Re: [問題] 登山車座墊大小
※ 引述《OUCHRUSH (Power Overwhelming!)》之銘言:
: 各位好
: 想請問登山車的座墊是否要選得比公路車(彎把)來得大?
: 之前fitter請我在公路車上使用155mm,那登山車是否要至少加個5mm?
: 我在網上看到一個理論:由於登山車的騎乘姿勢比較直立,坐骨會更大面積接觸座墊
: 因此要選更大的座墊,聽起來也頗合理
這個問題的關鍵是
"施主請問您要怎麼騎"
登山車的騎法千變萬化
姿勢也都完全不一樣
基本上所謂的fitting結果在登山車上大多不適用
甚至會造成反效果造成傷害
(甚至我覺得除非公路車也是每天都用一樣的姿勢一樣的強度騎一樣的路
不然fitting其實也不是必需的)
不過如果你的登山車是打算用來騎跟你平常騎公路車一樣的路線
那的確是可以參考SQLab略多幾mm的建議值
但是如果你是要把它當真的登山車騎...至少XC等級的話
這樣你可以繼續用155mm的坐墊,畢竟那是你覺得舒服的寬度
再窄一點更好
155mm的坐墊其實算蠻寬的
除非你的咖骨異常軟Q
不然坐墊換窄一點對身體的重心移動其實會更有幫助
再不然就是配一支伸縮坐管來解決這個問題
最重視身體移動的攀岩車是根本沒有坐墊
次之的BMX現在的主流大約都是130~140mm
(BMX坐墊也共用在街攀、土坡和FR車上)
所以就看你自己想要怎麼騎再來決定囉
--
伸縮管+阿公的大座墊!讚
公路車不需fitting這句 讓這篇變廢文了
騎到後來姿勢不就那樣 難道躺著騎
fitting就是要找有效率 讓你相較起來舒服的姿勢
躺著騎也是要fitting啊 XD
伸縮座管是好東西
樓上沒有想過一件事,15年前沒有各大fitting system
時, 大家是怎麼騎車做調整?
所以做完fitting之後我今天突然躺著騎
也一樣會是最舒服的囉?怎麼沒看到大家在車上睡覺?
我自己是不相信400公尺短衝刺拉尾速、40秒坐著踩
不動的極陡坡和400公里長距離郊遊可以用同一套
fitting,連適用的車架幾何都完全不一樣了
所以我覺得fitting做到最後的結果就是你家車庫裡
會有幾十台車一台一個適用,但是應該只有錢太多的人
才有這個本事,一般人的話弄個大概差不多的其實就
可以了y
就是都坐著騎所以我說姿勢一樣 差在可以hold多久
fitting就是找當下可以騎最有效率又舒服和久的姿勢
我只知道三鐵看公路車可以fitting 不過是不同設定
有十台鐵車或公路車可以個別調成全部一樣的設定
那有人坐墊掉了騎完整場比賽 是不是座墊也沒必要
所以15年後我們要用同樣的方式調整?訓練?騎車?
如果有人坐墊掉了騎完整場比賽成績還比你好
那你的確是該非常甚重的思考是不是也要拔坐墊
早年的攀岩車也是一樣有坐墊的,後來演化成沒坐墊
就是這樣來的
如果你騎車都只會坐著騎那還是麻煩你去騎淑女車就好
要舒服要久絕對沒人比的過淑女車,公路車會演化成現
在這個狀態就是除了坐著傻傻騎之外它也要顧到風阻、
衝刺效率等等的一堆因素,騎乘姿勢變化雖然沒有登山
車多但是也絕對不是只有坐著而已,但是只靠在室內量
一量轉一轉就說能匹配所有的路況所有的騎乘要求...
是不可能的,除非就像我之前講的,fit一台車只做一
件事然後準備幾十台車一台爬坡一台衝刺一台環島等等
但只有錢太多的人才辦的到,一般人就大概就好然後
再依照當下你要做的事去調整車子,要練衝刺就調什麼
不過總結來說,如果你騎車比較墨守成規沒什麼變化,
爬坡下坡不超過固定趴數太陡會自己下來牽車、距離
不超過特定里程、沒有想要特別訓練加強某方面的表現
,就只是想要騎車晃來晃去的話…那麼你就適合去做fi
tting。但是如果你會想要嘗試做不一樣的事、騎不一
樣的地方、用不一樣的騎法去騎、或是想要特別訓練某
種騎乘模式的話…那麼fitting就是做個大概就好甚至
完全不需要,車子的設定就以你當下想要做的事去調
整就好
剛好想到斜躺車才這樣說啦,沒有冒犯的意思。
好酷喔... 斜躺車也有下把位
假日在河濱偶爾會看到說
黑白講,只是騎車晃來晃去才不需要做fitting。
要說人黑白講也講個道理出來吧...又不是小學生吵架
騎車晃來晃去就是最容易用同樣的姿勢同樣的力道
騎路況差不多的地方騎最長時間的騎乘方式,這種時候
fitting就比什麼都重要,如果能全身舒暢的從台北晃
到高雄你何必只晃到新竹就停下來不是嗎?
但是如果你到了新竹就要終點衝線搶冠軍,那請問你是
要能舒適的騎到新竹還是要犧牲舒適讓你在終點衝贏?
如果你的fitting真的做的很完美的話只會有一個結果
就是騎去高雄你要準備一台車,要到新竹衝線你要準備
另一台車,但是就像前面說的,只有錢太多才辦的到
如果你兩件事都會做的話就是隨機應變,看你要做什麼
車子就怎麼調,基本的fitting就大概有就好了
沒想到我的問題有如此多的回應XD
剛發現fitter在單子上寫155mm座墊 但其實他賣給我的
是143mm 所以我應該就以14公分去選我的XC車座墊了
我才剛入門所以想先舒緩騎;日後等體力好一點
我再考慮13CM座墊+比較趴的姿勢
要不要找fitter聊聊啊?給不一樣型號怪怪的
我想應該是他不小心寫錯了
2
因為ubike和obike都不是你的私家車阿大哥= = 難道去和運租一台車來開一天也要改避震換賽車椅掛氮氣? 如果我覺得有必要擁有一台這類的車私用的話 我是一定會想辦法fitting到完美 不然你以為那些荷蘭通勤車出那麼多種造型尺吋和千變萬化的把手造型是為了什麼?1
所以你的私人汽車有改避震換桶椅掛氮氣?真好奇有多少人的車子這樣改,我自己 家裡的汽車一台都沒有這種改裝,哈哈哈哈哈我好弱喔。 所以你的通勤車都像你說的「用一樣的姿勢騎一樣的路線?」慘了我沒有一台車是 這樣幹的,哈哈哈哈哈我好弱喔。 或是說你會拿同一台車每天換多種造型尺寸的車架和千變萬化的把手造型?我還真4
在我開公司之前的每一台車都有改避震器和賽車椅 開公司之後錢都砸去開發東西了才收手 其中一台整個引擎室裡連引擎都整顆換了,然後也當然有再掛渦輪 這樣比掛氮氣這種基本改裝更貴但是更快 所以才留下了某車款的台灣最速紀錄4
→ QBFox : 黑白講,只是騎車晃來晃去才不需要做fitting。 04/22 16:48 → colebird : 要說人黑白講也講個道理出來吧...又不是小學生吵架 04/22 22:06 → colebird : 騎車晃來晃去就是最容易用同樣的姿勢同樣的力道 04/22 22:07 → colebird : 騎路況差不多的地方騎最長時間的騎乘方式,這種時候 04/22 22:08 → colebird : fitting就比什麼都重要,如果能全身舒暢的從台北晃 04/22 22:0810
→ wesley625 : 公路車不需fitting這句 讓這篇變廢文了 04/21 12:56 → wesley625 : 騎到後來姿勢不就那樣 難道躺著騎 04/21 12:58 → wesley625 : fitting就是要找有效率 讓你相較起來舒服的姿勢 04/21 12:59 原po的colebird阿亮大大這樣說 除非公路車也是每天都用一樣的姿勢一樣的強度騎一樣的路3
首Po各位好 想請問登山車的座墊是否要選得比公路車(彎把)來得大? 之前fitter請我在公路車上使用155mm,那登山車是否要至少加個5mm? 我在網上看到一個理論:由於登山車的騎乘姿勢比較直立,坐骨會更大面積接觸座墊 因此要選更大的座墊,聽起來也頗合理
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