Re: [閒聊] Feedback omnium 訓練台
之前就對這台很有興趣
沒想到就來了三級
看樣子是該考慮買看看
主要是想體驗Rouvy,功率準不準的就其次了
本身住透天不怕吵
但是因為可能需要兩台車互換使用
TCR pro 1 disc (但是功率計已被拔掉)
Liv Langma C夾
原廠配件有辦法無痛更換嗎?
其實一開始是打算買一般油組式+速度+踏頻感測
這應該是最平價的方式,不知道為何看到最後變這個
PS: 回頭看照片發現高菖已購車用的Fitting也用這台
https://www.dropbox.com/s/5mmfzw3qz9zw84x/FB_IMG_1625011778255.jpg?dl=0
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C夾用的快拆跟碟煞貫通軸都可以無痛轉換
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但市場上應該是有更便宜更安靜的選項啦
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除非你真的需要一直更換訓練空間
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油組式可能要考慮幫碟煞車買支RAPILOCK轉換套件
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然後一直在換間距會很靠北XD
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Feedback 則是換套筒,相對簡單,但如果兩台車
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尺寸上有落差要花點時間喬輪距
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如果要買二手,一定要確認有附轉換套筒跟快拆軸
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剩下的就是看圖說故事了,拆前輪應該沒有任何難度
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車店愛用這台普遍原因應該是因為他好收納好移動
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但我不確定除此之外還有其他那些優勢在XD
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喔,還有他簡單好用,而且還是大紅色的
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至於缺點,K大的文章跟我的文章應該都寫好寫滿了
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就自己斟酌吧
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對惹,這東西能騎rouvy?
推
有功率就可以但沒阻力自動調整吧
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不行嗎? 我以為都是一樣的東西
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Zwift跟Rouvy能相容的設備族群應該不會完全重疊
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還是以官方建議設備為主
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好像有在Rouvy的support trainer裡面
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嗯我看到了,還真的有
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我以為就踏頻+速度就都能用
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最低的要求這樣
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我對這方面倒是沒研究,因為我有assioma了
推
回家測試一下Rough,看能否與邁金功率計、iPad搭著
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騎
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因為不小心買了這部訓練台,雖然是要帶回台灣用,但還是試一下,先把原來的邁金T300 換 下來,體會這部 Feedback Omnium Overdrive。 中國國產智慧練習台與功率腿都不算貴,所以一開始是買了邁金T300練習台,後來才又 買入雙邊功率腿。所以是測試功率腿組與Feedback Omnium Overdrive搭配騎...20
首Po在把舊的訓練台送出去之後,我買了 Feedback Omnium Overdrive (另有無漸進式阻力的zero 版本,但我聽到的都是建議 overdrive 版本) 如果你的訓練空間不是固定的,比如說你訓練完老公就等著用同一塊地做徒手訓練, 或者是你要等大家吃完飯才能架訓練台在客廳用大螢幕玩 Zwift, 或者是你要長期在兩地奔波 ,同時你又會怕摔車的話,那這款會是你的好選擇。
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[問題] 捷安特TCR碟煞c夾要選哪台?大家好, 小弟想請教21年度的new tcr有兩台車待選, 就是比較平價的tcr advanced 3 disc以及 advanced 2 沒有碟煞的兩個版本,價格都是48000, 但disc版本變速是tiagra,c夾的則是10549
[問題] 捷安特defy跟tcr的選擇最近換換病發作 ,想要入手碟煞公路車試看看 目前的選手是 22年的 GIANT DEFY Advanced Pro 2 AX GIANT TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM 取向是爬坡平路舒適自由騎,不求成績也不改車33
[問題] 想購入 liv langma 2018庫存週六的giant台北試乘會,帶老婆去試了liv langma 公路車之後,老婆平常都只有騎u bike ,試乘活動為她人生第一次騎公路車,第一次騎車爬山爬坡,騎回來之後,當下她就覺得很 棒的體驗,腦中開魂牽夢縈,開始爬文各種公路車知識XD 這幾天看車找車,看到台北有一台2018年式的liv langma advanced sl1 的全新庫存車,特 價出清中,全車碳纖維車架,od2前叉,r8050 di2,SLR1 輪組,沒有碟煞。21
[問題] 新手Escape3升級公路車版上的前輩們大家好,因為想升級公路車,所以想來請益前輩們的建議。 前陣子因為疫情的關係開始接觸單車這項運動,騎乘的是Giant Escape3, 目前先以河濱公園為主,每周大約騎3-5天,一次40公里左右, 因為越騎越喜歡,明顯感覺自己心肺功能跟腳力都有進步, 所以考慮升級好一點的公路車,周末往北海岸、西濱、近郊小爬山走,17
Re: [情報] 捷安特2023新車發表和 : ultegra機械變速的成車會不會被拿掉。 : 話說,可惜沒看到新的propel,不然蠻有興趣的! : : 附上幾張照片,來源是高昌臉書(有違反版規請再告知)9
Re: [問題] 身高145cm跨高65公分想買公路車這兩天去家附近的捷安特看 第一個是SOGO復興店的 店員建議說買青少年車改裝,如果要買成車最好可以先試騎過 第二個是前幾篇問說買捷安特的推文推薦的馬貝自行車, 老闆就是建議Langma advanced 22
[問題] rouvy for Macbook pro下載了新版的rouvy AR (因為只有他才有MAC的APP) 想要連接訓練台XPLOVA NOZA S卻在一開始顯示有功率以及時速 但沒幾秒就說 Devica connot be connected as controllable(power source也一樣)- 這段時間因為腳踝有個點一直酸痛,所以平常騎Rouvy運動時就改到 Feedback Omnium Overdrive上進行溫和有氧騎。 這個滾筒訓練台在Rouvy或Zwift上,都是軟體認證的虛擬功率曲線。所以搭著 Rouvy騎也沒問題,只是爬坡時不會需要重踩或換檔,就是虛擬車速變慢而已。 騎著騎著,會很好奇他的虛擬功率準嗎?