[心得] irent的電車真的爛到有剩
這幾天來台中玩
之前試過goshare想說還沒用過irent就嚐鮮看看
先說車子本身
many-ev的動力明顯不如狗肉車系
但騎起來平順度還行
而且對於沒騎過many車系的我來說車子的操縱性跟靈活度也還不錯
突然能明白many系列能賣這麼久還深受8+9喜歡的原因
引擎改一改就是個能到處為所欲為的小鋼砲
但也就這樣了,這台車的電機系統實在爛到有剩
我當下租到的車子一顆電池滿電另一顆剩一格電
剛起步沒多久在一個路口處待轉時突然整台車斷電
好死不死紅燈剩不到五秒,嚇得我趕緊推到路邊掏出手機重新啟動一次
我是什麼幸運兒嗎竟然騎個irent也會遇到斷電???這不是狗肉的專利嗎??
接著騎了一段路後當沒電的電池用完時突然頓挫了一下又害我嚇到
這電池的系統不是並聯的就算了連電池供電切換都這麼粗糙
最後讓我最火大的地方是想說一顆電池沒電了就順便體驗看看換電
先不吐槽ionex換電站少的比日本製造的壓縮機還稀有
好不容易騎到換電站後直接讓我傻眼
有兩種電池的規格,偏偏我要換的電池規格的機櫃是維修中根本沒辦法用
你他媽app上什麼都沒說就標這邊說有換電站還少少可憐四顆,完全沒提到這邊的換電站用的電池規格是什麼
這是irent的陰謀嗎?騙租車的人去換電站多浪費一些時間好讓你收更多租金?
車子速度慢,續航力差這些基本的就不提了
電池這種最基本的東西都弄不好
ionex真的活該被狗肉壓在地方摩擦
最後以上沒辦法附上照片,我當下淋著雨還看著app上的租車時間一直跳根本沒心情拍
只能送這一張還車圖
https://i.imgur.com/uN1Fd4N.jpeg
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Sent from BePTT on my OnePlus PGZ110
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我去台北也租過一次,體驗真的很差
irent的踏板不知道也在高甚麼 很卡腳
APP也是三家裡最不順的
ionex我遇過換電站空的插槽故障,沒辦法
換電= =
你不知道irent機車有加速按鈕嗎?
腳踏真的靠北高 換電也很麻煩 電池
還會夾手痛死 車廂故障更是麻煩
知道,但同樣是輪轂馬達的車狗肉的小v
iva明顯有力很多,我也說了基本底子爛
就算了反正只是市區代步用,重點是斷
電跟換電的體驗真的很糟糕
irent是串連 斷電正常
這台是ionex 2.0的系統,已經被光
陽放生了,換電站根本超難找
後來都租四輪而已,至少是路上常見
的燃油車款而不是被放生的綠牌電車
有放生前科的廠商還期待什麼?
那你要問irent花多少錢吧
wemo不就換3.0了
irent在台南這點 中山路有一個站
本來有3座換電站 可以自己換電池
從今年開始就一直掛故障
就你要問是不是irent自己也不想多出錢維護
吧
irent的app 都是顯示2.0的電池
但那個即時庫存就不準而已
你可能開到ionex的app了
我自己是覺得irent不樂意讓使用者賺時數
寧可讓小蜜蜂去換電池
App體驗也很糟 按了沒反應 再按跳錯誤
說指令過多
ㄧ堆換電站都壞的,車況也很差,三家共
享機車體驗,這家是最爛的。
irent今年會換3.0的系統,但要多久就有
待商榷
才去台南用過,電池用到沒電就壞掉了,換電
站換不了電池,打了客服才把機車手動退掉
WeMo那台光陽新車好騎不少
GoShare 綠牌車不是無力,而是限速5x MB/
s
KM/s啦
以前2.0換電站問題一大堆,到現場還貼封
條寫故障,可是系統上看是正常
共享機車最好用的就是 GoShare 無庸置疑
還好只租狗肉 就跟電車要買特差不多意
思
ionex? 不是機車行的裝飾嗎(笑)
粗糙的打包做出來的電動車,我寧願選GO
GORO
故障就不想給你用
我說的台南中山路那站就是這樣
goshare也是最貴的呀
irent換電送20分 goshare送20塊
就搞清楚脾氣還是可以用
如果不是閒著沒事 至少租50%以上的
我有空就會租50%-的去賺時數
樓上看起來很香
irent 是2.0舊系統了...光陽自己的車
主早就都升級3.0系統去了...就看和運
什麼時後要升級囉
Goshare對我來說是AR遊戲
irent租四輪就好
租四輪吧
你看irent的app評論 真的廢到笑
真假!可惜我這裡沒irent 鄉下地方好可憐
你們有就不錯了啦
超爛 上禮拜台南騎到生氣 換不了電
好囉夠囉 再罵帥董要森七七了
之前租四次其中兩次有問題,氣到再
也不租==
租車看的是方便,附近有什騎什,管它iRen
t WeMo GoShare ,總不可能附近都沒車還
硬要浪費時間找…人都早就到了
這個是irent自己的維護問題了
車款最好騎但APP最難用
現在還在用2.0就irent 那irent自己要拿多
少錢來維護?
irent收多少錢也是在那邊 他自己不願意出
錢維護2.0
有開power嗎?有開有差喔 切換電池是很糟
糕沒錯 有同感
而且app也不好用...
不好用+1
租過一次就不再租了,車跟換電站都沒有
狗血好找
goshare綠牌的Viva真的有力多了
Irent還是租汽車就好
騎iRent 一定開power 模式,比gogoro
便宜又快
1a只能跑1.2km實在悲劇
irent 的App就難用了,連App都弄不好,還
期待電車能弄得好?
iRent x 光陽 弱弱聯手 你還期待什麼
爆
[問卦] GOGORO換電站最近有夠優質!乳蹄 電動車的續航里程數不太夠了 下班到鄰近的換電站換電池 「所有電池正在充電中」 拿到一組預估續航里程數25.6公里的…51
[討論] 共享機車之比較 goshare wemo我算非常常騎goshare 另一家wemo很少騎 第三家就...只是耳聞app很差但我沒親自用過 省錢點:主要是goshare能換電池→騎乘券,不少人可以一直騎免費 wemo沒這個機制,送點數的活動也沒比goshare多... 老實說常騎車的話根本不省 不過下雨天的狀態下 我是覺得wemo車體相對於同樣起步價的交通錐車(viva),「相對」穩很多29
[情報] ionex三款新車規格 續航力在30km下測出光陽發表 Ionex 3.0!i-One、S6、S7、S7R 四款電動機車亮相,充 / 換電雙版本同步推 出 --28
Re: [討論] 共享機車之比較 goshare wemoIrent機車租賃很多人都說遇上不能連續操作的問題 導致時間被多扣 分享一下我發現的密技 他的APP點選開始使用後 要先確認他的機車電源啟動後(螢幕面板會顯示一個go還是ok的樣子 我有點忘記)26
Re: [討論] 共享機車之比較 goshare wemo我所知道的是大家都會把抹布塞在卡榫之間讓坐墊無法蓋上 另外哀怨可以允許你坐墊沒蓋上還車 : 換電獎勵的部分 irent是給20分鐘(2.5元/分) 狗肉是給20元(2.5元/分) : 不得不說 看似都是20 實際上單位不同 差別還是有點大的 : 但 irent的換電站要比狗肉少很多 繞行成本也會增加不少24
Re: [情報] iRent小學堂送汽車時數20分為了防堵大家拼命換電拿獎勵 所以換電站地點越來越少 然後換電站壞了也不會在 APP 告知 所以經常大老遠跑去換電站 上面貼個故障牌都滿布灰塵了14
[閒聊] 台中的光陽機車換電站有人惡搞嗎?餓死抬頭 在外縣市要發現有光陽機車換電站是一件不容易的事情 更何況換電站還要有充飽的電池可以更換更是難上加難 沒想到在台中發現光陽換電站數量有多一點 而且有的加油站有兩座換電站並且內含好多顆電池(不管充飽還是充電中)更是讓人驚艷8
[問題] 有人知道i-rent的桃園營業策略嗎?實在看不懂i-rent的營運策略 六都裡面就桃園的汽車跟機車能見度最低 然後在桃園比較又會發現北桃園車輛數遠高於南桃園 如果有安裝app 的人打開地圖就會發現上述情況 然後有贈送汽車30分鐘或機車12分鐘的黃絲帶記號也幾乎集中在北桃園9
[問卦] 警察騎電車執勤到一半斷電怎麼辦看到電車電池出包的新聞 想到最近滿多公家機關都換電車的 其中警察局也有 好奇呀 如果警察其電車執勤到一半4
Re: [閒聊] 台中有可能設置GOshare?: 我自己都有在騎iRent跟Goshare 不知為何對iRent印象特別多XD iRent很大的問題還是在車子本身 1.車太少