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Re: [選購] Force 2.0/Jet Sl+158

看板biker標題Re: [選購] Force 2.0/Jet Sl+158作者
yuu123
(yuu)
時間推噓29 推:31 噓:2 →:62

※ 引述《catsheng (牧笙歌)》之銘言:
: ───────────────────────────────────────
: 《是否至車行看過實車》
: 只看過Force2.0
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1)Yamaha Force 2.0
: (2)SYM Jet Sl+ 158
: 《車主需求》
: 上一台車騎十幾年操爆了
: 想換台好一點的車
: 希望有升級感、要有abs tcs
: 目前看到應該這兩台最划算
: 主要是因為我是跑業務的
: 市區郊區、颳風下雨都得跑
: 現在三十好幾了覺得安全性很重要
: (tcs到底有沒有用也請大大們指教)
: 有稍微試乘過Force2.0
: 大部分地方都滿意
: 就是本人身高185
: 覺得腳有點卡
: 比我本來那台125還拘束
: 後來有朋友推Jet
: 就是覺得他外型上沒有升級感XD
: 但週末還是會去坐看看
: 有做功課
: Jet的優勢是動力強
: 對我來說沒啥意義
: 但是看起來比較好停車挺加分的
: 《預算範圍》
: 十萬
: 《補充說明》
: 身高185/體重82
: 很少需要雙載(一個月兩次吧)
: 車廂就3/4罩+雨衣就夠
: 一天最少騎30km以上
: 不跑山、很偶爾需要跨縣市
: 不侷限這兩台
: 我只是抓最便宜有abs+tcs
: 優先看Force2.0是因為
: 上一台車是Yamaha Gtr125
: 從我十八歲買二手撐到現在
: 很直覺的認為Yamaha耐操好用
: 但我沒有品牌迷思
: 畢竟嚴格來說我也只買過一次機車
: 還請不吝指教
: 再次感謝

先講一下為啥你會覺得Force 2.0比GTR還卡的原因,

就「100%的確是那個斜踏沒了」的關系。

正因為有了斜踏,雙腳才能比較往前伸。


當然除了不卡腳的優點以外,

膝蓋高度也會因為雙腳延伸的關系而降低。

所以也就更不容易因膝蓋高度太高,因而轉彎卡到手把。


所以我是打從心底覺得,

YAMAHA把自Force 1.0有的斜踏給拔了,

是一個非常蠢的設計。


原因我在猜應該就是現在YAMAHA的速克達設計中心,

已經都在東南亞那邊了。


以維基百科的資料來看,

越南、泰國、緬甸、竂國的成年男性,

平均身高約158.4~170.5公分相比。


與鬼島2023的成年男性身高173.5公分來說的確是有差別。

為了符合東南亞成年男性的身高,

所以Y牌設計新車的樣子會長那樣應該是不意外。



所以我是覺得你標題那兩台就直接放棄會比較好,

一個是沒斜踏,另一個是龍頭手把低。


除非你打算用腳尖往外開開的方式騎車,

否則我是真的不建議你買標題的那兩台。



所以如果要我推薦的話,

我會良心建議你提高預算買MMBCU。


它的斜踏的設計,

跟你現在騎的GTR或舊NXC系的勁戰很像。


都是腳跟部份往上有一小段高度,

之後是約45度的斜平面。

龍頭把手也比較高,以你的身高來說

騎乘舒適度也會好很多。


我比較沒那麼推的選擇則是DRGBT2,以及勁戰6.5代。

原因的話我是覺得DRGBT斜踏還是沒有MMBCU好踩。


鞋子穿比較大號、或是腳習慣比較往前貼住前踏的話,

腳尖會卡到車殼凸出來的那部份。


而且斜踏的部份也比較陡,

我踏起來覺得不太符合人體工學就是。

如果你有看過實車應該就知道我在講啥。



至於Y牌速克達平板性能級車距

唯一」有斜踏的勁戰6.5代。



雖然它是Y牌唯一一台有斜踏的平踏板車。

但我個人還是覺得不值得花11萬,

買那些除了ABS跟TCS以外的額外的配備這樣。


還不提這是一台只有125cc的車子....



當然除非你對Y牌真的有愛,

或是像我這種習慣自己動手的DIY族群。

否則我是真的不建議花這11萬買125cc就是了。


相較之下NMAX還比較有吸引力,

斜踏、龍頭手把高度都有,

除了有那條龍骨還有前叉細了點以外真的沒啥好嫌的。



只能說台葉在台灣,

賣客群是成年男性的效能級平踏板速克達,

卻連個斜踏板都沒有。


Y牌市佔會變成現在這樣,

真的一點都不意外。


--

※ PTT 留言評論
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※ 編輯: yuu123 (36.229.146.167 臺灣), 08/03/2024 13:43:17

SEEDA 08/03 14:02難怪每台都難坐要死 原來是設計給170以下的

boddingtons 08/03 14:18但我看還是一堆高個在騎2.0佛斯欸

james725twtw 08/03 14:53可能短程通勤吧

james725twtw 08/03 14:54不然就是靠愛克服

Feriohan 08/03 15:04還死抱著山葉舊機種的我淚推~

eulbos 08/03 15:04感謝分享 原來force2.0是這樣

Feriohan 08/03 15:05這幾年出的產品真的偏離台灣市場,雖然

Feriohan 08/03 15:05外型還是有在水準

XtrEmeMasTeR 08/03 15:26斜踏根本假議題 一代龍沒斜踏一樣賣

XtrEmeMasTeR 08/03 15:26的嚇嚇叫 因為B8R在東南亞賣的好就

XtrEmeMasTeR 08/03 15:26說Y牌車沒斜踏是因應那邊市場這說法

XtrEmeMasTeR 08/03 15:26純粹先射箭再畫靶

josephpu 08/03 15:43F2.0設計就很奇葩,置腳空間小,但坐高

josephpu 08/03 15:43又偏高,真的不知道是要設計給誰

josephpu 08/03 15:46但絕對不會是為了東南亞啦,坐高太高了

josephpu 08/03 15:52矮的人踩不到地,高的人會卡腳,要我說

josephpu 08/03 15:52F2.0其實就是為了170~175的男性設計的

josephpu 08/03 15:52目標就是台日男性主流身高

aids007 08/03 17:00自己去試試比較準 GTR125都可以騎了 沒

aids007 08/03 17:00什麼不可以騎的 勁戰六代還是比GTR125好

aids007 08/03 17:00VVA+blue core是真的省油 動力也夠用了

agpc 08/03 17:08有很多車可選啊,又不是只有大音叉一家

wade96385274 08/03 17:14單人騎乘的話F2.0還行啦 而且便宜

wade96385274 08/03 17:15但MMBCU應該是會比較舒服

garth 08/03 17:30因為用了同個車架,加上13胎,斜踏被迫取

garth 08/03 17:30

ShibaTatsuya 08/03 17:33感謝分享 看完這篇文章

ShibaTatsuya 08/03 17:33就覺得台葉現在新車長那樣合理許多

ShibaTatsuya 08/03 17:33只是沒想到東南亞男性平均身高

ShibaTatsuya 08/03 17:33跟台灣男性平均身高有如此差距

ShibaTatsuya 08/03 17:33也難怪台葉現在市佔率就剩那樣

cr7hsa 08/03 17:461代DRG沒斜踏但置腳空間大也好過F2.0許多

RC8377 08/03 17:491.0你可以把腳潰在車頭兩旁 笑死

CharlesCL 08/03 18:12山葉根本就不長進,老本不知道能吃多

CharlesCL 08/03 18:12久就是了

KRV5566 08/03 18:15我也是F2.0的車主,F2.0前腳踏空間真的

KRV5566 08/03 18:15是太小,有去試過龍2,龍2雖然斜踏不是

KRV5566 08/03 18:15很長,但至少是可以踩的斜踏,前腳踏空

KRV5566 08/03 18:15間也比F2.0大,目前有考慮退坑F2.0了

KRV5566 08/03 18:20但是F2.0也還是有優點,1.對DIY玩家很友

KRV5566 08/03 18:20善 2.引擎運轉品質很佳 3.零件耐用度也

KRV5566 08/03 18:20不錯

Truer 08/03 18:33F2.0的座高如果你不夠高很難騎...

epsilon1115 08/03 19:00可是騎1.0覺得根本是蹲著騎耶...

gameguy 08/03 19:11我建議要買你等三陽裝了彎道ABS的機車上

gameguy 08/03 19:11市,穩。現在買只能買到尷尬

JoyRex 08/03 19:18DRG 沒斜踏至少大動力,F2.0坐姿超鱉扭

allen0981 08/03 19:20我騎曼巴這腳踏空間還能前前後後,雙腳

allen0981 08/03 19:20交叉,斜踏也寬,我鞋穿男生9號半

JoyRex 08/03 19:20坐姿都不行結果座高又超高腿短又不好採地

Inar 08/03 19:40我只能說你想太多。

Inar 08/03 19:50台灣的車是去日本和美國,而且還有YMRT存在

RonanXidi 08/03 19:54好文,中肯。

RonanXidi 08/03 19:54山葉只適合diy玩家,

RonanXidi 08/03 19:54只有山葉找的到料號和爆炸圖。

Inar 08/03 19:54要說東南亞身高平均比較低,不如說是日本..

veryloveyou 08/03 20:18我不認為F 2.0是真對東南亞人身高設

veryloveyou 08/03 20:18計,那個座高沒有175cm很難駕馭

nimaj 08/03 22:05東南亞大輪車很多 座高其實都不低喔

ddity 08/03 22:16一代龍沒斜踏但是踏板空間大

james725twtw 08/03 22:25F2.0是日本人設計的不是嗎

james725twtw 08/03 22:25有日本工程師訪談

imprezasti 08/03 22:31自己去路上看十台中有幾台在用斜踏的

fishweija 08/03 23:01沒斜踏確實難用

catsheng 08/03 23:52有斜踏我應該就直接買F2.0了QQ

JoyRex 08/04 00:07F2.0前面空間太短生不出斜踏

JoyRex 08/04 00:08山葉出個斜踏155銷量絕對不會這麼慘

dai26 08/04 09:17還好我的aero 還留著

nightmoon007 08/04 09:46建議直上Rav.4,差一個零而已

a26892296 08/04 10:22還好我不需要斜板,說的好像沒有斜板就

a26892296 08/04 10:22不會騎車了?想酸就說

forkncp 08/04 11:47一直以為沒有斜踏的車是只開四輪的設計師

forkncp 08/04 11:47設計的

nimaj 08/04 12:02東南亞車大多就是這種設計

nimaj 08/04 12:02大輪 腳踏直立取向 當然座高也不會低

james725twtw 08/04 12:19四輪坐姿其實跟大羊很像

MikeFreeway 08/04 13:31DRG一代其實前面有做溝呢,我斜跨都

MikeFreeway 08/04 13:32跨在溝裡,還蠻剛好的。

MikeFreeway 08/04 13:32而且前置腳空間大多了,就算用斜跨的

MikeFreeway 08/04 13:32腳還是有延伸空間。

JoyRex 08/04 16:14沒斜板騎起來就重量版的gogoro

biggood20708 08/04 20:08騎車20年從來沒用過斜踏….

joyboyalan 08/05 00:20F2.0的設計騎久真的很累,比十幾年前

joyboyalan 08/05 00:20的gtr 還要糟糕太多…完全不懂到底在

joyboyalan 08/05 00:20幹嘛

allen0981 08/05 00:40能做就該給,不是你沒用就沒必要設計,

allen0981 08/05 00:40那沒在用喇叭,是不是原廠也沒必要設計

allen0981 08/05 00:40喇叭

allen0981 08/05 00:41設計是通盤考量,你不代表全部。

aa97531aa 08/05 15:29好像也沒在踩,感覺沒什麼差

Mman 08/05 17:12如果說東南亞人矮 為什麼座高還是那麼高...

james725twtw 08/06 07:30座高也跟車廂深度有關

JoyRex 08/06 07:41F2.0車廂也小,是軸距短只好拉車高塞13吋

james725twtw 08/06 14:49這也是一個點