Re: [閒聊] 台鈴的New NEX 125很好嗎?
原文恕刪,分享一下15年車主體驗
先說結論:
我挺滿意這台車的,老了之後毛病開始多,但整體還是很滿意。
整體設計很舒適又方便,車箱大、騎姿舒服、烤漆後照鏡又大又美觀
中柱跟後扶手設計都很好、牽車移車很省力,不會撞到腳
要不是過了十多年居然還是nex在賣,沒新車,我應該還是會買suzuki
缺點就是很吵很大聲、然後性能實在普通,
以前唸書跟朋友從台北騎車回高雄,
我帶路,朋友新勁戰跟車,途中他以為跟丟了騎超快要追上,
我:「乾,別跑啊,我在你後面,我是被海放了追不到啊!叭叭叭!!!」
不過我不追求速度,不扣分就是了
大概前十年都只有保養,沒修過車,妥善率應該算還行
十年後開始有一些毛病,但那時不關注機車相關討論板了,
所以不知道訊息,以為是我個案
液晶淡化、電系、曲軸我都有遇到,
曲軸是車行有說有磨損...之類的,先示警之後可能會出問題
最麻煩是電系,我近兩年大概半年換一次電瓶,
後來車行A說是整流器問題,換了整流器和一些建議更新的傳動零件
(路邊隨便找的店家,google評論不錯就讓他弄)
結果就發生悲劇了
大概隔不到半年皮帶斷掉,但聲音超大像爆炸
整個都是焦味,拆開看裡面都粉碎了
https://i.imgur.com/QUs6Kud.jpg
https://i.imgur.com/mHlF9Mp.jpg
https://i.imgur.com/OqU4Htj.jpg
救援的車行B說他也沒看過這情況,只能猜原因
1.皮帶是便宜爛貨
2.裡面大彈簧是1300的改裝品,原廠不會裝這麼硬
3.皮帶承受不了被擠斷,整個捲進傳動起火
但我全原廠沒改車,
不知道是不是前一家車行A的鍋,懶得追究了
總之後來我就沒再修,讓他光榮退役,
雖然後期狂換電瓶,但我還是很喜歡這台車
總結一句:nex天下第一,好車正該如此!!
https://i.imgur.com/LGzwnwS.jpg
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引擎不一樣 不過還是很鳥
永遠不會有後碟abs12吋
有啦burgman200
這台5期剛出我就買了
一年後賣掉換RV180
感覺花點小錢就可以再戰,報廢好可惜。
下台車選好了嗎 mmbcu?
你是通靈王嗎
https://i.imgur.com/KYlRYxu.jpg
在台灣 機車汽車都是修壞的 兩光店家滿街開
Suzuki的車請找專門的車行吧
10吋能容納大全罩的車也就鈴木有了
先找出需求吧
現在要全罩+雜物空間的其他車種
12吋有勁戰6 13吋有曼巴跟ADV160
鈴木的車妥善率真的高!我96年買的GSR第一
代的還在騎,找不到理由換。
我跟你一模一樣,GSR化油版超讚可惜老了電系
撐不住常顧路,最後受不了果斷換MMB
請問一下電系是什麼問題 我也是一代gsr 還在
服役
我這邊鈴木車行手腳不太乾淨,舊車給
我假報廢、真轉賣,難怪當初只拿錢給
我,沒看到你那張報廢單,現在上環保
局檢測網站,還能查的到我那台舊車…
曲軸好像只有6期前面比較容易出問題?
7期之後好像還沒出現過?也可能是車子
賣太少問題不容易浮出水面啦
皮帶問題聽我常保養的店家說SWISH原廠
的皮帶不會斷?說原廠的差不多四萬才
需要換掉 不過我是每一萬檢查一次啦
車好有啥用,還不是被修壞,還不如買gp,
有車行不會修gp嗎?
swish原廠皮帶目前6萬5還很好
10多年車這台電系我遇過,整流器6p接
頭老化接觸不良,車行會請你換整流器
,電子材料行接頭換一下就好。再來鎖
頭下電源線斷裂,烙鐵焊回去就可以。
車行也當然不幫你。
原po持有15年是騎了幾萬里程數啊
我的2008 化油四期GSR還頭好壯壯
NEX13年車主路過,換改裝整流器後大概3~
5年才需要換電瓶,其餘都用原廠貨根本騎
不壞…
台鈴的材料貴 但很多都日製
樓上沒有吧 曲軸油封以前日製 現在都中國製
開閉盤滾針初期都NSK日製 現在改用中國製ina
妥善率我覺得只有那顆SCEM汽缸國產125最好的
像是曲軸 電系 都是弱項 特別是很多人不會修
光全車線組 山葉和台鈴放一起比較就差很多了
難怪v125常常無故斷線路亮故障燈 多數不會修
台鈴造車細部觀察其實有些不如國產品牌,像
接頭防水,電路走位有些隨性,這可能跟母廠
本土用車習慣有差,日本人騎3年就換車,台
灣通勤車都是數十年在使用,日子一久妥善率
就有差異。
但是說零件貴,難修,也沒到那程度,構造原
理都差不多,說不會修不就想坑跟懶。
我去Suzuki專門店都能換錯普利珠重量,真
的要慎選
平白死了,車行硬湊、硬上
Suzuki music 10年只斷過皮帶,啥狀況
都沒有
車是被修壞的
但一台車賣10幾年不改款很不應該
我也覺得一台車騎10幾年不應該 最好是
3-5年壞到要大修 這樣才能順勢換新車
國產車也只有山葉走線走好而已
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噗…找槍手po文逆。推文一堆下台車就不是s
uzuki啊。沒車能讓人選是事實,還要人家來
說會再選同一台逆
================================ 這則推文特別促咪,幫你框起來 再麻煩幫我看一下7樓推文,thank you!
※ 編輯: ti1990 (49.158.133.69 臺灣), 03/24/2024 20:06:40某人的中文能力…
看了這篇推文害我有點猶豫要不要拿車修一
修…
我化油GSR也是被KYMCO旗艦店修壞的,亂
鎖害我騎出去沒多久就齒輪曲軸大打架
硬坳回來因為已經彎曲也撐不久,下一台
換Swish
這篇推文真覺得蠻多台車被搞壞好可惜
2019的GSR FI服役中 真的好騎
麻煩要加音容宛在...甘蝦...
ADD銷日的線組跟台灣線線組接頭都是
不一樣的東西哦
台灣人弄台灣人最爽。政府會幫忙
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首Po是這樣的 常看到推文 推New NEX 125 讓我很好奇去查一下 看一下規格好像沒什麼特別的? 這規格很像是以前時代的車?23
原文恕刪 SUZUKI NEX 好不好見仁見智 但我可以以一個曾經的車主來分析優缺點 十幾年前我還是大學生時牽的第一台車就是NEX 不外乎看中他的大車廂+省油(以當時技術3Xkm/1L算是非常省的了)10
我也曾經是Nex的車主(11年11萬公里,最後缸頭漏油,汽油油管裂開漏汽油,換換病上 身才報廢)。 5期nex車廂大又平整真的超好用,也真的省油(以當時來說,報廢前市區大概32km/L) : 而這兩個優點一直到我換車 都還是非常滿意 : 那麼來說說缺點 我看原文底下有人留言說他的NEX電系有問題
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[反推] SUZUKI 台鈴機車 高雄展示中心各位好 8/16的時候,騎了一趟長途到台南市,發現敝人的NEX 125轉速上不去(6千轉極限, 時速最高80),會發現這個問題是因為因為平常也只是通勤為主,不會騎這麼快 不過,正常來說這台車轉速7千5,時速95~100才是極限 同時因為敝人的電腦燈一直亮著,上次保養的車行無法辨識電腦燈異常的原因(需要接電45
[選購] 勁戰6.5/swish/jet SL『若僅為部品選購或新車問題及心得文章者則不需此範本』,請自行刪除所有內容。 欲比較車種時,請在標題打上車種名稱。如:GSR/新勁戰/RS 請先詳讀板規三後再發文。 請自行刪除以上補充。([Ctrl]+[y]) ───────────────────────────────────────39
[問題] 皮帶七千公里就斷小弟的車是Nex gsr,目前里程數三萬二。第一次斷皮帶是兩萬五千公里左右,那時候正 騎去考駕照,差點沒趕上,然後昨天就又斷了。 我爸媽聽到都覺得是車有問題,他們跟朋友都騎十幾年騎到報廢沒斷過皮帶,而我上網看 了一下似乎兩三萬公里換是正常的,所以七千公里應該是哪裡有問題了吧? 可是第一次斷皮帶時、中間三萬公里保養加上這次的車行(都不同家)都說傳動室沒有問28
[問題]機車保養及零件更換需要準備的工具?之前機車保養或是故障都是習慣直接牽到車行給 技師處理,但總是感覺車行更換零件收的工資都 很貴,所以想開始學習怎麼自己保養機車或是有 零件故障時有能力自行更換,例如換機油齒輪油 ,空氣濾芯,火星塞,整流器,甚至是更進階的24
[閒聊] 關於大保養的那些事我知道標題是月經文了,不過有感而發還是想討論一下。 最近到好久沒去的車行換油,老闆看我里程3萬公里,就說你這差不多要大保養了哦, 上次大保養是什麼時候? 我就說我從來沒做過大保養,平常就是2000換機油齒輪油,6000換空濾,水箱沒了加RO水 輪胎煞車皮磨平就換掉,甚至馬桶都還從來沒拆過,17
[問題] 台鈴Nex 125 風扇異音《廠牌型號》台鈴 suzuki Nex125 《時間地點》台中 《該車現況》2010出產,5期噴射 里程94000公里 目前風扇處產生一個噠噠噠的異音,之前曾經鎖過風扇螺絲有異音消失維持一段時間,最 近又產生了,奇怪的是車子熱車後(約莫10分鐘)聲音就又消失了….13
[問題] 請問傳動保養通常都是換這幾樣嗎?小弟的車是服役12年的GTR AERO 印象中去車行 只有第一次大保養,傳動做了清潔 第二次大保養換了皮帶、普利珠、碗公 之後就沒動過傳動了11
Re: [選購] 迪爵/全新迪爵/七期NEX剛好有看到原 PO 有考慮 NEX 7期 想說整理一下我期 NEX 5期將屆滿十年的心得 可以讓原 PO 考量的點 1. 油耗稍差,但是我覺得還有一點值得考慮的是,長期的油耗穩定度。 結論是身邊其他人他牌5-6年後油耗和新車時期會有明顯的差異 5-10km/l 的落差4
[問題] NEX 125 儀表雜音我的NEX 125 之前液晶淡化去維修 修回來之後騎到50~60左右 就會有一個很大聲的雜音 感覺是從龍頭處發出來的 這個聲音會一直持續 直到我速度降到幾乎靜止 才會沒有 (聲音跟這個影片的很像