Re: [閒聊] 台灣除了行人地獄還有燃油機車問
燃油機車才是真環保,高效率的個人運輸工具
可惜台灣道路設計是四輪本位
明明就有兩千多萬輛機車,卻要偏袒不到800萬輛的汽車
汽車比較少但是權力比較大
就是歧視
一台車2000公斤 一輛機車 100公斤
km/L 15 50
排氣量 2000 125
行駛100km 碳排放量
20kg 6kg
製造生產的碳足跡
約6頓CO2 30kg
佔用道路空間 1比3
不管怎麼算,一人汽車都是最不環保的運輸工具
會塞車都汽車害的
台北市空氣當然糟阿! 台北是個盆地,各種廢氣都聚集在一起 散不掉
同樣汽機車很多的新竹就沒有這煩惱,空氣就很好,風大嘛!都吹走了
既不會計算效率 又不懂地理 視野又狹隘
反正YT上就兩種人,捧台灣LP沖流量,要不就反瞧台灣衝話題
論機車多寡
義大利市區大街小巷都是機車,路邊也停一堆,汽車反而很少
法國南部也一大堆機車,總統都騎摩托車上班
西班牙也是一樣機車到處跑
比利時那種高緯度的國家根本就沒人騎車,又不是傻了,冷都冷死了
有種大家都不要騎車 通通開車!
台灣人就是那種不見棺材不掉淚的種族
沒有痛一兩次都不會改
不過現在應該說,沒有高官死掉 都不會改
可連阿
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有啊,因為高官死掉變成禁行機車
台灣刁民 不EY
都有些人覺得中國大城市禁穈很棒了
禁摩
只看到禁止機車好棒棒 等要單雙號就會靠腰
等台北市中心要收進城稅又會靠么
關猿都開車,
誰管這些死小老百姓,
關猿爽爽在車上吹冷氣,
誰管死小老百姓風吹雨淋,
關猿不做事也有薪水,
誰管死小老百姓打工人,
關猿開車有警察開路,
誰管死小老百姓塞車之苦,
推薦自行車啦 用個人的腳力來決定速度
只想跟錫蘭說 謝謝指教 但我們不會改
燃油車有噪音問題
125cc都很安靜,國外都是大排氣量的重型機車,難道會更安靜? 所以他就是隻井蛙,故意說壞話衝流量,搞負面行銷
※ 編輯: wild2012 (36.228.48.49 臺灣), 04/27/2023 22:14:36你沒上過嗎?125CC很安靜,比汽車吵了好嗎
你沒上過路嗎?
改得很吵的汽車也是有,比較起來吵人的
機車比吵人的汽車多
不要說改裝機車啦,就說無改勁戰就好了
怠速吵得要死,停紅燈起步更吵,加速噪音也
跟著大
汽車排氣都是香的呢!
沒重點,不知所云
私家燃油交通工具說環保 哈哈哈 然後還一
直強調一人汽車 說的好像路上汽車裡面都一
個人而已 而且你要拿數據也要用真實車輛數
據吧
50cc還更環保,可惜政府就是無腦
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[問卦] 新竹的風到底可以多大大家好啦 我松山金宣虎啦 大家都知道新竹美食是麥當勞 但大家可以想像新竹的風 到底他媽可以多大嗎?20
Re: [閒聊] 錫蘭認為台灣除了行人地獄還有燃油機車問原文吃吃 首先,這個影片點出四個問題: 人行道和步行區的不足、機車太吵(尤其是改管 的)、駕駛素質太低,以及政府的消極態度 造成臺灣市區很吵、空氣汙染以及難逛21
Re: [閒聊] 為何大部分人都對省油車不太感興趣?這跟台灣畸形的路權制度有關 首先,政府縮限了機車的道路使用權 意味著你無法有效率地騎乘機車做中、長途移動 換言之當你被迫行駛平面車道時 會降低中、長途的移動意願與需求19
[心情] 騎機車騎到懷疑人生騎機車真的是大多數嗎? 還是我是沈默的少數 T_T 一直覺得騎機車的人一直弱勢 有時候真的很煩 1.機車靠右邊/走機車道(機車先行標誌)1X
Re: [閒聊] YouTuber 錫蘭認為台灣燃油機車又吵又臭YouTuber 錫蘭 在訪台南國華街時 直接收音路上聲音 超級吵12
[問卦] 機車是不是蠻環保的!油耗跟廢氣排放量 正相關 越耗油 碳廢氣越多 汽車碳排放量 油耗X
[問卦] 全台汽車實行乘載管制不就好了?如題 台灣號稱行人地獄 一大原因就是台灣汽車太多 如果全台汽車都實行乘載管制 一車兩個人以上才能上路 484就能解決很多問題? 既環保又減少路上車的數量 因為有地方停了 汽車不用停在車道上9
[討論] 重機停車 汽車格 機車格 我都停汽車格 機車格 我都會停9
[問卦] 一人汽車是不是很不環保???????為什麼全世界都在推廣公車通勤 大眾運輸通勤 最環保 那是因為公車能載的人多 但就以通勤來說阿 汽車還真不環保 因為通勤的時候 汽車都是一個人 俗稱一人汽車