[閒聊] JET SL 158
https://i.imgur.com/Od9ze22.jpg
https://forum.jorsindo.com/thread-2568710-1-1.html?mibextid=Zxz2cZ
根據大魔王Singer的說法
似乎有JET SL 158的身影
三陽原廠直接幫改缸
如果真的推出
三陽就有DRG、MMBCU、JET SL三個產品定位接近的車型了
DRG和MMBCU還可以說是操控vs.跑旅
不知道JET SL的定位會是什麼?
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瘋起來連自己人都打
賣多少?上有mmb 下有Tcs125
其他沒動的話11上下吧 差不多就缸頭電
腦曲軸的價差
乾..能源局還真的有
既然都買分期了 那不如直上158,
牙膏太擠了吧
打TIG?
拿來扁TIG的+1
進氣效率比較差,還是會輸其他兩台吧
與其給車行賺不如自己賺 原廠幫你改
坐等改裝店洗腦:原廠不好,還是改裝x
xx比較妥當
有些部分可能像TIG?!
不是很喜歡jet sl 外型,Mmbcu 也吃不太
下去,sym 近期最棒的外型還是猴子神車DR
G
真的只打自己人 太狠了
產品線也太密…
jet sl 賣太好了,當然要擴充產品線通吃
還好吧,定位明確的話就能依需求選
擇,機海戰術偏定位重複
不要說最後是警用車,大家白驚訝一場X
D
比較小台的150啊
一堆125改剛的,覺得158還好,我比
較在意JET EVO 14
等JET EVO 14 +1
為了油耗和稅金,還是選125
搞一堆158 拜託出一台150空冷大車廂啊
這有中,不想要DRG,MMB那麼大台的,不過SL
的燈可以改一下嗎
怕閃人,大燈能調啊
如果能出胖迪150應該就能滿足空冷1
50大車廂,反正現在空冷=省油動力
小
可惜原廠沒改的clbcu已經海放騎到破100的
重機,大人 時代變了,誰還在Jet SL
進氣效率跟drg一樣啦 頂多差在空濾
三陽自己搞的規格當然是除了曲軸箱
其他drg直上了
直接JET XL
坊間改的158才會在那邊少東少西
看來哈士奇要上可能很難
昨天才看大魔王語帶玄機的
提到Jet SL 158
沒想到今天就真的出現在能源局
三陽兇起來連自己人都打 怕爆
笑了 台廠老狗學不了新把戲了嗎
剛買TCS,快氣死
老狗變不出新把戲 學奧古換色就好了,
有夠傻
不過這弄一弄應該是有機會加速比DRG快
原廠改得比TIG快又比較省油車廂大這種企劃XD
應該是husky 那台
這樣改缸就不划算了 直接買原廠
一直擠牙膏
外型也動一下更好 但匠跟EVO14擠在一起..
FIGHTER接班人
呃....三陽真的要這樣玩?
這台定位是大鋼砲嗎
大鋼砲笑死
出來再看看 說不定自己改還能省稅金
原廠幫你改還加保固,很會
希望大鋼砲節流閥也直上30mm的
原廠改158至少光料就5000多,工錢算300
0
一年稅金也才差950,對想改的人來說,
直接買158沒比較貴
警用車改這台警察會很爽吧(誤
小老婆昨天TCS改155影片有多改東西
所以光料錢就破萬
重點原廠158比改缸好多了
廈門三陽賣的是JET150 SL
而且廈門三陽也有賣DRG
料+工的總價超過其他兩台蠻多的喔
對岸引擎比較差
哇靠 會不會跑比drg快啊!
DRG越來越慘QQ
出JET SL 158我真的買爆
理論上一定比Drg快 光天生車重就比
較輕惹
警車應該不會買這麼好的,有迪爵150就不
唯一缺點大概就稅金了
差沒幾cc是有差喔…
來個Jet SL pro max 249cc
現在drg才以前四期車的動力,所以125
的jet應該是差蠻多的吧
沒意外加速應該會比DRG快,尾速就
不一定了
定位猴王座騎
希望能上哈士奇
不看好 自己去偷改還不用繳稅金
偷改的錢大概可以讓你繳好幾年800元
哈哈哈樓上好狠啊
大魔王影片光料錢就破萬了,夠繳10年還有
剩
影片留言一堆人在那邊說幹嘛不直接
買TIG,但人家JET沒後輪內縮車廂也
比較大的說
可能還不只影片裡那些料錢喔,還要順道加上
一隻排氣管的錢,原廠應該會有對應158的排
氣管,流用125的有點小
JET定位就是閃爆眼睛的車子
消息一出應該直接影響sl tcs的銷量
瘋起來吱己人打吱己人嗎 其實小台不錯
Drg :快被自己人打死了…QQ
反正引擎都一樣的 用越多 模具跟開發
成本攤平越快
尺寸小一點好停車
只希望有入門150
CLBCU裝升級版胖迪引擎,JET該不會也裝
升級版158引擎吧
車廂比MMBCU小很多吧!?
如果是原版JET SL(32L)的車體,那車
廂容量比MMBCU(28L)大喔
jetx吧
管他125還158 那個原廠大燈真的不能
調一下嗎 每次對向遇到JET都一定被閃
得不要不要的
唯一支持 DRG... 叭叭叭~
話說 DRG 是要改版沒?
不錯啊!原廠就幫你改到好不會破保
新的JET感覺還好,從後照鏡沒被閃到
燈高低我覺得是當初車測檢驗在搞..依
檢驗合格高度當依據,像以前自己的6代
FT改去驗一直太低,最後我都快調到最高
才合格,晚上閃瞎人,自己再調回來
TIG剛上市就可以下市了
158要賣多少了
Mmbcu 這尺寸了,車廂小到哭
SL一堆扮豬吃老虎
又是158?至少出個180以上再説吧。
這樣drg怎麼辦?難到要升級成drg175
再戰krv?XD
TiG打不到吧,加速目前速可達180cc以下
最快
Tig>KRV >Drg >曼巴
drg跟jet sl比,應該騎乘穩定度還是dr
g比較高吧?
會啊,畢竟DRG軸距長一點輪子大一點
感謝解說
那台14的又是啥路線,是說龜龜到底要出世沒
TIG跑得快又怎樣?光那外型很多人就不買單
了,建議PGO換個外型設計吧。
drg品質先顧好吧,問題一堆zzz
我下一台轉戰tig了,反正都要修不如一開
始就知道
預測售價?
SYM 再推新作!JET SL 搭 158c.c.
引擎 官方油耗揭曉
搞不好jet SL 158就是用jet 14 evo直
接上
如果是14吋那台,那也不會叫SL啊..
.
原本14吋車系應該是通勤取向啦,就
常見的大腳羊,後來感覺往旅的方向
發展較多,且對岸直接叫Cruisym150
,也就是巡弋150,這名稱很旅耶
人家Tig 就是訴求速度和操控,說人家跑
得快能怎樣,你才怎樣吧......
我只覺得出150是會死嗎? 150和158 一
年多繳800就很不爽
要就170 180完全打同級
就算150能源效率4級,油耗也是跟158能
源2級的差不多啊
也要看158跟125價差,改缸+省下來的
稅金有沒有比158售價划算,158就多
了保固,還好當初是上改裝59缸,上D
RG缸大概會嘔死
一直小改款,啊中柱卡死的問題解決沒?
水,這台好看,後方向燈看起來好像在
燈罩裡,現在一堆車那個方向燈都斷掉
垂掉有夠醜
另外問 SR 全原廠無改 無法破100正常嗎
SR走起中的,尾速有被犧牲
如果是以前可以現在不行,盤面吃溝
158不可能賣你125的錢,稅金差距不是這
樣算的.. 我會買125直上改裝品
改了就破保,也得考慮這個
真的出158我猜多一萬吧
反正一定比曼巴便宜
然後會演變成勁戰6.5多一點點就有
158,這樣勁戰6.5完全沒活路
是說也是擠牙膏耶,如果多keyless只
差3-4千,就多出一版讓人選擇
251比較實在
求空冷大車廂
過保直接改阿,改裝品基本上選擇多,馬
力也比原廠高
騎個10年,稅金先省8000
唉..等一台180~200純休旅車真難...
還是希望個150阿
像三陽Jet14evo或光陽RKS150這種類
休旅就可以了
環保因素白牌大羊在台灣很難存活
漢堡人200
相比之下光陽真的不知道在做啥...
racing s 125...油耗只有30km/l ..
SR跑不了100很正常
漢堡人200純休旅啊,有什麼難等的
漢堡人200已經停產了啊,官網早就
下架一段時間了
原來已經下架了
光陽不就那個萬年戰俘引擎
哇,那最近搭載的可能是烏俄這種戰
鬥民族等級的動力囉
感覺現在要嘛150要嘛251以上 中間cc的
感覺不好賣
休旅的話比較像就曼巴吧 跟五期jets比
起來 騎到想睡覺 很舒服
不然的話就買joymaxz+ 或xmax吧
但停車是個問題 雙北只要黃牌 公司或家
裡沒停車位就是不適合
小鋼砲
158多一點就要繳稅,怎不出180呀
沒有不好賣啊,看看SMAX、Force到
現在的DRG、MMBCU,根本超級熱賣
180-250在KRV出來前也都是小貓等級
251以上更慘,號稱熱賣的XMAX、STR
了不起每個月幾百台而已,也是小貓
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[問卦] 2022-9月機車銷量分析來看看9月機車銷量分析 出自小老婆汽機車資訊網 總銷量 三陽 29028 光陽 188677
Re: [問卦] 三陽是怎麼爬到台灣機車市佔率最高?三陽的起飛首先要先談YAMAHA 以前講到把妹車屁孩車基本就是勁戰 BWS YAMAHA先把自己玩死 勁戰改款一直被笑稱是換個貼紙就完事 我自己入手DRG時就是一個很關鍵的時期(大約是DRG剛出八個月時的事) 那時候勁戰六也就是天鵝出世 算是玩死自己最重要的轉折6
Re: [問題] Jet SL可以裝Jet SR Jet S的車殼嗎?覺得Jet S的雙鷹眼大燈真的經典又好看 三陽完全可以把DRG大燈略作修改 裝回Jet S身上再出一款重現雙鷹眼大燈 現在的魚眼真的怎麼看怎麼怪 希望三陽高層有看到這篇考慮一下阿…