[心得] 最近試跨試騎的幾台黃牌龍骨車
繼上次我去大龍港試騎了宏佳騰的Brera X之後
https://www.ptt.cc/biker/E.XYhGxGmtkZ7E
對同樣這類黃牌、有龍骨的大羊都產生了一些興趣
後來我甚至也去了重機展看了SYM的ADXTG(劍齒虎)和HONDA ADV350
發現這三台車的屬性、大小、適合騎的人，可以說是完全不同呢
先說說我比較熟的Brera X好了
因為剛發表不久，車展那天也蠻多人在排隊要試跨看看
我自己的感覺是，這台的座高相對友善許多，腳踩地的感覺很穩
當然車身大小比起其他兩台小了一號，但在騎乘控制上也多了幾分靈活
加上可以掛上三個箱子，在中長途旅行的實用性又更高了一些
而且價格如照片上寫的$164,800，比起另外兩台也相對親民了不少
給的配備也很有誠意，光倒立式前叉跟氮氣避震看了就舒服
https://i.imgur.com/mGP9RlH.jpeg
SYM的ADXTG也蠻多人圍觀在那邊看的
整個看過去的車身就大了一號，定價$278,000也大了一號
不過也反映在排氣量上，399cc硬是比ADV350和Brera X大了不少
看有一些上去跨的人，腳要張蠻開的，可能龍骨比較寬，不太好踩地
實際騎起來的時候，應該蠻需要技巧的吧？
不然就是比較適合體型壯碩的人去騎
https://i.imgur.com/gnqn6St.jpeg
不過HONDA的ADV 350的體型也不遑多讓
目測看起來和ADXTG劍齒虎相差不多
跨上去坐坐看，坐墊還蠻舒適的，但要踩地的感覺和ADXTG蠻接近的
不過車頭看起來比ADXTG好控制一些
要論輕巧好騎，應該還是Brera X的優勢，尤其是市區穿梭的使用方式
但畢竟是HONDA，價格定在$298,000也是稍微高人一等
https://i.imgur.com/AsXHbS1.jpeg
嚴格來說，Brera X的用途取向、價格定位與另外兩台差蠻多的啦！
以輕巧、方便搭配長途旅行的便利來看，加上親民的價格，Brera X是蠻好的選項
劍齒虎現場看其實不錯，但價格如果可以在20萬內，可能可以完虐ADV350
不過ADV 350畢竟是進口的，設計和質感在心靈分數上還是高了一些
雖然荷包君的深淺距離他有一大段，但如果許可的情況下，我會認真考慮它
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劍齒虎跟另外兩個感覺目標客群不同
ADV350和ADXTG不同取向.....
ADXTG固鎖引擎+搖臂.另兩台就大速可達
本來目標客戶群就不同，像我騎ADV350根
本不會考慮另外兩款，自己清楚要的是什
麼，ADV350的精緻感是不懂重機的人都感
受得到
台灣的道路設計不適合騎快
只適合騎休閒、騎帥氣的！
有龍骨，終身不考慮，pass
有人說Brera X不像可以off road的ADV
但我覺得這台本來就不是拿來噴土用的
比較騎舒服、好操控的休旅用途，兼具輕
巧和路權，就像KTM有分ADV R和ADV S
Brera X比較像是公路較強的ADV S
ADXTG我175雙腳平踏，重心低車子，
感覺沒有213kg那麼重，傾角也蠻大
的，然後目前價格是248000
這禮拜在高雄巨蛋有試乘活動Brera X外型
滿喜歡的，打算去試騎看看
HONDA的ADV350畢竟是進口信仰
感受和國產車是完全不一樣的啦
買車不能只看冷冰冰規格數字
車還是要看自己跟他個性合不合
ADTXG定價就直接24W就好了 開高再降
只會被酸而已
製造一個酸點真的不會直接定價在那
邊划算
劍齒虎一開始定價真的有點高
你的照片不是ADV350，是FORZA350，有
搞錯嗎？
Brera X會出250版嗎?
國產即使開個合理價還是會被酸，畢竟不是進
口鍍金牌。
Adx 24萬48期cp最高 沒有不如買本田
本田+
轟打香香
Adv跟forza都有照片，也不能算錯吧？XD
沒事，我看錯了…！
我也有騎過Brera X，在台中舉辦的試乘會
真的蠻好騎的，輕巧、靈活俐落，騎起來
沒什麼負擔
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[閒聊] SYM ADXTG和其他速可達ADXTG現場只有看到黑色的 沒有看到白色的車![[閒聊] SYM ADXTG和其他速可達](https://i.imgur.com/FyBvEsHb.jpg "[閒聊] SYM ADXTG和其他速可達")
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[情報] 台本 ADV350 RoadSync 正式發表官方新聞稿: 2024年式 ADV350 RoadSync ADV350 RoadSync承襲自X-ADV的跨界概念，搭載 330cc eSP+ SOHC 四氣門單缸引擎，可 輸出 29hp 最大馬力與 3.3kg-m 最大扭力，提供充沛的動力與加速性能。此外，呼應其![[情報] 台本 ADV350 RoadSync 正式發表](https://i.imgur.com/wWYsO0hb.jpeg "[情報] 台本 ADV350 RoadSync 正式發表")