Re: [問題] 問題出在哪?齒輪?車重?心靈馬力?
※ 引述《smreignqrop (Mr.齊)》之銘言:
: 直接入正題
: 目前自己是騎捷安特R1000老車
: 但是跟朋友比起來自認為體力 腿力都比對方好
: 之前騎北宜到礁溪 中和到基隆 中和到社子島
: 都是我體力還行 跟的到
: 但是自從朋友換一台二手新車
: https://i.imgur.com/cOZVS1y.jpg
: 回程時完全跟不上
: 想問一下
: 是齒輪問題比較重要?還是車總重比較重要?
: 還是說平地跟爬坡也有差別?
: 自己到現在還不想面對是心靈馬力加成
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其實看完還是不知道原本你的好兄弟是騎什麼車XD,等於是開放通靈了
在我看來如果是不懂車的人換車,差距不只可能來自於入門換高階
還有可能來自於從一路沒在顧的車換到有在顧,甚至剛保養完才回到市場上的車
那除了不容易被有無照顧影響的車體重量跟剛性之外
可能的差距就來自
1. 輪胎有沒有升級到可以打高胎壓的細胎(23~28C),包含胎壓有沒有打夠
2. 變速有沒有在保養,還是沒換鍊條沒換飛輪全部原裝磨耗到爆附帶陳年泥沙
3. 騎乘姿勢是不是有所調整,變得更加空力或更好施力
至於齒比有沒有對這件事情,我是不太確定 R1000最大齒比是多少啦
但要有那麼大差距我會往其他方向找理由
至於你兄弟給你 surprise 讓你覺得被硬肛這件事情
只能說太衝動了,很容易踩雷,但看來都已經變既成事實了
就當作七夕情人節禮物吧,先帶去車店保養檢查試騎看看囉
祝你早日追到你朋友啦
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推 pleaseask:在1982年的時候紐西蘭大學就已經成功培養出不會生出蛋黃01/17 16:29
→ pleaseask:的雞了。01/17 16:29
→ masaco:哇@@但是沒有量產來賣吧??????01/17 16:32
推 pleaseask:當然沒有。01/17 16:35
→ pleaseask:因為我是唬爛的。01/17 16:35
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.48.234 (臺灣)
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※ 編輯: RCSTD03 (203.204.48.234 臺灣), 08/06/2022 18:04:15
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.48.234 臺灣), 08/06/2022 18:07:09
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剛剛講到一個重點,胎壓正常嗎,小弟初學時想說胎
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壓跟機車汽車一樣沒那麼容易變少,牽車第一天跟隔
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兩天都沒打氣,發現騎回來很累又慢,後來才意識到
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胎壓這件事,一打兩輪只有50不到的胎壓,打飽超好
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※ 編輯: RCSTD03 (203.204.48.234 臺灣), 08/06/2022 18:15:41
騎XD
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參考M牌r901和g牌r2200通常會配52/42x14-28 7速
推
等等,你最後一句XD
推
1樓,公路車胎壓降很快,建議買支可以打超過120psi
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有壓力表的打氣筒,每次出門前都檢查一下
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抱歉看錯,原來是講之前的事
推
最後一句是雙關嗎XDDD
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中和到社子島,走河濱 平路就是齒比跟空力 也有可能是你當天狀況不好 多跑幾次再下定論 別心急 重點 請不要在河濱競賽 peace9
剛好前陣子換車 從逃跑3換成入門TCR 來分享一下個人感想 首先是主觀上的感覺 (1)踏板通過6點鐘和12點鐘位置時 逃跑3會有卡頓的感覺 (騎UBIKE卡頓感更大) 這種卡頓感在起步階段和爬坡會更嚴重 爬陡坡往往會因此定竿落地2
對方到底是增加了什麼有利條件?換車造成的差異在哪? 你很急吧。別急嘿 我的公路車偶爾會給我太太騎,讓她騎出去運動,然後我就不管了。有一次我一大早陪車 友去 騎山路,騎一半就爆了,騎到終點才發現整趟都座高過低,原來車子借了之後一直都忘了8
我也想借這篇問城市車跟公路車的差異到底有多大 我騎escape 2在爬5%~15%左右的坡的時候 常常被公路車用2倍左右的速度超車 在平地的時候,可以騎贏通勤車以及ubike 但是速度會很明顯的比公路車慢上一節23
首Po直接入正題 目前自己是騎捷安特R1000老車 但是跟朋友比起來自認為體力 腿力都比對方好 之前騎北宜到礁溪 中和到基隆 中和到社子島 都是我體力還行 跟的到5
我自己的認知 差的車就是會消耗你的輸出 假設你踩一下是10瓦 2萬的成車,可能實際輸出到車速上,剩下5瓦 30萬的成車,可能轉換完剩下8瓦23
本人有幸,功率計用得早,大約10年前的Strava路段,現在用少50w就能做到一樣時間。 (還輕鬆不少)(體重一樣) 器材從10年前10速,變成後來11速電變,車重從10公斤變成7.5公斤,輪胎從23c gp4000 到現在各種一級無內胎。車架從鋁合金車變成空力輕量碳纖車。衣服從笨笨老車衣到合身 空力剪裁......
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[揪團] 7/23 福山部落這次不會又在出發前三十分鐘下雨了吧......? 時間:07/23(六) 5:30 集合/出發地點:新店捷運站 路線:沿台九甲上烏來後循北 107 縣道抵達福山部落後折返, 全程約 60 KM,總爬升約為900 M15
Re: [閒聊] 大家都有汽車嗎我大概講一下我在台北騎車的經驗,我大概都抓 5:00 左右出門,冬季5:30, 有要幹大事的話4:00出門, 早起的好處在於車流量變少(連帶空氣會變好不少), 而且比較少公車或計程車這種隨時會靠在路邊的車輛, 光是這兩點就會大幅改善在市區騎乘的體驗,體驗好就不容易累,14
[閒聊] Topeak Taillux 40 DF我超級喜歡 Topeak 的東西,只要他們發紅光或不發光。 尤其是他們的卡式防水坐墊袋,穩固可靠不搖晃不滲漏。 能夠讓我在一月中早上七點在又濕又冷的小觀音停車場 掏出一包連外包裝都保持乾燥的屈臣氏紙巾,就是它的價值所在。 但這個卡式坐墊袋也並非完美,除了重量跟價格以外,他還把坐弓給占滿了13
[揪團] 4/10 福山部落時間:04/10(日) 5:30 集合/出發地點:新店捷運站 路線:沿台九甲上烏來後循北 107 縣道抵達福山部落後折返, 全程約 60 KM,總爬升約為900 M 路線介紹:對雙北的自行車新手來說,台九甲上烏來會是一個很適合的挑戰,7
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[問卦] 有沒有鬼打牆的八卦乳題 所謂鬼打牆是指 晚上走夜路或是爬山時 常常會原地打轉或迷失方向 後來也用在思考事情一直卡在某個點無法變通- 人氣有高有低本來就是正常的事情啊 又不用特別拿出來針對 不然你把自己擺進去人氣投票裡面 看多少人喜歡你啊 莫名其妙