候過度暴力踩踏也

gloryc 07/31 21:16有機會。有調整好正常情況似乎沒有看到有什麼問題。