Re: [閒聊] Feedback omnium 訓練台
因為不小心買了這部訓練台，雖然是要帶回台灣用，但還是試一下，先把原來的邁金T300換
下來，體會這部 Feedback Omnium Overdrive。
中國國產智慧練習台與功率腿都不算貴，所以一開始是買了邁金T300練習台，後來才又
買入雙邊功率腿。所以是測試功率腿組與Feedback Omnium Overdrive搭配騎...
這兩個禮拜騎下來的感想是...
如果沒有功率腿組，那買部智慧練習台會是好選擇，課程與進步都是可以被量化的，
玩zwift等虛擬騎乘軟體也非常好用...對提昇練車的效果與投入是絕對有效的。
也非常安靜...不過啊，個人有遇到課程啃不下去，踩不動的狀況....因為他是機器
控制阻力，就是要有足夠的功率才踩的動...
碰到這個狀況，就...認輸，退回前一組課程...
騎起來也真的非常接近實際的狀況...遇到10%的坡度，也是要變到前34配最大飛輪才
能踩得動，真的很有臨場感。
所以有時會會想，智慧練習台宣稱模擬到2500瓦，20%的坡度，是不是overdesign?
如果有功率腿組了，那真的可以考慮省點錢，用這個有漸進阻力版的滾筒。
第一個好處是拆裝方便，省空間，拆換前輪就可以了，不用像直驅練習台要拆裝後輪
雖然高手拆換後輪也是一瞬間，但個人手不夠巧，每次要花一點時間。騎完車回來，
也是一下子就架回去了...
上虛擬軟體的課程時，就直接用功率腿的數據，騎不動時，就盡量跟著。
但是玩zwift比賽時，就沒有那麼直覺了。面對爬坡，要加大功率時，反而是要騎小飛輪，
拉大速度讓阻力上去，這時功率腿的數字往上跑時，在zwift中才會變快。
另外，如R大講的，Feedback Omnium 練習台太輕了，不適合抽車，不容易有瞬間800w
的功率出現...那個光頭youtuber可以踩出800多瓦的數字，真的是非常佩服他。
雖然如此，玩起來也還不錯。
這幾天騎下來，也夠安靜，樓下沒有來抗議，邊騎邊看卡通也不用開太大聲，算是安靜的
練習台。如果空間比較小，確實是Feedback 練習台比較方便。
最後，比較喜歡滾筒的感覺，覺得更貼近路感與在實際外騎用力的感覺...純粹個人偏好...
一路下來，也騎過幾個不同的練習台
平價滾筒，就是練迴轉與平衡，聽說對核心也很有幫助...使用簡單方便...這個騎了
大半年...（太座不可能騎這個...），缺點就是吵...
後來嘗試平價磁阻練習台，但太吃輪胎了...每次騎都要清輪胎屑...也非常吵，
很快就換下來了...
再來買過T2180，入門款的智慧訓練台，這個騎了一年多，也跟著玩zwift。非常適合
一般人用的入門款智慧練習台，不知道為什麼不賣了...
再來就是邁金T300 與 Feedback Omnium Overdrive。平常不好外出騎車，就
真的靠練習台與虛擬騎乘軟體。
一點經驗與各位車友分享。預祝各位三級解除後，FTP都變成300W...
--
大概一般人覺得拆後輪不損輪胎 之類的
滾筒應該也不傷輪胎
練起來練起來
覺得解除三級後，大家應該都會進步...
※ 編輯: kung1014tw (84.17.34.148 英國), 06/14/2021 22:59:31我最早騎滾筒的，胎紋很明顯就磨中間而已兩側超新XD
我後來發現在沒辦法抽車的前提下，要拉出高功率
就真的只剩下慢慢疊上去的選項，超級痛苦的
所以我在這台上的時間都會是練有氧了
這台我目前實驗出來還有一個問題是重心靠前
阻力就會往下掉，因為阻力來自於分配到後輪的重量
大概當使用者意識到時會下降3%左右，不多
但就是很阿雜
意識到但不調整就會掉到一定程度，試靠前程度而定
就要趕快調整回來不然踏頻會一路噴高
所以在訓練過程中遇到數字突降就要先調整重心分配
起身喝水時阻力會升高又是另一件事情XD
另外踏頻在95時的輸出變動會比在85時高上一些
我在想是不是因為踩踏的過程中重量分配也跟著變化
就會看到數字一秒掉個三四瓦，只能再補油門催上去
於是就催太高
這也是大致上不影響訓練但也是很阿雜的部分
但整體還是不錯啦，我有覺得越來越懂這個台在幹嘛了
給在考慮要不要買這台的人下個結論：如果你沒有需要
頻繁地更動訓練空間的需求，那市面上有更好的選項
但這不影響他本身是個不錯的訓練台的事實
其實在邁金台上起身喝水，功率也是會大幅變動的。
應該是與肌力輸出方式造成的差異
一般的滾筒更刺激......還是會睡著
騎一般滾筒對控車感很有幫助，但真要滿專心的，有
兩次掉出去的經驗都是因為看卡通分神。滾筒能騎到
睡著，I 大真的到人車合一的境界了。
睡著一樣摔啦>_<
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Re: [問題] 邁金T300安裝/R7000飛輪/2021TCR原文吃光光，借標題問一下。 板上有使用過或者正使用邁金T300訓練台訓練的車友，你們有遇過當搭配騎乘軟體（頑鹿 競技或者Rouvy AR)訓練時，於下坡路段滑行時，坡度是負的，且有一定滑行速度，但是 不踩踏卻有功率輸出，而且功率還頗高（正常情形應該是下坡一定速度，不踩踏應無功率 輸出）的狀況嗎？
Re: [問題] BH飛輪車的問題同樣也是BH 919S今天到貨 好像這台最近賣的很好 下訂後兩周才送來 因為我從來沒有用過zwift 今天也是第一次用zwift+919s![Re: [問題] BH飛輪車的問題](https://img.youtube.com/vi/BLylXXdchiI/mqdefault.jpg "Re: [問題] BH飛輪車的問題")