[問題] 機車零件用衝擊板手鎖?
《廠牌型號》PGO TIGRA 200
《更換物件》 (種類/型號/品質/...) 換輪胎
《相關補充》
其實最主要是想知道說
之前在中壢中原大學附近某名店換輪胎的服務
與昨天桃園區車行換輪胎服務感覺上在細節有差別
差別的部分是
1.拆排氣管等等螺帽的時候中壢名店會先用扭力板手確認扭力,桃園某車行則是直接
衝擊板手啪啪啪卸下跟鎖上
2.中壢名店新輪胎會先洗??我不知道為什麼要洗就是了,桃園車行則無
3.桃園車行把我齒輪油卸油處的螺絲弄到崩牙,雖然有重新洗牙,但總覺得賭爛
想問的問題是,車輛用衝擊板手鎖到底會不會容易壞,是不是應該要用扭力板手才對?
如果是的話,桃園區有沒有推薦可以接PGO的車行服務比較細心的
不然要跑中壢好遠
謝謝各位車友
--
我都自己用手鎖
不要鎖過頭就不會壞惹阿
當你開始在意扭力值,代表可開始DIY了
我看車行老闆都直接按衝擊板手一值啪啪
啪啪啪打,應該沒辦法確定他鎖過頭吧
那就是他人的問題,跟工具無關
現在很多螺絲放上去 或乾脆不放 就直
接用動力工具鎖進去的 這種很容易鎖
壞根本不用到打太大力 用手先轉進去
一兩圈再用動力工具打比較好
拆下不用扭力板手 鎖付才需要確認扭力
現在一堆都電動工具直接打 超鳥
打爛再來說你本來就這樣了
用手轉到底再叼個一兩下就好了真的沒
差那幾秒
無腦打沒幾次車殼跟一些螺牙就受傷了
沒用上扭力的方式會不會壞看經驗
氣動不是衝擊吧
有沒有手轉個一兩圈後再鎖比較重要
有些歪了不管直接幹進去,慘的是下家
洗輪胎是把臘洗掉減少騎出去就噴掉了
還要幫忙擦屁股,還要被客人質疑技術
洗胎蠟
用手工具比較不會有牙對不好硬打的問題,
但用電動、氣動工具打其實會不會壞也不是
工具的問題,就牙沒對到硬打。
洗輪胎用意是檢查氣密
卸下是沒意見 鎖上就要注意了
一般大螺絲才會用氣扳/電扳,洩油孔
因為要重複使用,不太會用氣電扳鎖,
就怕出意外,比較堅持車行會用扭扳鎖
,但用t桿鎖,我也可以接受,手感很
難解釋,但t桿鎖到就說是鎖到,不會
有鎖不緊問題,我自己也是用t桿鎖,
只有跟安全相關會上扭扳,但用氣電扳
鎖洩油孔的店家是絕對不能再去。
電動工具+學徒拆裝,扭力開最大,多打兩
下一定緊,超棒的
後輪螺母好像都是用氣動,但感覺很難壞。
因為一些會跟轉的東西用衝擊類的鎖&拆比較
輕鬆
新胎也保護蠟,不洗掉騎出去高機率噴
掉
拆的話沒差,鎖上去才有影響
一定SIZE非鋁合金的螺母可以用氣動/電動
螺絲的基本上都不能用電動/氣動
保護蠟 隔絕空氣避免橡膠氧化 不除上路
會滑 雖然路面也有物理研磨效果 不少
還是會用洗劑擦過
胎臘 一週內慢騎就磨掉了 我自換胎都沒
在洗也沒怎樣 車行洗胎 通常是附加服務
不是義務 有些還送洗車
產線鎖幾乎都是氣動跟電動,使用者才是問
題
鎖後輪 單避震的 輪心跟後輪一起轉的
要用手工具扭扳 有難度 變成你要固定框
才能鎖 那可能會傷框 消費者不一定能接
受 所以後輪通常直接用氣動打
後輪通常扭力要10kg/m 不太怕打壞
有些車行排氣管固定case那2支會用小支
電扳鎖 缸頭那2支用卡哩卡哩鎖 後輪用
更大支的電扳/氣動鎖
這種東西就是經驗 沒經驗就打壞
產線通常氣動扭力都調過
產線那種扭力都設定過 也是定值 機車多
部位扭力值不固定 不能亂打
普通的機子也可以自己設定扭力跟拿捏打擊
時間長短 很難懂嗎
所以不是不能用,是要看你怎麼用
誰不知道產線上的有設定過扭力
理論上電動或氣動工具只能使用在拆卸
安裝一律要使用手工具
但自己弄車時
安裝也是會用氣動工具
只是會先用手工鎖順幾牙後才用氣動工具
不過也只有小部分扭力比較大的部位
像是前後輪或是傳動前後組
其他部分還是習慣手工具慢慢鎖
特別是外殼鎖點
一堆車行都亂鎖
最主要還是一個設定打整車 即使可調也
不見得會用
衝擊都是要逼緊 打太緊拆不掉 去其他店
會說之前亂打打太緊
中原名店我都叫他不要洗反正還是會
髒XD
Tigra後輪軸要注意喔,有人有斷過
拆下來先用扭力扳手 你要確耶..
扭力要怎麼確認?根本亂來
衝擊... 這沒怪怪的嗎
洗不洗跟之後髒沒關係阿,洗輪胎這動作主
要是除胎臘,有些會順便檢查輪胎跟框有沒
有小漏。 不洗也是沒差啦... 就剛換完上路
不要做死亂大補就好。
拆下來前先用扭力確認根本作秀
如果是為了確認有無划牙 那種一拆就知道
還有中壢名店就直接正名就好了
那不是什麼見不得人的事
巨人車業
桃園區就不知道是哪一間了
在桃園生活過不說明也知道哪兩家
洗胎臘是怕你換完輪胎一出門大補就噴掉
我的機油洩油孔被鎖變型
看過最作秀的..扭力扳手當棘輪扳手在
用..嘎出聲了繼續鎖嘎嘎作響
技術沒有 裝備要有
中原那邊是巨X嗎?已經畢業好久了~
用衝擊鎖上去的大小螺帽!大概也可以不
用去了!牙很快就爛了
最好是
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Re: [問題] 保養廠都用扭力扳手鎖輪胎嗎我會直接教車行應該怎麼鎖輪框 很多車行作法是車還在舉升機上,先用氣動打緊 下降後再用扭力板手,咖 咖 給你看 根本就過磅了阿 你氣動可能打到14kg*m18
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