[問題] 破胎與補胎問題
不知道有多少車友公路胎破了以後，會補好再用？
以往會這樣做，最多一條內胎補了三次才報廢掉（據說有車友可以補七次or以上）
使用上也很穩定，先前沒有遇過補胎處補不好漏氣的狀況（覺得自己真是愛地球）。
近來，卻一直發生補胎後，幾天到一週內都還好好的，出去騎或上練習台上騎也沒有
問題，但突然就原補胎處漏氣了！！
覺得自己的手藝應該不會退化這麼快，仔細想了一下，不知道是不是以下原因：
1. 這幾次的破胎都是在"合膜線"上，雖然有用砂紙好好打磨過，補好。但再漏氣的
時候，檢視破孔，原來的破孔似乎又變大了？？所以合膜線裂開時，這條胎就該報廢
了？
2. 膠水？膠水是不是放久以後就不太牢靠了？因為也會騎無內胎，所以補內胎的機率
少了很多，一罐膠水可以用很久。不知道是不是膠水也會退化？
3. 免膠水補胎片，這個我也喜歡，即使帶內胎出門，也會帶著免膠水補胎片，但也不
知道是不是放比較久，補好後幾天也漏氣。
目前發生的兩次合膜線上小破孔，膠水與補胎片都補不好？想請問車友的經驗，
上述三個可能原因，哪一個問題可能比較大？或是這就是個多因性問題？
謝謝
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外胎會補，內胎直接換新了，畢竟不是常常在破而且
內胎現在也很便宜，騎個車何必搞得自己提心吊膽的
內胎便宜啊，而且現在很多車店不補胎了
就知道再漏機率很大
我是直接換內胎,沒在補的 自己手藝不佳怕補不好
公路車高壓，破了換掉，胎沒壞氣嘴橡皮也有壽命
自己帶一條內胎在車上備用，現場不會去補，回家才
補。因為co2很珍貴
也是帶著內胎，破胎回家補，這樣的模式一直到換無內胎輪組前。 CO2瓶真的珍貴，發生過內胎沒裝好，CO2一開就再爆胎的事。 後來就也帶打氣筒出門。因為帶了打氣筒，也就帶免膠水補胎片出門。 還真的成功援助車友回家。
https://www.beto.com.tw/products/ins.php?index_id=32對了，打氣筒配合培根條處理無內胎破胎，似乎比較恰當
公路車內胎我不會補
有時胎沒破，氣嘴高壓橡皮先漏
這個也是消耗品。
避免購買很多合模線的內胎,比如建大,再便宜都不買
合模線多，感覺就是容易有問題。 正新或迪卡儂的內胎如何？
內胎很便宜，沒必要省這筆讓自己外騎不方便。
內胎是帶回家補的，補好再裝上去也沒什麼問題。 就是過了幾天又漏了。 不是想省錢，只是想節約一下，減少地球負擔而已。
我補過都頭好壯壯的，沒這問題
以前也是補的好好的，不知道現在為什麼退步了。 騎無內胎輪組的機會多，導致補胎技術退步？ 現在會處理的是太座與家人的車的破胎。 不知道是不是這兩次都是剛好破在合模線上，所以補了又漏。 這兩條胎是一定會報廢了，只是在想為什麼會這樣。
內胎的品質有差，買好一點的省得後面麻煩
傳統內胎一條比手搖還便宜 時間有這麼不值錢嗎？
現在覺得，無內胎還是簡單。與open胎相比， 無內胎真的很少破胎了，再來是破胎後用培根條應急也很快，不難 只是家人的車都還是open胎，偶而還是得幫他們處理破胎。
內胎有推薦的嗎,還是都沒什麼差,謝謝
馬牌啊
馬牌就是正新，沒錯吧！！
錯!馬牌不等於正新,就算是代工,檢驗標準也不會一樣
我推馬&米
搞錯了，正新是瑪吉斯 馬牌是Continental 剛剛才發現這幾年來都搞錯了...
你們的馬牌是 maxxis 還是 continental
con
無內胎用培根？不是用補胎液嗎？？
小洞，補胎液會補好。補胎液補不起來時就是塞培根條。 塞培根條可以撐回家，但多半是要換胎了
喔，對，是培根，我自己搞錯，抱歉
內外胎都一樣 補只是在外救急 回家還是會換新的 安
全問題
推環保
買好的東西，好好愛惜使用，不要亂買東西，就是環保了。
※ 編輯: kung1014tw (175.182.8.200 臺灣), 06/22/2024 06:45:0047
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