Re: [新聞]光陽RTS 165發表
※ 引述《esun1626 (咖哩拌飯)》之銘言:
: 原文恕刪
: RTS針對JET系列意圖明顯
: 就優惠價格來說135頂規打SL 125 TCS感覺還可以
: 但現在三陽主力戰場都是158了
我昨天看小三的影片,注意到一個大家不知道會不會特別注意的點
「傳聞有落地改」
幾點看法
1.車型還是太多了,但是我期待135 VS Jet 125的廝殺
(這種cc數不同,對低的很優勢,輸了應該、贏了狂歡)
2.半年後才上,卻已經有測試/試乘車
能源局還沒送,確開始傳聞落地改
135的油耗3級已經頗慘,隔壁158油耗一級阿
(以下假設)如果我買了135落地改165,假設..一切都是假設
一來政府課不到我牌照稅
二來可以裝綿羊
三來可以規避難以調教的油耗
反正五年後驗車應該也調整完畢了
這是不是一個有效的銷售方式?(老實說我會買單)
3.外型、馬桶中規中矩,至少不是之前某些系列的一眼醜
不過我說那個儀表版阿. 方方正正的卻不把Noodoe繼續弄下去真的可惜
我對內容顯示沒啥意見,但是周圍那些按鈕、圓圈,超醜
喔,目前開箱好像都沒人特別去提、研究那顆無刷啟動
坐等硬測試
--
我也對光陽的無刷馬達很2好奇。1,
本田,山葉,三陽都有各自的專利,
光陽是怎麼閃過的?2,既然厲害的閃
過了,怎麼沒聽說有去申請專利??
Jet SL 125油耗也是三級不是嗎
這個就行之有年了 我之前有發一篇超
級電容的應用 就是講這技術了
超過150cc 油耗標準就不一樣,還是要看
數字
Jet SL 158 (43.8) Jet SL 125 (48.1)
RTS 135 (46.8)
RTS 125 (42.9)
感謝支援 更正一下我的錯誤,我知道不同級距的油耗VS等級不同 我想陳述的是,如果135的油耗都已經是這樣了,會不會改165或者之後165會很慘 或者現在沒辦法調教出來 乾脆用落地改的方式規避可能很慘的油耗 特別是某羊的實測油耗往往落差都比較大
還在cc數比較喔 那250rr跑贏CB350是不
是CB350可以拿去丟了
RR用油耗換動力很可以
奇怪,某人又插什麼花 什麼都要管
落地改直接換一顆引擎這麼兇喔!?應
該是避震傳動那些的吧?
KRV被放生了哈哈哈哈
175 VS 165 都機?
換SL125要降價促銷嗎?
希望有打到、這樣降價對消費者很棒
油耗分級150以上一組,149以下一組...
不能跨組比等級
照你這邏輯,買SL158的不就都白癡?
自己落地換引擎,保固、耐用度跟工
/料錢都不用算進去嗎?
不知道傳聞的9000... 不過我本來想的是 11萬多買165,結果去看了隔壁158..價差不到一萬 落地改好像就沒優勢了
選落地改的只是少數
不同油耗級距哪是這樣比...
耗能等級要看級數,rts135 46.9,sl158
43.8,sl125 48.1一樣都是isg,這油耗其
實沒差很多
https://reurl.cc/Zev51Q 小萊姆正在拆
給你看
誰跟你落地改,講得好像10台買的有一台
會去改 笑死
而且125到150的油耗標準本來就很高,這
台三級跟jet一樣好嗎?
看了儀表板真的很醜...
液晶顯示我覺得各有喜好、我給正面 但是旁邊的按鈕、方向燈顯示,其實可以有更好的設計元素
大概其2千多之後就會改了吧,和陶缸G4一樣
牌照稅真的無感,不然你看SL125自改158跟
直購SL158的人差超級多就知道了
會在意一年800塊的人不會挑高車價的
然後推文那個排量比較的不太對 引擎型式
差多了
我剛又多看了好幾個視頻 大部分都對165
這級距讚譽有佳欸 包括超激人欸 而且1
65這馬力不是比龍二還大嗎?
有些問題也不是出在規格跟試騎會出來的
我這樣講應該夠安全吧?
我同事也在研究這台,我也蠻好奇的,不然
公司裡很久沒看到光陽新的性能車了
我看小三說165沒有驚艷感,moto7測出來1
65版本0-80也沒龍二快...
165 0-100m網紅實測8秒多 同輸SL+及龍
一,更無論龍二了...應該165 rts 都尚
在調教中...
挖 165 涼了
針對改165只有一個疑問
改壞了誰負責 原廠還是經銷商?
話不要講一半可以嗎...都只挑有利的
說 看了MOTO7影片 明明有特別提出天
氣關係有可能影響成績 如果沒影響
楊斌不會特別提出來講
如果真的有落地改方案的話 保固難搞
165就放消息有個存在感,不然都龍2的版
面也太難看
SL+測試也是雨天,龍二也是雨天喔,so?
是多窮?連那一點點稅金也要考慮
so? tcs的參數一樣?介入的程度一樣?
腦子不要這麼直線 很容易出糗
是你自己講天氣,現在又扯TCS?
阿所以你知道TCS的作動原理嗎? 跟天
氣沒關係? 哈囉?
你雨天地面濕滑本來就容易讓TCS介入
動力越大的車越明顯 滑差更大 TCS越
容易介入 每一車廠的介入調教程度不
一樣 當然出來的加速測試結果也會有
一定程度的差距
這是輸了可以怪tcs的意思嗎?
你要這樣解讀也可以啦 你說的都對
與其在這邊吵 不如等大魔王拍片實測
然後TCS影響並不是我提出的 是MOTO7
開始吃雞油就可以拿來改了 (X
站長楊斌說有這可能 所以你砲錯對象
如果那是綜效馬力,那是有時效性的
好嗎...
電壓掉了馬力就打回原形
在人家場子總要給個台階下阿~
但問題是討論的範疇不在沒有電輔的
情況下 目前看下來YT的評價 這台就
是拚起中 沒有要尬尾速的意思
等小老婆0-800m了,路長才知特性如
何
RTS的電推是好是壞沒人說個準 說不
定會導致電瓶壽命不佳也有可能
不過只多推個0.3P看起來是蠻保護電
池的 不向ARACER直接暴推1p
97mr拆135引擎上半部了
原廠isg系統加速輔助約2秒
158 一級比150以下,笑了
這種落地改不會出事嗎...?
原廠直接大方提供落地改,不會被查水表嗎@@
不曉得有沒有熟悉RCS系列的版友可以出
來分享一下這次的RTS與之前的RCS系列騎
起來有什麼不一樣,尤其是RCS MOTO也講
究靈活。
RCS MOTO說真的車架不錯
165就沒上,現在講什麼都是多的
現在車馬力怎麼都這麼小,以前tigra 15
0馬力就16.5了
油耗 環保 都要考慮
Vic也上片了 快速看了一遍 比較有印
象的大概就熱車好像會比較快 然後12
:48有張跟某車款的動力比較圖
萬惡環規啊 不然大家都騎2T最快
165上打175下打158 2024雙龍頭
12:50跟某水冷125勁敵,那是哪台車?
那張對手馬力比較圖不會是SL125吧?
SL125原廠馬力沒這麼弱過,還我肯德雞
等殘酷擂台了
從以前到現在,你有聽過改缸超過155要課
稅嗎呵呵
改缸 奸你戰又不知你改缸 怎會課稅?
早上看到老貓限動
感覺他要確定再PO或是等實際數據吧
也可能媒體騎的是磨合過的?
啊 你也只能錯覺啊 你之前又沒數據能佐
證 怎樣講都是自我感覺
曲軸了 大分解
我只知道勁戰再不改會GG
就看台葉有沒有能力讓7代戰搭載電子
CVT 讓明年的車市呈現多一些張力
165還有得調教不然明年一月才到貨是在...
不確定的車子吵再多都沒用啦,所以
要談165就等明年吧。
CyberRider 騎趣網 FB專頁有RTS跟SL
125及158的0-400加速實測 有興趣可
以去看一下 RTS的加速算蠻有戲的
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