[情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組!
總之就是本肥宅有聽說板友夢到
Cadex將推出框高50mm的新輪組
結果本肥宅無聊在Google搜尋Cadex 50
就跑出了這個頁面
看來是官網製作中
還沒有任何官網內的連結可以連到
總之看來會有兩款新輪組
分別是同樣定價88000元的Cadex 50
https://i.imgur.com/hiB4xvb.jpg
與定價105000元的Cadex Ultra 50
https://i.imgur.com/gPe5MfZ.jpg
這款也是Cadex首度站上六位數價格的輪組
我本來以為網頁上的兩張圖代表這兩款輪組
結果仔細看才發現分別是前輪與後輪而已
都是內寬22.4mm的空力胖框
到底Ultra 50的後花鼓跟更Super的空力輻條
與50有什麼差異呢?
大家來討論看看吧~
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齁齁齁,之前聽到的消息終於...
如果Ultra 50的重量不錯的話...有人對里程數很少的
Cadex 42無內胎版有興趣嗎?XDDD
產品線剛好差這框高級距的輪組,之後應該就補個30的
框高42內寬19mm跟近期框高36,50內寬22.4mm有什麼差?
空力效果好像更好 重點是36跟50都陶瓷培林
差兩萬而已,才差17000直接頂規了
真的,想直接跟店員說客製化改Ultra 50了
※ 編輯: electronicyi (36.239.10.48 臺灣), 05/14/2022 23:24:13我新車也要到了 上面是42的 如果是50的那會更心動
內框寬可讓輪胎撐大,ex 25c to 28c, 不增加重量又
可以有寬胎的舒適
有大大想出售cadex 42的可私訊我xD
敲碗Cadex Ultra42
借問舊SLR1直上Cadex42有感嗎?
以AR35框高35內寬25做到1270g來說
也許Ultra 50重量可以壓在1300內也說不定
今天去挖了一下消息,50系列可能還要等一下,測試中
所以兩組新輪先行曝光的數據中都沒有重量。
也不知道Super Aero Carbon Spoke的確切長相,只知
道明顯較粗。
感覺很香
Cadex真的很香。
SLR1 上Cadex42 有感! 再來個30就更香
真香
爆
[問卦] 以前真的有雞排+珍奶只要50元的時代嗎?如提 是這樣的拉 現在一片雞排 基本50元起跳(還算便宜的) 70-80的也不少 珍奶現在也是一杯40-50開始算(鮮奶茶的更貴) 不過有人說爆
[問卦] 50嵐的優勢是啥?欸 是我啦 50嵐 算是早期就出現的飲料店吧 珍煮丹、可不可這類後起之秀崛起45
[問卦] 年薪沒有50萬的都進來我知道這篇在八卦應該是不會有人進來了 但如果你真的是勞工然後年薪沒有50萬的人 說說你到底怎麼了 整年跑外送薪水都比你高 老實說你是不是上班很輕鬆沒啥技術33
[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗前情提要1: 去年7月思考購入新車,在板上問碟煞成車配置 聽到Ultegra 12速的消息,趕在7月底預定首批TCR PRO 0 前情提要2: 原本騎的Lapierre Aircode去年9月在自行車道撞到鐵桿就斷了27
[問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~最近想說是時候換車了 目前考慮的是捷安特的客製化TCR~ 畢竟可以選擇自己喜歡的顏色這點真的是無敵 但目前是有一點選擇上的困難 想聽聽看板友們有什麼樣的看法或分析23
Re: [問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~原文恕刪 不對,自己的原文自己吃掉,沒問題吧 總而言之 俗話說:謝謝島民,我決定買R20了 今天我也要說:謝謝板友,我決定都直上了XD22
[問題] 車架輪組升級(內有選手)小弟平常騎車以風中劍爬坡為主 希望車子也是爬坡取向,沒有比賽需求。 目前的車是2022 TCR PRO 0成車 二級車架 ULTEGRA DI218
Re: [問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~以23萬等級來說,正常會打95折,大概21.8萬 車架:110000(以前98000) 12S Ultegra碟煞電變:公司貨70000、水貨也要60000 SLR輪組:拆車品2500014
[問題] 輪組選擇各位300W大大,因為換車想把輪組也順便換一換 目前騎乘狀況大概都是平路、丘陵、爬爬小山為主 因為之前的車是配corima47的框煞管胎 但每次外騎就是賭人品,且換胎很不方便 所以想趁這次一起換一換。