[閒聊] 車架升級請益
各位500瓦的車友大家好
小弟近期計畫升級車架，目前有兩位選手
1.BMC Roadmachine
https://i.imgur.com/uneHMEF.jpg
2.Giant TCR ISP
https://i.imgur.com/W41owCU.jpg
兩者知道重量有差,完全是不同取向的車…
目前車上是8020跟SLR1 42 （希望單換車架升級）
平常騎車路線不固定，有活動就會參加，長距離短距離爬山都會參加.
碟煞車架為主...
拿不到主意…還是新PCR(x PROPEL2023呢…
感謝各位勇腳先
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藏線好看
秒選BMC
直上2023 propel
BMC一票
我覺得可以試試看PCR耶。畢竟買新不買舊。
這代Roadmachine跟TCR都已經到產品壽命的盡頭了。
PCR爬坡沒有問題的。
可惜上次沒跟上試乘…
定位上TCR=team machine defy=Roadmachine
BMC光車架就比TCR成車還貴
沒預算選BMC 要CP值選propel
TCR兩年前改版 怎會是產品末期
真的相較下來CP值高
明年Defy改版，後年原則上是TCR，差不多了。
雖然我喜歡TCR，但現在還露出兩條油管在外面的車架
真的是千夫所指。XDD
所以TCR的外露油管會大幅增加產品的末代感。
想騎快的話2比較強 但1比較帥，或是選team machine
兩者兼顧
錢的力量決定車的力量
車架約4-5年一改 TCR確實邁入中後期。
CP值高就選GIANT，第二檔PROPEL 20W內可以買到
一級車架 二級電變 CADEX50
前段時間有白色特仕車還帶功率計
香啊…
※ 編輯: raidenpsg1 (1.200.255.199 臺灣), 11/07/2022 14:58:59除非想追求極輕量再選TCR，不然Propel綜合上更佳
2023 propel出來之後沒人買TCR了啦
你這兩台車比較起來不覺得TCR兩條線礙眼嗎
實際騎過tcr其實你不會在意兩條線，但是旁觀的人會
覺得醜xD
Canyon的新Ultimate也是全內走線的啊
顏值就直接上面那台囉
等tcr改版全內線說法又不一樣了
如果新的Propel有在名單裡面，那當然選Propel啊！
前提是要有貨XD 不然我是覺得沒什麼好考慮的
選有現貨的啊
選新的propel沒錯，現在都叫爬坡空力全能車了
看來Propel是最好的選擇了！
※ 編輯: raidenpsg1 (1.200.255.199 臺灣), 11/08/2022 12:04:21車頭半隱藏走線的最推，線藏龍頭下方那種。保養跟
異音問題相對簡單
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