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Re: [問題] 請教上阿里山的訓練策略,減重or增肌?

看板bicycle標題Re: [問題] 請教上阿里山的訓練策略,減重or增肌?作者
rity
(禮藏24年)
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看了一下原文

平路長途還好

爬坡不太行

就我的經驗,迴轉沒練好
可能平路長途騎乘時,迴轉數大約用在60左右,爬坡的時候用90,除了爬坡比較累,迴轉速拉高也會拉高心跳,就讓你覺得爬坡苦手

練迴轉速,並不是說能瞬間騎多快,而是你能保持在較高的迴轉數騎多久

我給客人的初期目標都是保持90至少要能在訓練台上面維持一小時,不管齒比輕重,外騎的時候維持定迴轉速的練習

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kwenlin 02/02 10:53請問一下,練習時若維持坡度&迴轉在目標值但心率在z

kwenlin 02/02 10:53one3~4,這樣好嗎?還是該降某/哪一項?

kwenlin 02/02 10:55謝謝你

repudiate 02/02 11:29原本只有26T,換成30T後迴轉卡在80.....

repudiate 02/02 11:34有時候迴轉數是一種需要習慣的頻率

wesley625 02/02 12:21zone3很正常 不過看功率比較準 每個區間有不同功用

wesley625 02/02 12:29上功率就會知道傳說中的練迴轉數高 只是大家都檔位

wesley625 02/02 12:29降不夠被拉爆 當然維持8-90也只是你功率甜蜜點在那

wesley625 02/02 12:29功率更高的人甜蜜點100也很正常 反之亦然

ingramchen 02/02 12:40除非是緩坡啦, 不然像陽明山的坡度, 大部份人的瓦

ingramchen 02/02 12:40數都撐不到90轉, 即使齒比是1比1. 推力比三以下的

ingramchen 02/02 12:40都是50轉到70之間在撐

nucleus131 02/02 16:33我練車都喜歡Zone 3固定用60~70轉去踩

Duc916 02/02 17:03這樣速度大概10吧

jack18262 02/02 19:36平路用60轉 爬坡哪可能用90轉啊 別傻惹

kwenlin 02/02 19:57謝謝幾位大大的回答

HardRealTime02/02 21:12 我覺得你撐得住就沒啥問題啊,

HardRealTime02/02 21:12就強度比較高這樣0.0

porcupine 02/02 22:05說個笑話,平路RPM60,爬坡RPM可以有90。

repudiate 02/03 00:49也是有可能啊,平路50/11,爬坡34/34

JUL69 02/03 12:0050轉左右徘迴~

spinnerl 02/03 13:55公路車社團黃姓車友?? XD

piolet 02/03 14:5460 90沒注意打相反而已吧

QBFox 02/03 15:16從內文來看不像打反耶。

Zxl 02/03 15:42非常有可能啊,平路重踩,山路換到大飛輪去,高轉

jack18262 02/03 17:14會重踩的爬坡一樣重踩啦..

z030060374 02/03 18:49平路110-90爬山90-80

loserfatotak02/03 22:29平路重踩的爽度比爬坡高很多

loserfatotak02/03 22:29爬坡重踩是受限於體重和齒比,是被逼的好嗎

loserfatotak02/03 22:31不代表這是最適合迴轉的狀態,要分清楚

Niubert 02/04 09:53你只會騎登山車對吧

QBFox 02/04 16:39樓主不出來說明一下,應該就不是單純打反了啦。

Duc916 02/04 16:50看前文他說的是迴轉不好的狀況吧

rick123456 02/04 23:53我的話,其實平路維持90左右OK,山路看難易度..