[閒聊] SYM jet 158 測試車?
在竹北中華路上,看到疑似2台 sym 測試車。
兩台車都騎的很快,騎 mmbcu 追的很吃力,
後來不同路線,就沒再追了。
https://i.imgur.com/NkTF0gp.jpg
https://i.imgur.com/xVxsbMm.jpg
https://i.imgur.com/0C8qEwC.jpg
https://i.imgur.com/NkTF0gp.jpg
https://i.imgur.com/tPzbNAJ.jpg
https://i.imgur.com/Gzc1V9z.jpg
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讚
龍骨喔...麻煩哈士奇那台先出 雖然那是油
箱
那台是吃胖了的JET嗎
HD200 的話是外銷16吋機種
好好看路騎車啦
騎很快是啥 你照片不是市區嗎
我還想說JET也變太肥
停等紅燈才能拍啊,飆車的時候怎麼拍
200實際180,三陽的180動力一直都很
不錯
第二台銷東南亞的吧 那個型就不是台式
要追這些試車員理論上應該...嗯
不是,是銷往歐洲
16吋大腳羊市場大多在歐洲的樣子
第一台看外型就知道絕對不是台灣會出現
因為只外銷才不塗迷彩嗎?
出個251就可以台灣賣了
三陽確實很多外銷車都沒有偽裝迷彩
反正不會在台灣賣 沒差
方向燈還是捨不得給LED
白牌龍骨應該不會在台灣賣
龍頭日行燈還是不肯給導光條
方向燈沒壓力不會改吧,連勁戰6.5
都還是鹵素了
JET日形燈的LED點點真的有點醜
尾燈早改燈條了,龍頭日行燈也改燈條
,比較一致不是嗎?
印象對岸的JET SL 150剛上市時有送燈
條式日行燈
三陽外型不大改是配合改裝廠繼續賺嗎
樓上這樣說,山葉讓副廠這樣賺很久了
要這樣酸還輪不到三陽
我沒有酸啊 發覺這是銷售密碼
改裝廠不用一直耗開發成本,只要銷量不
崩,改裝廠就是一直賺
才會一直幫推這台車
兩天一小改 五天一大改,改裝廠開發還
沒賺回來,車就下市了..怎賺
不考慮進HUSKY嗎?
可以Google : SYM HD300
看來暑假尾就上市了
三陽不怕資訊流到外國啊,臉書都有翻譯
反觀FNX二代和靈龜靜悄悄,四靈獸系列是
不是被放棄了
BT系列只有年底車展才會有消息
FNX二代就不知了
可不可來一台 RV180的後繼車....
真的RV後繼無人 後悔沒跟上最後一波
新竹台一線很常遇到啊,真的都騎很快,而且
變換車道都不打燈的
給我大馬桶安全帽雨衣都基本的要放更多
台灣人就是只配低端配置啊,寧願把相
對高貴的車當貨車用,也不願好好的讓
車子發揮他原本設計的用途(龍骨就是
其中之一),只會貪方便求便宜,難怪
賣給台灣的人的機車跟國外比根本就是
爛貨,好好檢討自己比較好吧
痾,這樣就低端?
人口密度高的地方本來就是要便利優
先,當然是東西直接放平踏板、車廂
就能騎走,龍骨車雖然能靠後箱解決
,但你就是得多花錢裝後箱,還影響
騎乘品質、停車便利性
比較好奇台灣有什麼特別用途要到龍
骨耶?只有殺彎才能體會到車架剛性
不足吧?雖然都戲稱WRC級,但國外
還有更慘的石板路、土路,那車架剛
性、大輪徑當然就很需要了
推53樓,總想要一台車吃遍天下,薪
資所得拉不起
來的亂象
但近期三陽出的車都有不同的TA了,
沒有以前那種一台什麼都要有的狀況
了
至於龍骨,大多在大羊身上,白牌太
小眾了
N妹就是個好例子,國外定位都市通
勤車,但還是打不過10、12吋小車
^在台灣
可惜不是251路權車,STR很孤單
等9月腳痛部回覆大重能不能停機車
位吧
沒有意義
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