Re: [閒聊]剛換sui有什麼推薦改的
簡短打個心得
剛牽車兩天,這台車真的越騎越喜歡
很多人最關心(看留言的話)應該是動力部分
說個實話以純呸車來說他還真的輸給我的上一台車豪邁奔騰
我一開始有點傻眼想說雖然是七期車而且不是運動向的塑膠車
但好歹也差了快20年應該不至於輸給我的化油老奔騰才對
不過後來騎了一天後我覺得這不是壞事
先說說SUI給我的感覺
他起步開始灌油門的時候動力還是很足的
跟我之前試騎過全新迪爵之類的七期車完全不同
而且感覺suzuki有特意調教過他的聲浪
灌下去時非常的澎湃厚實飽滿又綿密
你真的會有一種是不是在騎重機檔車的錯覺
這樣的感覺大概時速拉到40以上之後動力就會緩和下來了
之後就是慢慢爬昇到80~85上下,我的體重對他來說這速度應該是極限了
配上他那寬大厚實超舒服的坐墊
對他的坐墊我真的要特別提一下
超級超級舒服,我大屁股坐過很多車(修機車相關的)
這台真的是一坐就讓我有種相見恨晚的感覺
(早知道當時去當鈴木的技師(X)
整台車你騎習慣之後你完全不會有想要騎快車的念頭
非常的舒服愜意,甚至可以說騎這台是一種享受
還有懸吊也比我想像中穩定
以他的騎法來說真的就是平衡自在
不會太硬也不會太軟
整台車給我的感覺真的就是一台在市區通勤用的RV車
相較之下我的化油老奔騰我有稍微動過混合比
在天氣和氣溫剛好的情況下
他從起步一路拉到90甚至100的時速可以是一氣呵成的感覺
而且是那種隨傳隨到源源不絕的衝勁
真的不是現在的噴射車可以比的(我家的噴射GP...ㄏㄏ)
主要是這台車在我全神貫注騎他的時候我會越騎越有侵略性
就是他那個懸吊跟煞車也有極限在
只能說換這台不是壞事吧,改掉騎快車的壞習慣也好
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真的不是現在的噴射車可以比的(我家的噴射GP...ㄏㄏ)
主要是這台車在我全神貫注騎他的時候我會越騎越有侵略性
就是他那個懸吊跟煞車也有極限在
只能說換這台不是壞事吧,改掉騎快車的壞習慣也好
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請問前後懸吊表現如何 會想升級嗎
推心得
奔騰可是KDU引擎,強化過的GY6
起步動力非常兇狠,尤其是G3
讚~恭喜牽新車
前後懸吊我目前感覺夠用了,先騎一陣
子再看看吧畢竟也才剛買,錢包大失血
而且目前也才上下班跟載朋友騎兩天,
過幾天放假可能打算騎個長途試試看,
也許之後會發個比較詳細的心得文
同引擎的5期V125動力就不怎樣了 4
期還聽說稍微兇狠
同引擎?
SUI騎起來超級開心的騎感很好 我KRV
雖然很快很穩 但是光陽真的輸在騎感
SUI會讓人想一直騎下去
我家的GP根本垃圾 強化前後避震了也
沒用 超級爛又難騎 只能慢慢騎
五期是F468引擎 跟現在SEP引擎不一
樣
動力弱也能被你騎出優點,厲害
不過本來就該如此,騎帥不騎快
如果路上所有人都像你一樣就好了
不過40以上就會放緩也太...
GP的車架強度抗扭性不好,改避震也幫助
不大
要說弱更不如說剛好夠用,他把主要輸
出放在起步到40這個區間,以代步車來
說真的夠用了
這台給媽媽來當買菜車可以嗎?
五期的V125不同吧?那時候還沒掛SEP
;真的同一顆的應該是現在的NEX, Sa
luto, Swish
市區騎乘如果限速50 小GP堪用啊
能騎會動而已 不建議買新車 人生放
棄號
最近活力跟Saluto輪流騎,真的覺得Saluto
騎起來順暢很多。
然後我Saluto普利珠有放輕兩克,我覺得好
騎很多。
兩羊那些低價車騎起來穩定性根本沒得比
,不過反正台灣人盤習慣了
其實在台北也沒辦法 光要活著都很困
難了也沒辦法享受騎車樂趣
試騎過sui ,但沒有目前在使用的V125
SS好騎
V125ss很頂好嗎 要求太高了
這台排氣聲真的屌打同級距一堆國產速克
達跟改裝排氣管XD
爆
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