[心得] 機油日記（一）
版友分享受益良多，最近也想分享一些自己這幾年使用機油的心得，自己的騎乘風格是檔檔萬轉的那種，所以…自行斟酌咯。
車種：Honda cb300r
先上圖
https://i.imgur.com/xQSMeIg.jpg
1. 力豹仕 10w-40（左一）
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API SN / JASO MA2
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就是一罐普通的全合成油，感覺起來沒有像車友們所講的拉轉很快XDDD，但衰退很快倒是真的，大概8、900轉的時候，可以明顯感受到換檔的腳感改變了；另外，公司貨的價格也是硬傷…一罐要400…盤…
2. FK RS 10w-50（中間）
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API SN PLUS / JASO MA2
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這個品牌在車圈極冷門，是台灣紳岱公司出的油品，主打添加PAO 及多元醇酯(Polyol-Ester)類的基礎油，引擎拉轉起來的感覺真的是很不錯，可以感受到氣血循環機的震動變得很細碎，每一次的活塞的往復運動也變得紮實，換檔的腳感我超愛，暴力騎到大約1000公里的衰退也很少，缺點的話，公司貨一瓶要550，在台灣的知名度不高。
3. Shell U4T 10w-40（右一）
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API SN / JASO MA2
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版上神油，我覺得就是一瓶經濟實惠的全合成油，價格反應在油品上，一分錢一分貨，很適合通勤XDDD，但我絕對不會拿來呸。
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總結
每瓶機油在每一輛車上都有不同的感受，網路上的說法僅供參考而已，實際上還是得讓自己的屁屁試一試比較準。
想問問大家怎麼判斷換下來的機油的衰退程度呢？
我是依照原本機油的顏色和換下來的機油顏色做對比，另外還有泡泡的程度。
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番外篇
https://i.imgur.com/QNv9u2j.jpg
最近回老家翻出很多舊機油，沒想到做蚊香的鱷魚牌，原來也有出機油XDDD
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有錢300V 沒錢了U4T 其它就...
用鱷魚牌會不會騎一騎就有蚊香味
跑出來？(誤)
沒聽過的油要賣550，嗯...
第二瓶如果公司名字倒過來唸就威了
萬用賽克龍，我現在都懶得再試新品了
250元上下的應該沒有比賽克龍更適合
的
U4T真的便宜好用
u4t環台呸沒問題，倒是人差點操壞
U4T一日跑500K雙載拉轉衝武嶺沒問題
哈哈別這樣，FK RS那罐是真的不錯用，U4T
的話，之前好像有看過消耗比較影片，U4T
比力豹仕還要差
日常通勤 德國龍 賽克龍跟殼牌腿哪個啊
塞克龍那價錢不如就7100，省錢就U4T
2去了解一下這間公司是蠻正經的 也
有通過許多認證 只是價格真的下不
了手XD
樓樓上我選德國龍 XD
FK的問題還是價格吧，世界大廠平價油
很多，沒有找高價台喇油的理由
通勤德國龍好用
大家認知的fk機油是日本的，跟原po的FK機油
應該不同，不過有ester酯類是可以試試
行銷操作真的越來越細膩
PAO+酯的油大廠牌也沒多少選擇
紅線 日耳曼 好像也想不太到
金屬罐包裝、日文介紹，一律優先購買。
NILS SWD Voltronic
300V保護性低鐵屑多,我一律推7100
目前頻譜分析跟機油檢驗結果下
7100跟300V只差酯含量
300v跟300v2 差在300v2使用硼取代鉬
作為潤滑添加劑的樣子
剩下應該都跟真假油 操駕環境有關
還有單雙多元酯之類的差異
shell 現在有產地區分便宜的都是對岸的
nutec
光用屁股就能體驗機油好壞 那還需要請博士研
發嗎？
有啦 離合器接合的順暢還是要靠屁股檢驗
U4T有分亞洲版(香港.泰).歐洲版(德.義.英)
酯類有德國牌可以選 漢諾威 還是萊茵
忘了
以前車行也是推Verity這種日系鐵罐 但
自己來終究往cp值靠隴
我目前用7100 10w50 不考慮換油了
我也是用德國龍
記得300V基礎油大部分是G3 連G3+都
不是 7100有不一樣嗎?
fk有台線跟日線，一個是原裝，一個是台
灣分裝，價錢差很多
G3+有專利卡著 其他廠不太想用
300V跟7100都是G3+ESTER
但酯的配方有差 含量也有差
現在的G3其實跟PAO比 其實差異不太大
反而G3對添加劑的溶解會比PAO好不少
之前ZUGATTI就發生過添加劑溶解不了
然後一坨蒟蒻在機油裡的現象
但官方說加熱到45度就溶解了 沒事兒
我知道G3+很多發展到有PAO八成性能了
不過G3有那麼好?
主打PAO的油大多有搭G3+和酯類來確保
添加劑的溶解量
賽克隆騎兩三罐不習慣後，退回u4t，但我
覺得影響最大的是機油量
PAO的優勢就是高VI 耐用性也高
但如果G3都能慢慢隨著製成做到了
確實就沒必要死抱超貴的PAO不放
力魔RACE跟REPSOL smarter 添加劑相同
閃火點流動點都幾乎差沒多少了
當然抗剪切巴拉巴拉那些應該還是有差
只是價格也差很多
換檔順不順利才是衰退的標準吧
一般人是把機油變稀跟衰退畫上等號吧
300r手冊 建議用10w30 板上之前有人說
因為honda油到細 低溫黏度要夠稀 不要
不過也有人說沒差
不過我看一下 其他廠hmeoc機油黏度資料
發現低溫的黏度甚至比5w40稀一些
我自己300r反而比較不在意 是否有酯類
比較注重黏度是否符合車輛設計
u4t 大概以我的使用方式700.800里程就
要下掉 但絕對cp值很高 只是一分錢一分
貨
＇原廠＇機油550很正常吧
U4T,世界第二大石油公司的全合成油,價格便
宜,雖然比它更好的機油比比皆是,但是價格
就沒這麼便宜,CP值沒那麼高。家裡3台機車
都用U4T,共用了200瓶,引擎沒有出現因為機
油關係產生的問題。
公升級紅牌 U4T 6000km換一次
拉18-20格，各種急加速都沒問題
養車好簡單，我都要熱死了，車子還是很猛
用了至少70罐以上，我都是選歐洲版本
PAO+酯類的還有AMSOIL，他家的簽名版還
有MCF都是這種配方
U4T沒有不好啊，只是我比較常用的通路
漲到一罐快200，這時候的我只能說抱歉
了，德國龍比較香。
騎起來爽的油保護力不一定好。
很多高檔神油，雖爽度高，適合飆車賽車用，
不適合一般使用。
例如，很多清潔性不好，有的對油封有影響...
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