[U-Car] X-trail e-power 無緣貨物稅減半補助
標題因為字數限制縮減了
全文應該能很容易找到
https://news.u-car.com.tw/news/article/73357
內文主要就是說e-power規格太差根本就不能說是多省油多節能,所以就算國產化能免去17.5%關稅,在沒有貨物稅減半的補助下,價格應該也沒競爭力,乾脆就進口少少賣,賣貴一點
X-trial E-power WLTP 碳排放量為 143~145 公克/公里,平均能耗為 15.7 km/l,澳洲官網雖然未提供碳排放數據,但是平均能耗為 16.4km/l。
油電車貨物稅減半資格 (需 4 項皆符合)
1.完稅價格在新臺幣 100 萬元以下。(非終端售價,指課徵完關稅後,尚未課徵貨物稅之金額)
2.排氣量在 3,000 立方公分以下。
3.油耗值達 19 公里/公升。
4.碳排放量在 120 公克/公里以下。
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會不會跟Altima一樣,比超跑還稀有,第一批600台後
就不再進了,第一批變孤兒車???
牛頭油電燒油充電是油耗最高的時候,所以燒油給馬達
效率不會好到哪
油電RAV4有達減半標準嗎?
課完關稅要在100萬以下,所以Rav4 hybrid旗艦在還沒
課關稅之前也是低於100萬的囉?
豐田混動yyds
增程式竟然沒一般混動省油?這還真神奇 還是豐田混動
太強?
看日本人買車最準 這麼省油早就賣爆了
RAV4應該是空車完税,然後車沒事再全堆上去…
燒油轉電效率沒那麼高啊!加上高速馬達又更耗電,基
本上要用引擎直驅或是混合動力一起出力效果才會比較
好
15.7km/l笑死 你乾脆給1.8NA就好了
油耗差但是動力看起來不錯,1.8na會很慘
這就是為什麼本田高速還是引擎直驅
看來Tucson 可以安心賣油電了
對岸仙草e-power平均可以到25 x翠會差這麼多嗎?
是不是可以取消引進了
1.5T渦輪的關係吧
學 MG HS PHEV掛渦輪1.5T ,但人家有 PHEV拉數據啊
人家三菱還知道要用 4B12 2.4L NA
真的可能會變成 "日本製的X翠,非常稀有"
油電只有豐田>本田>……others
豐田隨便開都有20以上 除非是豪華等級
本田是特定條件贏豐田
這咖完全不行
難怪UX配備幾乎是拔光光 為了撐貨物稅減免
輪子拔 螢幕拔 通風拔 內裝也塑料多 盲點好像也是
車沒事的不是原廠
忙了半天15.7真的笑死
油電油耗15?沒看錯吧?
好好賣1. 5T不要再擠牙膏,epower當做沒有就好
哈哈,油耗比我的focus還要差
國外數據是 6.1L/100KM ,差不多就是16.4KM/L
所以若政府測 18 or 19 ,個人認為有點太樂觀了點
1.5掛上渦輪跑到 19 ,直接做油車更快啊.....
現在哪顆 1.5T 可以測到均耗 19 的? 黑科技了啊~
現在 1.5NA 帶CVT 也才勉強這個數字
focus又不是休旅…
我不如買1.5渦輪,價差夠我加油加到車報廢了,買這
台不省油也不省錢
要是今天是 1.5T 的油電車,透過馬達去cover減少渦輪
高耗油段使用,然後搭上動能回收等等,油耗變好很正常
若 e Power 電腦做這樣的設定,說不定可能可以
逼近
真醜
跟X翠類似的豐田rav4油電也沒隨便踩油耗破20,有機會
,但一點也不隨便
不就 MG phev
跟MG phev差多了 他是吃油的電動車 引擎替電池發電
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比山土匪油電還爛,下去吧
樓上是能源局的,santa Fe hybrid wltp也差不多16而
已
也太爛了吧 都馬達驅動
對比下豐田根本躺著賣
背著發電機的電車,強項在中低速
讓我們懷念他
這價格跟山土匪油電差不多,問題是山土匪還進口的,
這樣沒競爭力
56樓你拿前驅來比有意思嗎
做個1.8t四缸,好好調校說不定比這顆省油
不省油的油電車 還要擔心更多的機電故障
然後還要150萬....
150萬真的就買MG PHEV或RAV4 E4就好啦
好慘
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