[開箱] Specialized S-Works Tarmac SL8

ctx705f 發表於 2025/5/3 下午4:28:27

看板bicycle標題[開箱] Specialized S-Works Tarmac SL8作者

ctx705f

(鍵盤小妹)時間May 3 16:28:27 2025推噓18 推:18 噓:0 →:3

PTT評價

是說這台車其實也組出來一陣子了

但其實波折還不少

2024/3下訂
2024/6車架到貨、交車
2024/10輪組到貨
2025/4功率卡踏到貨

在這沒輪組的4個月裡面因為懶得拆換、加上我把SL7賣了

所以SL8就放在家當擺設，碰都沒碰，自己只踩台

而輪組到貨後比過了幾場比賽，但真正我覺得零件到齊還是上個月的事

搜尋了一下自己也發了SL7的開箱文，那麼就補一篇SL8的吧！

全車照
http://i.imgur.com/7m1zEUS.jpg

這個色最厲害的是，好看，而且是最輕的塗裝之一

官宣跟組車影片，56車架含漆才680~700g，有夠鬼
http://i.imgur.com/YUmOmPq.jpg

我從105、9170的使用心得都很好，就繼續使用9270當變速

當然CS大導輪+rs alpha封閉輪是一定要的

腿組則是沿用我信任的rotor，並且換成碳腿，齒比50/34+11-34
http://i.imgur.com/kkEX7XU.jpg

坐墊是Specialized S-Works power mirror 143

有的車友說3D列印用過就回不去，但我是沒有這個感覺，用一般的power還能偷50g
http://i.imgur.com/BCeEhUH.jpg

因為碼表是Garmin edge 1050，加上下面還要掛運動攝影機，承重煩惱很久

最後選的是MagCAD的3D列印碼表架，含螺絲32g，而且含運費才1600，俗
http://i.imgur.com/3u95rqM.jpg
http://i.imgur.com/6rT91Dl.jpg

功率踏板從Favero換成Look，準確度沒問題，但CP值堪慮，粉絲專頁寫過

好處是偷輕，至於腳感跟較符合一般人的Q-factor......我是踩不出來
http://i.imgur.com/jPCVuFw.jpg

水壺架原本是ciclovation的碳纖水壺架，後來換成trek RSL Aero cage

換好之後整個空力的緊繃感都出來了，而且水壺架完美對應傳統圓形水壺

就算天氣熱還是能帶我的camelbak。重量則是45g，重，但值得
http://i.imgur.com/DC95jJn.jpg
http://i.imgur.com/JuTAu7z.jpg

然後是被我刻意放在最後壓軸的Scope Artech 6。
http://i.imgur.com/bd19v36.jpg

CS培林、內外寬23/31mm、65mm、1245g、風洞數據也是嚇嚇叫。

現在60高的輪組大家都已經做到1300~1350g了

但是只有Scope以65mm高、但卻只有1245g獨領風騷

最接近的WheelLab proj.V也要1305g

不知道這個技術奇點什麼時候能被打破？

最後總重開獎......在56cm、一體把40/11、腿長172.5mm

無內胎則是使用Continental GP5000 STR的情況下

包含所有零配件的總重量是...6.85公斤，你猜對了嗎？

雖然還有數百克的偷輕空間，但是個人目前覺得沒什麼必要，已經很好騎了

都這種等級的車了，你如果覺得哪裡有問題，那一定是練不夠的問題

依照閃電過往的時程，明年搞不好就會有SL9的風聲了

前提是要川投顧你不要把大家搞死啊。

-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.

--
┌─── ▲◣▂▄▆◤ ──▲▂▄▆◤ ──▲▂▄▆◤ ──▲▂▄▆◤ ──
│o傅 ◤ │ ◤ │ ◤ │ ◤ │ │
│g蔣z ◢ ● \ ◢● ● \ ◢ ● \ ◢● ● \ │
│文[33m H 丑d [m罌[47m 新 H 丑d ＿[47m 奐 H 丑d ＿[47m 姻 H 丑d ＿[47m 咱││章[33mo █◣◥ ◣ 奇 █◣◥ ◣ 馨 █◣◥ ◣ 過 █◣◥ ◣ 氣 │
└─── ◣[47m閒l / \w╰w ◣[47m閒l / \w╰w ◣[47m閒l / \w╰w ◣[47m閒l / \

--