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Re: [閒聊] 車廠替政府背了多少黑鍋?

看板biker標題Re: [閒聊] 車廠替政府背了多少黑鍋?作者
gwxrie847
(GYGY6GY)
時間推噓 X 推:21 噓:24 →:84

貨物稅的法規叫做貨物稅條例。
清楚規定,貨物稅是依照車廠“出廠價”來課徵。
貨物稅從來就不是依照“末端售價”課徵。

至於出廠價是多少?車廠不會告訴你,只有車廠工廠自己知道。因為出廠價一定是壓最低,最節稅,單純就是工廠成本加基本利潤,這是最有利的。

等課徵完出廠價貨物稅之後,才是真正靠著營銷體系層層加價,最後在車行形成末端售價。

政府補助四千的貨物稅,對低價車出廠價來說幾乎接近貨物稅全額。然後這些錢政府補助給車主的同時相當於幫助廠商行銷,希望車商維持平價銷售給民眾。

貨物稅是政策工具,是政府可以透過補助的方式,把從廠商收來的稅金補貼給民眾,藉以要求車廠與時俱進、改善空污、平穩車價。




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soy5566 08/21 17:33最後一段 ㄏㄏ

ming791218 08/21 17:34哦豁

papafrita 08/21 17:46理想是美麗的 現實笑死

m996360 08/21 18:09那沒繳稅金的就沒最後一段嚕

ltytw 08/21 18:11理想很豐滿

agpc 08/21 18:14理想都巨乳,現實都貧乳。

mw221c 08/21 18:28藉以要求車廠與時俱進、改善空污、平穩車

mw221c 08/21 18:28價。

DSNT 08/21 18:28除非有商人願意將商品購入成本裡的稅額獨立

DSNT 08/21 18:28出來另外計算,不然貨物稅在源頭徵和在末端

DSNT 08/21 18:28徵的影響是一樣,都是未稅價格的 17%。

完全不是這樣。

mw221c 08/21 18:29車價真的穩阿! 呵

mw221c 08/21 18:30與時距進?譬如換貼紙也是距進。

DSNT 08/21 18:30而現實就是,沒有人做生意會分開算,所以補

DSNT 08/21 18:30貼的效果並沒有直接免徵來的明顯和有感

mw221c 08/21 18:32改善空污? 獨步全球7期排氣,Pm2.5該爆

mw221c 08/21 18:32還是爆

mw221c 08/21 18:35廠商收來的稅金補貼給民眾?你各位收到沒

mw221c 08/21 18:35有。

貨物稅補助限定條件,就是一種引導工具,不只是七期,另外例如節能電器也是,都是引導 汰舊換新,對節能、空污有幫助的機制,讓廠商與民眾願意汰換更新。

SeLeKon 08/21 18:45今天是愚人節?

tonyian 08/21 19:27不要把貨物稅都攪上一堆東西好嗎,想要

tonyian 08/21 19:27處理空污就去用燃料稅,然後正名

ctes940008 08/21 19:36燃料稅這樣子學長跟小黃會上街抗議

skyhome 08/21 19:45穩定車價 穩定到 國外黃牌價格台灣白牌

skyhome 08/21 19:45

atlaswhz 08/21 20:04所以DSNT你懂了嗎?不要再鬧笑話了

DSNT 08/21 20:25你什麼都沒說,然後就問我懂了嗎?在搞笑?

fatetree 08/21 20:32笑死還平穩車價勒 那幹嘛台灣特例獨行

fatetree 08/21 20:33多個六期七期的環保車出來 每期漲一次

fatetree 08/21 20:33是你台灣有什麼領先全球的地方嗎?

fatetree 08/21 20:35阿沒有舊車不就該死了

因為貨物稅是定額補助四千,而不是依照百分比補助,所以對車廠來說,大推加碼低價車, 能夠使補助費用發揮最大效用。 因此形成這幾年各廠爭相用低價車競爭的現象。

※ 編輯: gwxrie847 (42.79.144.99 臺灣), 08/21/2023 23:16:36

DSNT 08/21 23:27你沒有任何說明,只丟了句完全不是這樣?..

DSNT 08/21 23:29不過也沒關係,那我就想請問一下,假設過一

DSNT 08/21 23:29手的利潤是 10%,那 1.17 x 1.1 x 1.1 ,和

DSNT 08/21 23:301.1 x 1.1 x 1.17 對於末端的價格的差異在哪

Serisu 08/21 23:32樓上的算式不覺得利潤差很多嗎

DSNT 08/21 23:35投入的成本多,當然利潤就有差,再正常不過

DSNT 08/21 23:35政府直接免徵貨物稅,那就是只有 1.1 x 1.1

DSNT 08/21 23:36對消費者、對車廠、對車行都好,對政府沒差

DSNT 08/21 23:37(依原文所說接近貨物稅全額的前題來舉例)

DSNT 08/21 23:38但是政府卻不這麼做,而是在末端補貼 4k,

DSNT 08/21 23:38但是消費者卻承受超過 4K 的影響,何必呢?

Serisu 08/21 23:39你要不要看看你的算式 沒有貨物稅經銷商

Serisu 08/21 23:39車行賺的比現在還少?

DSNT 08/21 23:42是呀,但是反過來說壓著的資金就少了,做生

DSNT 08/21 23:42意想要賺大錢之前本來就要考慮資金成本好嗎

Serisu 08/21 23:43那裡有什麼資金成本?

DSNT 08/21 23:44做生意的資金不用考慮成本?...你認真?

DSNT 08/21 23:45一筆錢放在銀行不去動它都會生利息的好嗎?

DSNT 08/21 23:50這筆錢就算不放銀行,拿去做其他事搞不好賺

DSNT 08/21 23:50更多,你怎麼會覺得車行一定想多壓 17% 在這

Serisu 08/21 23:51天哪,你難道覺得車行賣車要先買斷喔

Serisu 08/21 23:52順便跟你說 平均一台車的貨物稅不到7k啦

DSNT 08/21 23:59天哪,你難道覺得柯俊斌吳清源會讓你車子擺

DSNT 08/21 23:59在店裡都不用給錢直到賣出去喔?是可以不用

DSNT 08/21 23:59當下付款沒錯,但是也不會讓你拖超過半個月

DSNT 08/21 23:59的樣子;難道有可能可以買空賣空就可以不用

DSNT 08/21 23:59考慮資金成本?就可以不把這多付出去的 17%

DSNT 08/21 23:59當做成本來獲得相對應的利潤?你在想什麼?

Serisu 08/22 00:02你有買過車嗎... 哪家店裡有車可以給你挑

DSNT 08/22 00:02我對於貨物稅的「金額絕對值」沒有意見,你

DSNT 08/22 00:02們要喊多少隨你們,那個本來就不是我的重點

DSNT 08/22 00:02重點是原本的金額因為政府的施策錯誤,造成

DSNT 08/22 00:02消費者得負擔遠超過這個金額的壓力,這個才

DSNT 08/22 00:02是我要說的,我想這樣子應該有夠清楚了

Serisu 08/22 00:03我想表達的是, 這個金額他媽的要怎麼放大

qq204 08/22 00:05我對台灣企業的理解是平時就賣貴4K

Serisu 08/22 00:06如果政府抽越多 通路賺越爽 那車廠不就支

Serisu 08/22 00:06持政府抽越多稅越好

DSNT 08/22 00:09我是不知道你都去哪家車行啦,我去的都有車

DSNT 08/22 00:10可以看啦!再者,車子還沒交到消費者手上,

DSNT 08/22 00:10還沒有營收時因為付款時間到就要先給上游或

DSNT 08/22 00:10的情況才是一般會有的情況好嗎?這些先付出

DSNT 08/22 00:10去的資金都不用成本?做生意有那麼好做喔?

Serisu 08/22 00:12你看到是展示車好嗎...

DSNT 08/22 00:14然後你在 00:06 的問題,如果做生意的資金不

DSNT 08/22 00:14用考慮成本,那當然是課越多越好;但是現實

DSNT 08/22 00:14是做生意的資金都是有成本的,人家這 17% 省

DSNT 08/22 00:14下來拿去做別的事賺的,不見得比拿來買車少

DSNT 08/22 00:14那我為什麼要把資金壓在這?嫌錢太多是嗎?

DSNT 08/22 00:15是呀,展示車呀,還沒賣出去就是資金壓著呀

DSNT 08/22 00:15還是展示車都不用成本的?柯吳會讓你這麼做?

DSNT 08/22 00:19今天不管先入先出或是先入後出都是得要壓著

DSNT 08/22 00:19一筆錢在這裡,再加上剛剛所提到的車還沒交

DSNT 08/22 00:19到消費者手上轉變成營收時車行要先墊錢的情

DSNT 08/22 00:19況也不是沒有,你真的覺得車行就一定想多賺

DSNT 08/22 00:19這壓著的 17% 成本帶來的利潤?未必好嗎?

Serisu 08/22 00:24是是是, 每個車行都賣車前都先墊個十幾台

Serisu 08/22 00:24的貨款才能賣車

DSNT 08/22 00:30嗯,看來好像沒有繼續回應你推文的必要了..

VL1003 08/22 04:061.17 x 1.1 x 1.1 和 1.1 x 1.1 x 1.17 差

VL1003 08/22 04:06很多好嗎? 如果是政府能選,那當然會去選

VL1003 08/22 04:071.1 x 1.1 x 1.17,這樣稅基是成本 x 1.21

VL1003 08/22 04:07,一樣抽 17%,抽的金額完全不同欸。

VL1003 08/22 04:09如果這 1.17 x 1.1 x 1.1 轉手的三次都是

VL1003 08/22 04:09同個人拿,那才叫沒差。

VL1003 08/22 04:12如果你理解是一樣的,那難怪你看不懂這篇

fatetree 08/22 05:46你還是沒解釋台灣特立獨行的67期啊

fatetree 08/22 06:25這種要替政府洗白的文章就免了

fatetree 08/22 06:25當初是因為機車數量稀少跟汽車一樣珍貴

fatetree 08/22 06:26所以才把他的貨物稅定義為奢侈稅

fatetree 08/22 06:27然而與時俱進下機車已經變成民生必需

fatetree 08/22 06:27不是住台北的沒機車等於沒腳了

fatetree 08/22 06:28然後政府收錢收上癮了 捨不得放掉

fatetree 08/22 06:31低價車爭相競爭 三陽表示原來超過

fatetree 08/22 06:3260000還算是低價車啊 政府的標準

fatetree 08/22 06:33還蠻特別的 收稅是按照比例收

fatetree 08/22 06:33補助卻是定額補助 真的是笑死

fatetree 08/22 06:34收稅還會隨著車價上漲而增加

fatetree 08/22 06:35補助會被通膨吃掉 再加上獨步全球

fatetree 08/22 06:35環保法規 多一期就加一次價

fatetree 08/22 06:36後來發現多一期還不夠又蹦出了一期

fatetree 08/22 06:37真的是為了挖民眾的錢不擇手段欸

mw221c 08/22 07:36還平穩車價咧,意思是沒貨物稅車價要飛天

mw221c 08/22 07:36囉..….......

DSNT 08/22 08:39如果政府能選?你在搞什麼笑?政府當然能選

DSNT 08/22 08:39,不然貨物稅條例是誰訂立的?消費者嗎?

DSNT 08/22 08:44跟 S 兄的討論就說過了,中間那段誰拿多拿

DSNT 08/22 08:44少對消費者根本沒差,因為消費者所承受的價

DSNT 08/22 08:44格都是 1.4157 倍出廠價(以此例來說),這

DSNT 08/22 08:44個才是消費者該關心的,也才是我一直強調的

gameguy 08/22 08:45我讚成立刻廢除關稅、貨物稅、奢侈稅

DSNT 08/22 08:48不要老是看到偏向一點自己論點的文章就急著

DSNT 08/22 08:48黏上去,學著會自己分辨重點在哪好嗎?

DSNT 08/22 09:16重點是,我是消費者,不管這個貨物稅是在前

DSNT 08/22 09:16端收還是後端收,對我的影響是一樣的;不會

DSNT 08/22 09:16因為是車行拿多還是政府拿多,我負擔就不同

DSNT 08/22 09:23如果你理解是不一樣的,那難怪你看不懂這段

molsmopuim 08/22 15:06車庫法、單人持有複數台數加稅先做