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[閒聊] 柯俊斌:電動車事業不會萎縮

看板biker標題[閒聊] 柯俊斌:電動車事業不會萎縮作者
DSNT
(身在紐約,心在東京)
時間推噓26 推:27 噓:1 →:90

其實昨天除了商周之外,今周刊也有刊出一篇科科斌的專訪,
內容和帥董接受專訪時都是在畫大餅和抱怨員工跟不上他不同,
科科斌斌董的說法,至少讓人感受到正向的態度。
截取部份內容如下:

【談整體市況】
1. 認知到市場成長仰賴汰舊換新(明年1月初到期),
因此正在和政府單位洽談並推動延長事宜
2. 目前持有台數還是以光陽最高,三陽次之,山葉第三
但是後兩者差距不到四萬台

【談經營壓力】
1. 有認知到目前經銷商數和三陽差不多,但是賣得台數少太多,
因此必須要想辦法讓產品有利潤空間給經銷商賺
2. 外部投資整頓,Livewire 在美國上市後股價很差已經虧十幾億,
投資 Grab 的兩千萬(應該是鎂?)也已經拿回來

《個人感想》
帥董自詡海外投資是他擅長的部份,但是回憶帥董之前提到海外投資的時候,
都是以『投資入股--該公司買光陽電動車--股票產品雙重獲利大賺錢大成功』
的說法來敘述。
但是綜觀印度的投資徹底失敗,現在連以前還可以拿出來講的 Grab 也撤退,
剩下的只剩下泰國的 Aionex 還在撐?
是否能替帥董扳回一點顏面,就請大家拭目以待囉。

如果再失敗了,能不能自覺一點不要再說自己很擅長海外投資了呀(笑

【談電車投資】
1. 光陽不會退出電動車市場
2. 發現現在會買電動車的客群和以往不同,擴展市場難度很大
3. 短期內會使用自己的平台,不會加入同業的平台
4. 之前和 GGR 接觸過,但是 GGR 開價一台收 3 千(舉例)體系費,
這樣一來其他人要怎麼賣?

【談未來目標】
1. 政府 2030 電動車占比 35% 的目標,要加上微型電動車才有可能。
2. 光陽會重新聚焦,回歸車輛製造、代工和機車公司的定位
(以後沒有每年一次以上的新歌發表會了,哭哭)

《個人感想》
看起來斌董是知道自己現階段該做什麼,
問題是光靠他自己一個人是絕對會失敗的,
能不能找得到人來幫他,將會是光陽之後能追三陽追多緊的關鍵,
至少在國內營業的部份是這樣。

電動車不放棄我認為是對的,雖然市占率低但是也是花巨大成本拿下的,
但是暫時就不需要繼續開發了,至少要放緩開發的腳步,
先把資源放在油車,追回和三陽在新車/產品注目度的差距才是對的。

然後行銷資源不要再去開什麼發表會或是做那些讓人噴飯的文宣了,
將資源投入在現有車媒及 KOL ,大度接受人家指出的產品缺陷,
還能修正的就在上市前修正,不行的也要盡快對應。

捨棄掉那種靠叫某某名字就可以賣車的怪異思想(什麼名流啦,什麼 MOTO 啦)
也捨棄掉想要一車統包的過時想法,
產品要有特色,且特色夠強到讓人自願接受該車款其他缺點才是現今主流。


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※ PTT 留言評論
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sukoo 04/25 14:47個人看法,除非跟噓噓西一樣拿平板進某府

FncRookie001 04/25 14:47看起來不錯 但必須說油車被拉開也

FncRookie001 04/25 14:47是中間有幾年反應超慢

sukoo 04/25 14:47不然電動車沒政腐撐腰是起不來的.

sukoo 04/25 14:48頂多就是公家單位吃一吃消化預算,或電池有

FncRookie001 04/25 14:48後來抄作業有穩住基本盤

sukoo 04/25 14:48跳躍性發展.不然以後一定是油電或氫燃的天

FncRookie001 04/25 14:48電動車很難了啦 用WeMo推就差不多

FncRookie001 04/25 14:48

sukoo 04/25 14:49環保在鬼島就只是門生意.機車使用者沒那個

FncRookie001 04/25 14:49腿短壽命短電池貴 這些問題沒解決

FncRookie001 04/25 14:49

sukoo 04/25 14:49資本跟別人玩優越感.下場只有顧顧路一條

sukoo 04/25 14:50機車產業,放棄油電雙線才有希望

FncRookie001 04/25 14:50真的要環保才不會卡到50cc消失 結

FncRookie001 04/25 14:50果現在每個都125 碳排直接往上

FncRookie001 04/25 14:50已經騎機車就是在環保了

sukoo 04/25 14:50不然就是全力作外勞用免牌型.但認證要錢

sukoo 04/25 14:51我的結論:二輪電掰

FncRookie001 04/25 14:55二輪就油電吧 都市很多紅燈

FncRookie001 04/25 14:56熄火電動起步

mar5566 04/25 15:02期待G8的出現

NicECooKiE 04/25 15:09講這一堆大家都沒興趣,G8什麼時候出

jimmyfk 04/25 15:22油車被超車, 不就是因你守成到豬羊變色?

kai0476 04/25 15:24明燈 我先看ggr的下場

GORDON2037 04/25 15:25看了看光陽ionex App的換電站數量也是

GORDON2037 04/25 15:25不少了,後續車種如果還是可充可換,

GORDON2037 04/25 15:25應該是有機會吧?

FncRookie001 04/25 15:25講真的換電多還真不一定是好事

FncRookie001 04/25 15:26你想想看尖峰時段上下班族給你想要

FncRookie001 04/25 15:26換滿電的 對電池壽命有多傷

FncRookie001 04/25 15:26每個都30%來換

gameguy 04/25 15:37從副總做到變董事長,三陽吳董看來有壓力

gameguy 04/25 15:37了,至少對台灣機車行業是好事。結論,鈴

gameguy 04/25 15:37木機車 一級棒

alomar2000 04/25 15:44說是一回事,做是一回事…上任馬上宣

alomar2000 04/25 15:44布放棄電車發展,是要把現有用戶當白

alomar2000 04/25 15:44癡推給競廠嗎?要也是先放話穩住陣腳

alomar2000 04/25 15:44再慢慢縮編…

a1121210 04/25 16:04信心喊話0..0

nrsair 04/25 16:21微型電動車速限25怎麼可以和時速60-70的

nrsair 04/25 16:21普通機車混為一談

asd00726 04/25 16:48電池也不會斷電

ayuhb 04/25 16:55會不會斷電還不好說

nakayamayyt 04/25 17:06光陽現在那個微型電車廣告不知道算誰

ZBeta 04/25 17:33能量董,G8就靠你了

ai16 04/25 17:53他也沒什麼招,就是想要吸政府奶水繼續撐

ai16 04/25 17:55我覺得他的說法是暗示電動車這部分是凍結,

ai16 04/25 17:55至少不會花太多錢去研發或是生產新車款

chenming867 04/25 18:440就是0不會變成負值的概念?

x9898997 04/25 19:27現階段光陽各級距的電動車都已經跟睿能

x9898997 04/25 19:28有競品了,還要開發什麼新車,大馬力充

x9898997 04/25 19:28電式黃牌有人要買?Energica多少人買?

x9898997 04/25 19:28然後說換電站越來越少的,講實話需要換

x9898997 04/25 19:28電的基本只有單程通勤超過30公里跟業務

x9898997 04/25 19:28用+外送員需要,你騎去上班騎回家哪一個

x9898997 04/25 19:28不是至少停一兩個小時。

x9898997 04/25 19:30說放緩電車發展是推給競廠這看法也不對

x9898997 04/25 19:30,睿能的銷量也明顯在下降,是電車整體

x9898997 04/25 19:30市場真的在快速萎縮

jkokpcu 04/25 20:11那就是會

komachi275 04/25 20:28ionex平台已經進入成熟期,其實就算再

komachi275 04/25 20:28砸資源也不會有什麼大幅度進展,穩穩

komachi275 04/25 20:28的把電池顧好就大贏狗牌了

brella 04/25 21:18挑戰在,我不在

love8107030 04/25 22:42ionex換電站的點沒有GGR好

calase 04/26 00:45其實環保在全世界都是生意,因為沒利益大

calase 04/26 00:45多數人根本懶得管什麼環保

soulllful 04/26 01:00政府沒斷奶錢都還能撈

ai16 04/26 01:31那簡陋的換電站叫做進入成熟期啊,好哦

boddingtons 04/26 07:53帥董開始站台上時期剛好我沒在關心

boddingtons 04/26 07:53機車哈哈

x9898997 04/26 10:37超好笑,有的車行的點也沒有問題,環境

x9898997 04/26 10:37也沒有問題,使用量就是沒有很高,我已

x9898997 04/26 10:37經給你夠吃的飯了,你還說你想要更多飯

x9898997 04/26 10:37?我還要多花成本煮飯給你,你既吃不完

x9898997 04/26 10:37又不會全部買回家,成本就亂丟?

x9898997 04/26 10:40還有啦,有的人來說要裝換電站,根本是

x9898997 04/26 10:40到貪得無厭的程度,就是想要裝在自己家

x9898997 04/26 10:40門口才算方便才算夠用,五百公尺外的加

x9898997 04/26 10:40油站或是商場有大型的換電站也不願意去

x9898997 04/26 10:40,你怎麼不叫中油在你家裝一支加油槍,

x9898997 04/26 10:40成本還有中油付錢,睿能也沒有那種服務

ant889885 04/26 11:30先杜絕車海戰術吧,同質的車型太多了

nrsair 04/26 11:48RevoNex SuperNex Good Timing

DirkMavs 04/26 15:48所以我說那個G7呢?

ZBeta 04/26 19:48從G5等10幾年了,董欸拜託G8出幾類

hibemi776 04/26 21:25信譽沒了,改名卡實在,看味x多了多少

hibemi776 04/26 21:25副牌,一不注意就買下去了,錢錢到手

hibemi776 04/26 21:25超心機

molsmopuim 04/27 02:18http://i.imgur.com/32ScUvb.jpg

a1121210 04/27 13:35嗯嗯 不會萎縮 可以理解成這樣嗎?反正

a1121210 04/27 13:35會買的都買了 已經到上限 飽和了 除非

a1121210 04/27 13:35有技術突破可以吸引更多的初期使用者 才

a1121210 04/27 13:35會有所成長 只剩下自然(週期性)汰換

a1121210 04/27 13:35

KINGWAP 04/27 14:53就是維持現狀

zorro1111 04/27 23:03狗肉都不行了....

SALEENS7LM 04/27 23:55電車就是毫無未來的工業垃圾,全世界

SALEENS7LM 04/27 23:55都在拋棄電車這個炒作了快兩百年的廢

SALEENS7LM 04/27 23:55物噱頭垃圾泡沫,就光陽還在當寶

shih1513 04/28 10:57電池科技要持續進步,電車才有未來。不

shih1513 04/28 10:57然就是要學老共,政策強制。但缺點就是

shih1513 04/28 10:57連假一堆人搶充電樁。

carllace 04/28 14:59對岸沒有強制買電車啊,是國產電車非常

carllace 04/28 14:59便宜,預算不夠又有開車需求的只能買電

carllace 04/28 14:59

carllace 04/28 15:02在台灣電車是精品,對岸普通的電車來台

carllace 04/28 15:02灣都有可能被當精品賣

fit8590 04/28 16:57笑死 有一種就和現在的綠電一樣再拖本家

fit8590 04/28 16:57然後明明現在世界在追求核電

fit8590 04/28 16:58然後機車也一樣道理 看看三陽 人家電車?

fit8590 04/28 16:58然後專心打造油車 創造出現在局勢

fit8590 04/28 16:59光陽還想要守成電車市場只會拖累油車市場

fit8590 04/28 17:00最後油車都被放爛 還想靠電車再次偉大

fit8590 04/28 17:01還是想想定位在哪 專心做出市場比較實在

anmychen 04/28 17:56電車好不容易有點起色,而且是未來趨勢

anmychen 04/28 17:56持續卡位是對的