[閒聊] Look Exakt powermeter分享
大概在兩年前吧!曾經看到脆瓜大介紹這組很難裝,準度不錯,卻夭壽貴,貴到沒有代理商的產品.當時覺得很潮,兩大公司Look x SRM 法德強強聯手,感覺就很酷,無奈沒有購買管道,因而作罷.
時間快轉到23年的春天,小的從美國鴻海登出的時候,想買個功率踏板給自己慰勞一下,又恰恰好在merlin cycle的網站上看到單邊look exakt只要290英鎊!
算起來是打四折,就腦衝下單了.
雖然merlin網站很low,寄貨時間又慢,不過價錢比wiggle殺,就是一大特色.
開箱!!!
https://i.imgur.com/XlxF8sz.jpeg
https://i.imgur.com/Tr8NwtO.jpeg
https://i.imgur.com/M4Pvs5Z.jpeg
講到校正工具,網路上一片哀嚎,各種安裝校正心得都沒帶出真正的重點.
壓著踏板朝“垂直地面”方向出力
重點就是垂直地面,如此而已.
踏板本身還蠻精緻的
https://i.imgur.com/HJoETpd.jpeg
https://i.imgur.com/90cz37v.jpeg
外觀上就是單純的look keo 2的樣子,我就覺得奇怪,都賣到這價錢了,好歹也來個keo blade外觀.校正又麻煩,難怪賣超差.
拿在手上用手一轉,感覺就烙賽,左右踏板的顆粒感不一樣,沒功率的左踏感覺顆粒感很重,我用過exustar,r550,105等卡踏,就只有look一上手沒有培林潤滑阻尼感.
實裝上車之後,也都有自然垂下,當然是騎不出什麼顆粒感.不過很明顯的差異就是左右寬度比SPD SL還窄,踩踏明顯有感.
再來就是look附的原廠6度扣片跟卡踏有縫隙,提拉時會有異音,這個問題換0度就解決了,但感覺不好就是.
最讓我杜蘭的就是這卡踏會刮人!!!
稍不注意就被刮破皮,難道這就是法國人的浪漫??
https://imgur.com/a/ycDKNSa
好吧!缺點講完了,總是有優點吧!回歸功率計的本質,我共騎了一千多km,都沒遇過斷線,或是功率爆衝,或是過低的狀況,相當穩定,充飽電大概可以撐40小時以上,這個踏板不會常常進入休眠狀態,所以相對噴電.
如果你每次單趟的使用里程都很高,那充滿電可用的里程數理論上都會比我高很多.
最後,我認為所謂的強強聯手沒有達到1+1>2的效果,畢竟look留了一手,沒有用blade當本體,市場上也證明了一切,這產品也算是賣不好而淡出了.
嗯......之後我會改用QQ+ SPD SL卡踏.
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怎麼一堆毛XDDDD,這真的是 2020 年以降的功率計嗎?
這是勸退文吧
個人是覺得這東西很麻煩,三天兩頭要效正, 又擔心
還好,踏板鎖起來,校正完就ok了,不用常校正,可是萬一想換踏板就要重校QQ
電不夠, 沒事就充電...
Look系統大家都推Assioma真的不是沒原因的
推手骨粗且勇往直前
Assioma 有低電量警示+閒置 5 分鐘休眠
不用太擔心沒電問題
接 APP 就能看電量,要粗心些才能操到沒電
不過單邊這個價錢真的很便宜了。好歹也是個SRM。
好比買本田送車殼的概念
我選qq的理由是…外觀帥,而且讓人看得出我有功率XD
QQ真的帥
心靈ftp+15w
但有不只一台車的我現在又想買踏板式的了
look keo 2真的是刮人,還要自己拿銼刀磨一磨才行
便宜治百病啊 這價錢也夠殺了 訓練也夠用
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[問題] 功率踏板各位均瓦300w大大好 小弟我最近開始在看功率計 目前看下來可能會以P1或是最近很夯Favero 這兩個踏板式為目標 想詢問版上各位大大 感覺起來這兩款性能基本上沒差太多32
[問題] 請問功率計的選擇小弟現在有兩台車 一台是BMC TeamMachine 配的是Sram rival 另一台是S-Works 配的是Ultegra 然後只有一組功率踏板Assioma裝在BMC上 騎S-Works時就沒有功率可以看19
[心得] Favero踏板功率計---- [緣起] 自從買訓練台看到功率後,不免會想,到底準不準。脆瓜評測智騎X7 Pro功率 很準,他也說Favero Assioma DUO踏板型功率計很準,那就再買一個功率計來16
[開箱] Favero Assioma功率計 搭配 SPD登山卡踏嚴格說也不算開箱啦 對原本就用公路卡踏的,那這篇資訊其實完全不重要XD 但對SPD登山卡踏愛用者 同時又不想要大盤&曲柄功率計(或是用壓縮盤沒法選)的車友 希望這篇的嘗試能多少有點幫忙14
Re: [心得] Favero踏板功率計這組真的棒 而且國外購買比台灣便宜很多 之前看過可利呼影片介紹 目前我卡踏是用shi家的 但是他說裝上去左右可能都會多一公分12
[閒聊] 開箱Garmin Rally RS200觀望很久的踏板式功率計 依照目前的性價比來衡量 應是Favero Assioma最佳了 但軸心多出那一顆 讓注重簡潔感的我很難接受 先前看脆瓜開箱後11
[閒聊] Garmin Rally XC200開箱分享為了武嶺sub4目標,努力實踐訓練課程…隨著訓練已成為生活的一部分,即使往後達成目標 (或沒有新目標),應該會持續訓練下去 過往每季都會到國外出差一週,因為疫情暫停了兩年多;但台灣也慢慢與疫情共存,可能又 快可以出差了…為了出差仍可持續訓練,心裡思考是否該購入新的踏板功率計 (找有健身房的飯店/Airbnb,就可以換踏板繼續練功…飛輪應該是健身房必備吧…)8
Re: [問題] 公路車上卡我個人的單車經驗是從: 平踏配5.10鞋 -> SPD -> SPD-SL -> 近期剛轉換到棒棒糖 剛開始決定要上卡的時候研究了好一陣子 最後基於初入門的學習曲線以及好走路的特性選擇先上登山卡SPD 剛開始玩車的時候gravel在台灣並不盛行6
[問題] 請推薦look系統卡踏大家早安! 目前一直都是用look系統的踏板(exustar) 之後可能會組車,想把目前的踏板直接升一級踏板 能請版友們推薦一下評價不錯的look系統卡踏嗎? 謝謝~~~3
Re: [開箱] Favero Assioma功率計 搭配 SPD登山卡踏看到這篇分享,我也做了一樣的事情 我從Wiggle訂了一組Assioma Shi Duo,然後從家附近的車行買了一組EH500 自行安裝完全是可行的,需要準備以下工具: 1. Shimano TL-PD40 用來拆踏板軸心的主要工具