Re: [閒聊] 想跟四輪和平共處該怎麼騎
※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言:
: 最近騎車有感
: 接連遇到幾個跟四輪近距離接觸的危機時刻
: 1.騎在快車道右線,速限50我騎60
: 被後面WISH小黃連按四下喇叭
: 我只好在經過慢車道違停的幾台車後靠右禮讓
: 雖然他感覺可以從快車道左線超車就好
: 但應該有什麼原因才會堅持原車道超車吧
: 2.騎在分隔島右邊慢車道,中間偏右的位置
: 被老BMW 3系還5系從左邊高速刷卡過去
: 有一種左後照鏡要被削掉的感覺
不趕時間就是騎外側車道 然後靠左一點這樣 要右轉就靠右
在台灣 右邊 精神壓力真的很大 一堆奇形怪狀的東西
黃色垃圾車 就不用管他 敲兩下 安全帽知道不能逼你車就好
紅燈的時候 不跨雙白 雙黃 鑽到機車停等區 繼續在右側車道靠左等
當然大直線 車也少 我會看遠點 機車優先道沒有人停車 我就騎優先道如果有人停車
要嘛 打燈 往左 進入快車道(超車道) 超車之後打燈回右側車道完成一個標準的超車
繼續騎
敲兩下 安全帽 也是個方法 不過也不是每個人都懂 這個動作就是,但懂得都知道
逼你車 可能吃6000
如果不趕時間 這種騎法真的很過癮 可以試看看
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[閒聊] 越來越多外側車道改成右轉專用道了?最近發現越來越多外側車道本來是直行和右轉共用 陸陸續續都改成了右轉專用道 例如大順一路往東右轉自由一路 大順一路的外側車道是直行右轉共用7
[討論] 右側超車的定義?大家好~首次發文想詢問有關右側超車的問題。 今天騎車上班途中,上班路段是三線道, 最左側禁行機車,只有中線和右線可以走。 我過了第一個路口後到下一個路口要靠右待轉(兩個路口距離約莫100公尺), 所以我一直都是騎在最右邊的車道為了靠右待轉提前做準備。21
Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」 最主要是台灣道路設計的問題 旁邊多一個機車專用道 做足了三線道 1 |2|310
Re: [討論] 你當二輪仔的時候會討厭四輪仔嗎?跟上車流== 你跟上車流幾乎沒有四輪仔逼你 二輪快樂錶問題嚴重 你不一定說要錶速+10甚至20 只要跟上車流基本上根本把自己當成一台車一樣4
Re: [問卦] 騎機車從汽車右邊鑽車縫的人,充滿勇氣吧一堆騎機車的是不是根本沒駕照或考駕照根本沒去看過法規? 從頭到尾只有騎 右側車道,沒有要騎 車道右側 依規定,正常機車就是可以騎右外兩車道, 而且 1 不能右側超車5
Re: 右轉不會關門的車算不算三寶算也不算 台灣的交通就是有我們自己的玩法 關於道路的分配,其實國外已經有很多範例可以研討 台灣這套完完全全就是從紓解效率出發 舉凡莫名其妙寬大的路肩、模糊的快慢車道分隔線、機車專用道優先道、機車停等區,甚至超寬車道2
Re: [心得] 白牌轉joymax500km心得人在內壢-桃園通勤超過5年,去年開始響應路權開始正常左轉 除了颱風大到地下室停車場關閉之外通勤一律機車(風雨無阻) 汽車只有 > 3人出遊才會使用 一般來說不要剪別人的線,方向燈打好,車子跟本就不會管你怎麼騎, 路上遇到路怒症的機率可能比左轉被警察攔下來還小。2
Re: [討論] 市民高架道路可以右側超車這就標準的右側超車態樣。 如果這樣騎都沒辦法罰那右側超車這條根本 視同無效。因為用右側車道超車是合法的,只要該車道不是慢車道或機慢車優先道。 而車道可以並駛指的是可以並排行使,但不能追越,你要追越就只有左側那台可以追越。右側追越就算是右側超車。 很可惜的是很多警察程度真的很低,隨便弄一弄就好的心態,不用指望他們多懂法規。X
[問卦] 變道不打燈右側路肩超車四輪二輪有差別嗎路上真的很多那種明明是單線道卻硬要開到路肩超車的 說真的前車都已經開超過速限10公里了還要怎樣 好像一定要超速然後遇到測速照相再急殺才爽 還有那種瘋狂切換車道超車又不打燈 結果開道紅燈他還是在你前面